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路拱形式及特点

发布于：2022-08-03 14:00:03 来自：园林景观/景观规划设计 [复制转发]

抛物线型路拱

线形方程为 y=(h1/B)*X+(2h1/B^2)*X^2，其特点：

（1）有利于排水，中间部分平缓，行车平稳性好；

（2）路拱边部坡度大，有利于排水；

（3）易于吸引横向行车集中行驶中部而造成路面损坏。

半立方抛物线路拱

其特点：

（1）改善了二次抛物线路拱边缘部分横坡较陡的不利情况；

（2）适用于行车道宽度在20m以内的沥青类路面；

（3）路拱的平均横坡应小于3%。

直线路拱

其特点：

（1）对于边缘部分行车有利，施工方便；

（2）路中路拱顶点有凸起转折，对行车不利。

折线型路拱

其特点：

（1）由短直线段连接而成；

（2）横坡容易控制，便于施工整形，排水良好，适用于较宽的柔性路面；

（3）直线转折的突变点，往往不利行车，应注意在施工中碾压平顺。

知识点：园路路拱

资料推荐：

05MR104 城市道路--路拱

93J007-5道路－路拱曲线与路基横断面

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园路路拱的定义

路拱即道路横断面上路面做成中央高两侧低，具有一定坡度的拱起形状。其作用是利于路面横向排水。路面两侧的坡度称为路拱横坡，一般采用1.5%～4.0%，随路面面层类型而异。高级路面的横坡小，低级路面的横坡大。路拱坡度随路面类型而定：沥青混凝土、水泥混凝土路面为1% ～2%; 其他黑色路面，整齐石块路面为1.5%～ 2.5%；半整齐石块、不整齐石块路面为2%～ 3%；碎、砾石等粒料路面为2.5%～3.5%；低级路面为3%～4%。

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