装配式案例|看中建在新加坡首个独自开发的拿奖到手软地产项目是如何炼成的！

新加坡国家发展部长李智陞在有关2030年新加坡绿色发展蓝图的主题中，阐述新加坡如何朝低碳经济转型，并为企业和雇员创造机遇。其中，新版绿色建筑创新组合（Green Buildings Innovat ion Cluster）获额外注资后，将着重鼓励建筑业主、发 展商和价值链等，共同开发节能冷却技术、智能建筑系统，以及建筑通风等创新解决方案。

为 响应政府打造更能持续发展的建筑环境的要求，中 建南洋一直致力于推动节能技术的研发和普及化，并大力提升建筑技术，助力新加坡实现碳中和目标。 中建南洋于2015年率先进入整体预制预装修模块化建造领域，是新加坡少数掌握PPVC核心技术、建设PPVC住宅项目最多的承包商之一。经过多年发展，已经建立了一个专业人才团队，梳理PPVC的生产和安装流程，研究优化各个生产和安装环节，并将相关信息进行数据提炼，持续提升技术水平，助力发展新加坡的DfMA蓝图。

庭.维苑项目是中建地产（新加坡）在新加坡首个独自开发的房地产项目，2019年曾荣获新加坡建设局“绿色标志”奖。不仅如此，该项目屡获殊荣，揽获最佳公寓室内设计奖、最佳景观设计奖、最佳公寓建筑设计奖、最佳公寓开发奖、新加坡建设局绿色标志奖、亚太地区最佳发展营销奖、亚太地区最佳室内设计奖、亚太地区最佳住宅（高层）建筑奖、最佳发展奖及国际安全奖。同时，该项目也是采用PPVC技术生产建造。

下面，小编带大家揭秘，拿奖到手软的项目，是如何炼成的。

庭.维苑项目包含两栋36层居民楼，共520个单位，两层地下室，同时包括幼儿园，商店，游泳池，网球场等设施。项目累计1765个PPVC模块。

PPVC生产从2018年6月开始，PPVC模块安装从2018年10月10号开始，到2019年12月20号结束。项目在2021年3月进行RI检查（ Registered Inspector inspection ），4月开始进行建屋局竣工验收，6月18号成功取得建屋局临时竣工TOP证并开始交工，提前完工及交工，于2021年7月初正式交房。

公司工程管理与技术中心在项目规划阶段拿到BCA的IPA （In Principle Acceptance）后,联合专业分包商以及顾问团队，在项目初始阶段深化包括PPVC在内的标准层设计，以满足业主和各政府部门相关要求。

相对传统项目，技术团队一方面要做从地下室到转换层的设计，以确保现场的工作不受影响，另一方面要兼顾PPVC的设计，以保证PPVC工厂的生产及运行。在公司BIM 团队的大力支持下，项目技术部门有效地运用了VDC (Virtual Design and Construction) 按时完成了这两个任务。

PPVC的生产、加工、运输及吊装的整个流程涉及到到新加坡、马来西亚工厂以及项目现场两国三地。在质量和进度方面，三者相互联系。而PPVC模块在工地的吊装是标准层的结构工作，毫无疑问，使得PPVC的整条生产线都处在关键路线上，因此PPVC的生产线是本项目最为关键的工作。

为了避免突发问题对项目总体工期的影响，在初期，项目规划在马来西亚和项目现场都要保证一层模块的存储量。同时要确保三地的速度保持一致，即每7个工作日完成生产或者安装一层，以避免PPVC的堆积或供应不足。

根据新马两地建筑市场条件，并考虑到工厂租金和工人技术水平的因素，通常把PPVC工厂分成两部分：一是在马来西亚生产钢筋混凝土模块的工厂完成前期工作，二是在新加坡做装修和水电安装的工厂完成后续工作。马来西亚工厂处在整个PPVC生产、运输和安装流程的火车头位置，其质量和进度的控制非常关键。

马来西亚工厂要时刻保持至少一整层PPVC的存储量，以便随时可以运送需要的特定模块，从而确保新加坡工厂的运行速度和项目现场的安装速度。作为行业标准做法，类似的PPVC模块共用模板，这样造成会连续生产两三层的同一个模块，以提高生产效率。但模块的出厂顺序必须按照工地的安装顺序，即出完一层后再出下一层，这样不可避免的会造成在工厂内的二次运转，需要根据特定工厂情况找到高效生产和较少二次运转的平衡点，以实现在保证质量和进度的情况下，成本最低，通常最多允许三个模块共用一套模板，否则容易影响进度和质量。

为了保证装修工作的质量，需要在高租金的新加坡设立工厂来完成装修和水电的工作。因此，在保证工厂正常运行的情况下，节约租赁面积是成本控制的一个重要方法。

有别于之前PPVC工厂的做法，项目创造性地采用在新加坡工厂把PPVC模块叠放起来，充分利用了工厂的空间，节省了约35%的租地面积，有效地在保证安全、质量和进度的情况下，有效节省了工厂运行成本。有别于在项目现场施工，PPVC项目中，装修和水电工作变成了关键的部分。例如，一些原本在项目现场可以根据现场量尺寸而定做的各种橱柜，必须根据设计尺寸提前定做，并且要在墙面和地面完成的第二天就要直接安装，以保证在结构完成的PPVC模块里面，每一层所有装修和水电工作在7个工作日内完成。

新加坡是多雨的气候环境，PPVC模块内部已经完成的木地板，橱柜和门框等，在运送到项目之前必须做好防水工作，以避免雨水进入造成破坏。使用的临时保护材料在PPVC安装好后，及时被送回工厂充分使用，有效地节省材料和人力。

PPVC的运输主要使用较矮的拖车，根据陆路交通局LTA的规定，车子总宽度需要控制在3.4米以内，总高度低于4.5米。而PPVC模块通常是和车斗一起停放在工地的PPVC临时停放地，这样虽然会占用车斗，但是会明显减少塔吊的使用。

为了PPVC模块的顺利施工，两栋楼的塔吊需要在开始吊装PPVC之前，换成64吨的重型塔吊，当然这必须是打桩阶段提前规划。塔吊的桩及桩帽必须满足重型塔吊设计要求，前6个月可以使用轻型塔吊以节省成本。PPVC的通道和临时存放区域也必须在PPVC吊装前完成。

为了安全并有效地操作，我们提供了12米宽的通道，临时存放地在开始阶段满足一层的存放量，PPVC临时存放地是在一层地下室永久地面，因正常永久设计强度不够满足PPVC的存放要求，所以需要通过板平加铁和从二层地下室做额外临时支撑。

施工至20层后，随着接近楼层的增高，及剩余PPVC量的减少，项目可以不断减少临时存放地面积，到最后阶段，我们基本可以做到PPVC的Just-In-Time运送安装，而陆续释放出来的临时存放地则立即开始剩余的工作施工，从而避免了主楼完成后，公共区域剩余太多的工作而影响项目整体工期。

在相关部门和项目团队的倾力合作下，庭.维苑项目圆满完成了建屋局的MAS（Manufacturer Accreditation Scheme）审计。我们学习借鉴了Lake Grade项目的成功经验，积极与业主，顾问和其他利益相关者密切合作，按时完成了全部PPVC的设计、生产、运输和安装，特别是，项目在新冠肺炎疫情前一个月完成最后一个PPVC模块安装，为成功完成整个项目奠定了关键的基础。

这虽然是我们项目团队第一次做PPVC, 但我们在项目实践过程中积累了珍贵的经验。PPVC技术还在不断进步发展，我们将坚持学习和完善PPVC项目的设计，施工和管理。力争打造下一个精品工程。

责编： 王君竹

校对： 孙   瑶

审核：王君竹

素材来源： 中建南洋庭.维苑项目