事前优化主要是集中在技术模型上,更多的是关注建造信息模型本身的准确性。由于技术模型本身承载的信息类别和数量有限,因此,事中控制需要借助 BIM管理平台来承载施工过程管理的资料和数据信息。BIM 平台能够基于多维度模型,实现多日标的集成管理,为进度影响因素的事中控制提供技术支撑。
基于BIM进度管理平台,支持手工、移动终端、远程传感技术等多途径的信息采集与录入,确保实际进度信息能够及时地录入平台;通过远程视频技术,及时掌握现场实际施工进度。多维度、多视图地展示实际进度情况与计划值进度的差异,并量化这些数值的偏差,为及时采取纠偏措施提供决策数据。
可利用RFID(无线射频技术)对重要构件、材料进行编号存入管理平台,同时关联到模型中构件、材料所在的位置,通过终端设备跟踪采集构件、材料在生产、加工、运输等过程的信息,实现物资的全过程管理,确保资源供应及时。
基于BIM平台的进度管理,支持在三维模型基础上,附加进度、成本、安全、质量维度,生成七维施工管理模型,实现进度、成本、安全、质量四大日标的集成管理,提高精细化管理水平。
基于BIM平台的质量、安全管理,由现场人员将施工检查过程中发现的问题,通过移动终端采集数据,把问题所在的部分标记到模型上,并把问题的具体情况以表格的形式录入系统平台,发送给整改责任人。整改负责人收到整改通知书后,可以通过终端登录系统平台,在模型上查看具体的部位,以及具体的问题和整改要求,然后组织人员实施整改。整改完毕后,拍照并填写整改回复意见,传送给发起人,有发起人来复验,合格后方可在模型或平台中关闭标识,实现质量、安全(发现问题—整改问题--复验―合格)全过程动态管理。
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土建BIM应用
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基于BIM的进度模拟与优化怎么做?①BIM辅助图纸会审。BIM可以解决传统二维设计存在的三类设计缺陷:第一类是简单的设计错误,如各专业图纸之间轴线、标高不一等等错误,建模过程即可发现并予以解决;第二类为专业之间的硬碰撞,所谓的硬碰撞,就是各专业之间的设计冲突,如风管与水管碰撞等,这类设计错误可以利用BIM 软件的碰撞检测功能予以跟踪,提请设计院解决;第三类为软碰撞,即从设计的角度上没有错误,但不符合施工作业的要求,如设备房空间狭小,无法安装设备等,这类软碰撞,需具备一定施工经验的人员才能够发现,可利用BIM的实时漫游功能予以分析,并提出修改意见。
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只看楼主 我来说两句抢地板学习了,谢谢分享
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已收藏,谢谢
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