双楼模式:贴近扩建
本期航站楼位置偏,形象较差,航站楼面宽小,高架桥扩建困难
双楼模式:分别扩建
近期进场道路偏置,与航站楼主立面关系不好
单楼模式:指廊置换
航站楼主楼预留近期设施,利于一体化运营;主立面效果好,与进场道路关系好
单楼模式:指廊扩建
主立面效果好,近期扩建指廊,施工简单
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钢结构工程
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BIG HOK 联合体用“大 V 木结构”,赢得苏黎世机场航站楼国际设计竞赛自 1950 年代启用以来,苏黎世机场已成为欧洲最重要的航空枢纽之一。作为苏黎世机场最大站场的 A 航站楼(Dock A)是本次国际设计竞赛的主题,以取代老化的Dock A。获胜团队由 BIG 建筑事务所作为设计主持、HOK 担任航空建筑师、Pirmin Jung 为木材专家、NACO 任航空顾问、Buro Happold 为工程师、以及 10:8 architects 事务所组成的联合体。
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