电动汽车的核心是“三电”——电池、电机、电控,其中电池是电动汽车的能量提供者,类似燃油车的汽油、柴油,作用至关重要!常用电动汽车的动力电池见表1所示。
表1 常用电动汽车的动力电池
类型 |
特点 | 应用情况 | |
锂离子电池 | 新型高电压、高能量密度、可充电; 重量轻、储能大、无污染、无记忆效应、使用周期长 | 目前电动汽车主力电池 |
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铅酸蓄电池 | 可靠性高、价钱低廉、有丰富的使用经验;但 能量密度低,质量重、体积大, 使用周期短 。 | 除特殊车型外,现在电动汽车很少采用 |
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镍氢蓄电池 | 充放电循环使用周期较长,无记忆效应,但价钱较高。 能量密度为65-80W·h/kg,约为锂离子电池一半。 | 很少采用 |
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镍镉电池 | 可快速充电,循环使用周期较长。 能量密度达55W·h/kg,高于 铅酸蓄电池;但存在 记忆效应, 镉有毒需防护。 | 使用不多 |
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钠硫蓄电池 | 能量密度高,理论上可达760W·h/kg,实际应用已超过100W·h/kg; 可大电流、高功率放电; 充放电电流效率近100%。但其工作温度高, 电池寿命较短。 | 需进一步研究 |
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