迪拜建造世界最大摩天轮，直径250米，施工用掉11200吨钢材

【热文回顾】

01.

   世界最大的摩天轮  

迪拜向来只争 世界之最

去年10月21日

世界最高最大的 摩天轮Ain Dubai

正式营业

开业当天为了宣传

迪拜王储 谢赫·哈姆丹

亲自登上摩天轮最高点花式秀了一把~

在260多米的高空中

只见他一边喝着咖啡一边看向镜头

随着拍摄镜头的 旋转、俯冲

迪拜壮阔美景尽收眼底

从视频看紧张又刺激

这波宣传可是赚足了眼球

在油管上火了一把

被称为迪拜王室的 强势宣传

02.

   Ain Dubai 是怎么施工的？ 

Ain Dubai （ 迪拜眼 ）

坐落于朱美拉海岸线附近的蓝水岛上

自2013年开始施工以来便备受期待

它的飞轮 直径达250米

超越了由美国拉斯维加斯摩天轮

Ain Dubai 169米所保持的纪录

直径几乎是伦敦摩天轮的两倍

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其总高度 约260米

看一下世界各地摩天轮

与Ain Dubai的高差对比

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因为所处位置是人工填海岛

土地本身不能承重大型车轮的重量

这给施工增加了难度

小岛仅能为结构提供横向支撑

因此钻孔需要深入到地下35米基岩处

绕过了填海土地

为纵向结构提供支撑

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做好基础后开始进行支撑柱的安装

摩天轮由四条巨型支 撑 柱支撑

每根直径6.5米、高126米

一根的重量相当于两架A380大客机

支撑柱 的长度

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把四条巨型支撑柱和重达 1900吨 的主轴相连

是施工最大的挑战

为了保证他们的精准角度

施工创造了世界上 最重、最高 的 串联吊装 记录

用了4周多的时间才把这部分安装完成

摩天轮远看线条简洁轻便

但是为了 避免自重造成结构弯曲

安装每条 轮辐索 同样是一项重大的挑战

在安装轮辐索之前

设计团队搭建了临时钢构架

作为结构的临时支撑

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施工中共使用了约11200吨钢材

比用于建造巴黎埃菲尔铁塔的钢材量

还多了33%

接下来再安装 192根轮辐索

每根轮辐索长度114米

索单重约4.875吨，索总重约936吨

完成后把临时钢结构拆除

最后 安装 观景客舱

摩天轮的设计寿命为 30万次

可以承受每小时 100英里 的风暴

值得一提的是

玻璃舱由法国摩天轮装备制造公司 中国工厂定制

单个座舱价值 高达11万美金

轮体共设有48个观景玻璃舱

每个观景客舱都配备一个驱动装置

该驱动以相反方向

与摩天轮同速度转动

保证无论旋转到哪里都可以保持水平位置

反向驱动

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每个玻璃舱面积达30㎡，可容纳40人

也就是说可以同时容纳 1900+的乘客

转一圈需要38分钟

可以好好的欣赏云端美景了

除了享受云端美景、美食外

还可以根据游客需求进行私家定制服务

比如生日、婚礼、商务活动等

内设空调、免费WiFi

总之可选择非常多，只要你足够壕

高级舱可小憩、用餐

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目前单次体验官方票价是130迪拉姆起

（人民币约226元起）

想感受一下云端美景的朋友

还是值得一去的~

不定时的还有

烟花 灯光秀和无人机表演等其他活动

夜晚灯光效果

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