BIM能管理做港口施工吗？基于BIM数字港航建造应用

在结构设计阶段， 由于 BIM 技术可以形成多个系统同时协作绘制 3D 模型、 由于整合了结构工程中的方方面面， 从而提高设计质量； 由于采用数字信息化模式， 可以灵活的应对不断发生设计变更； 让施工管理人员参与到设计阶段， 可以增加设计的实用性， 减少后期的由于施工水准达不到要求的设计变更； 由于可以根据时间建立成本信息， 从而使预算更加精确。

一、设计模型到施工模型

设计模型是在设计阶段建立的 BIM 模型， 设计模型的特点在于可视化、 协调性及可出图性。 施工模型是实现数字化施工所需要的模型， 包含了施工算量、 工艺流程以及施工活动等施工过程中的信息。

设计模型转化为施工模型的第一步就是制定标准。 参照相关规范中对模型中对象、 参数及文件的命名规则、 模型精细度、 交付物的具体形式等要求， 制订了工程 BIM 设计成果的交付要求， 包括： 项目信息模型、 二维成果图纸和配套的文档， 交付物形式应包括电子载体形式和纸质载体形式等。以港工结构专业为例， 具体要求为： 建立符合港工结构要求的 BIM 模型， 模型需包含结构的详细几何特征及精确尺寸；构件信息部分需要有在项目后期需要的详细信息； 模型文件中应包括码头结构平、 立、 剖视图、 桩位图（图中需要标注结构主尺度、 构件尺寸及工程量， 并辅以必要的文字说明）；各构件模板（开孔、 开槽、 埋件布置）、 配筋图（精细化构件） 施工图、 预埋件及附属设施详图。交付完成后， 进行设计交付物到施工模型的转换工作。交付的设计模型应按照施工方面的要求进行重新划分阶段以及命名。 同样， 根据施工流水段划分， 将设计模型拆分为不同流水段模型。

二、施工进度模拟

基于 BIM 的工程进度模拟， 能充分发挥模型含有大量信息的特点， 有助于项目管理者对数据进行提取与修改， 在此基础上高效地进行项目 进度计划 的 制 定与 修改。 通过Navisworks 软件 Timeliner 模块， 将 BIM 模型与项目进度文件关联， 将 BIM 模型赋予时间信息， 以可视化方式形象地对施工进度计划进行模拟， 将管理人员所需要的业务水平降低，不再需要对图纸、 文字、 表格中提炼信息， 节约管理人员了解现场情况时间， 便于组织决策， 提高工作效率， 减少因工程进度安排不合理造成的工期拖延的情况， 以达到成本的目的。 同样， 基于 BIM 的工程进度模拟能提供一个协同化、 集成化的工作平台， 增加沟通效率减少信息流失。

三、基于模型的工程量统计

工程量计算是进行工程预算的前提条件， 但计算过程容易受造价工程师的人为因素的影响计算的准确性。 基于模型的快速工程量统计的功能， 能够节省更多的时间， 同时基于模型的工程量统计可以消除人为因素影响。 由于通过模型的计算速度更快， 更好地应对设计变更。

四、基于 BIM 的工程安全模拟

工程施工中总是会收到各种各样的对于安全的威胁， 尤其港口工程施工条件更是复杂许多， 而保证施工过程中的安全， 一个很关键的因素就在于在施工前的模拟， 识别出可能出现的各种危害。 BIM 通过提供可视化的方案， 使项目管理者更加直观的评估现场条件以及对风险的识别， 并提供足够的时间制定对于安全问题的应对计划， 从而提高港口工程的

安全性。