258.87米，宁波中心大厦成为“宁波第一高楼”，形如花苞

宁波中心大厦项目成为“宁波第一高楼”

5月20日，由美国SOM事务所设计、一建集团施工总承包的宁波中心大厦塔楼核心筒达到56层，高度258.87米，超过了高度为256.8米的宁波环球航运广场，一跃成为宁波第一高楼。

总高度409米的宁波中心大厦由上海建工、杉杉集团、绿城中国共同投资开发，为目前在建的“浙江第一高楼”，预计2024年底竣工。项目总建筑面积约25万平方米，建筑主体共80层，业态包含国际甲级写字楼和世界顶级奢华的丽思卡尔顿酒店。

这座线条柔和、形体温润的超高层建筑，外形犹如含苞待放的玉兰花，富含着宁波这座历史名城含芳待吐的寓意。

塔楼上下均有收分，它不再是天空下一座方正的盒子，而是一朵盛开的“花”。一眼望去，塔楼也更具垂直感、更加挺拔。

向东是大海，海定则波宁。

宁波中心大厦将以世界超高层建筑的纬度，擘画宁波时代的高度，塑造长三角“超级地标”。

自2019年1月桩基施工以来，项目团队精心策划、精心组织、精心管理，克服了宁波地区混凝土供应紧张、台风汛期多、疫情防控等诸多困难，科学安排施工方案，确保了宁波中心大厦的节节攀升。

基础底板浇筑

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突破100米

突破200米

科技引领，不断破解施工难题      

项目团队集中力量 提升项目科技创新实力，集成多种创新技术，很好地解决了工程建设中施工技术难题。 先后实现了基础2万方混凝土大底板浇筑、地下结构顺利“浮出地面”、整体液压爬升钢平台模架体系顺利投入施工等重大节点目标，创造了宁波地区民用建筑中临近地铁最深基坑超厚基础底板一次性连续浇筑新纪录； 攻克了超大直径、百米级超深、高密度嵌岩钻孔灌注桩群施工，为深基坑开挖创造条件； 解决了临近地铁最深基坑施工多项技术难题，确保施工中地铁运营“零中断”； 在塔楼核心筒施工中首次采用了一建集团自主研发的第八代“空中爬楼器”——整体集成式液压爬升钢平台模架体系，确保了宁波中心大厦项目建设的有序推进，塔楼核心筒施工实现了从7天一层攀至到最快4—5天一层的速度，使项目建设进度大大“提速”，得到了业主的一致好评。

桩基施工

整体集成式液压爬升钢平台模架体系

精细管理，确保工程建设有序高效      

面对如此大体量的超高层项目建设，项目团队不断探索创新，提升项目“精细管理”能力。项目团队将业主、总包、设计、监理、分包科学合理地融合在一起，形成了每周二“雷打不动”的工程例会，形成了多个高效的施工管理部门，每个部门根据其职责包含业主、总包、设计、监理、分包相应人员，覆盖施工管理全过程，形成“思想一致、步伐一致、管理高效”的工作氛围，实现了多方的协作共赢。同时，在明确总体管理思路的基础上，要求钢结构、机电安装、玻璃幕墙等专业承包商拿出详尽的施工管理方案，并及时对专业承包商提供的施工管理方案进行“会诊”，对方案中可能出现的问题“开方抓药”。

过程管控

预案充分，保障超大型项目建设 “后墙不倒”      

作为超大型项目的总承包管理，项目部十分重视对各项突发事件的预案，致力于提高项目部的应变能力和动态管理能力，极大地保障了项目建设的“后墙不倒”。5月5日，正当宁波中心大厦核心筒施工至54层时，整体钢平台顶升作业突遇4号液压泵站故障。项目部立即启动预案，经过与工程研究院、液压数控系统供应企业技术人员的多次远程视频会诊，初步确定为泵站液压油内泄故障，必须更换4号泵站总成。正值上海疫情防控关键时刻，在宁波、上海两地快速响应联动下，由上海派出技术人员、调拨专业配件前往宁波。5月8日，在将上海调配到项目部的专用调节阀进行更换，并完成整体数控调试和稳定性评估后，4号液压控制系统恢复正常，满足了钢平台顶升要求，当天下午钢平台恢复顶升作业，宁波中心大厦正式复工。

抢修“空中造楼器”

宁波中心大厦将按原计划在2022年底完成核心筒结构封顶，在2024年底实现竣工。宁波中心大厦作为城市新地标，将承接长三角都会圈南翼经济与浙江海洋经济核心。409米的宁波中心大厦，将改变人们对于城市生活的想象。