?DaveBurk
机场构成了旅客对新地方的第一印象，而普吉特海湾地区恰好给人以壮丽的景象。该设计显著提升了机场效率和旅客体验。最重要的是，它创造了令人振奋的、充满阳光的体验——其醒目的屋顶和连廊，构成欢迎的空间序列。
西雅图-塔科马国际机场（SEA）新扩建的国际到达设施（IAF）现已开放。SOM建筑事务所领导设计团队，将已经使用50年的到达设施替换成接近原来五倍大的动态结构，显著提升了旅客体验。国际到达设施包括一条空中走廊（目前世界最长的此类长廊）、一个大厅以及一条安全走廊，以增加国际登机口的数量。
西雅图-塔科马国际机场的总经理兰斯·莱特尔（Lance Lyttle）表示：“这是我们所在的地区和机场对国际旅客的全新欢迎设施，它较过去有了极大的提升。从窗外的景色到标志性的走廊，再到设施的直观性，这一切都构筑了非凡的旅客体验。”
当抵达的国际旅客穿过高耸的空中走廊时，他 们周围360°环绕着雷尼尔山、奥林匹克和喀斯喀特山脉，这使他们沉浸在西太平洋的风景中。走廊在滑行道上方跨越780英尺（约238米），为旅客营造了观看下方飞机穿过的难得时刻。华盛顿州州长杰伊·英斯利（Jay Inslee）在揭幕式上说道：“从建筑的角度来看，这是一座宏伟的建筑，而那条走廊堪称一件艺术品。”
走廊通往国际到达大厅——一个带有落地窗的、宽敞明亮的空间。建筑屋顶轮廓的倾斜和弧线造型反映了飞机着陆时的运动轨迹，大厅内还悬挂着特有的艺术作品，一组是由内德·卡恩（Ned Kahn）创作的三件动态艺术品“地磁异常（Magnetic Anomaly）”，另一组是由马雷拉·萨卡里亚斯（Marela Zacarías）创作的五件彩色雕塑“查尔丘特里魁（Chalchiutlicue）”，它悬挂在行李提取转盘上方。
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室内设计参考了太平洋西北部的元素——植物、地形和地貌。大厅铺设由当地石材制成的水磨石地面，入口种有道格拉斯冷杉。旅客离开护照检查区时，会看到一小片常青树林，最终在地面上的景观小溪中达到顶峰，小溪中的花岗岩之间种有本地蕨类植物。一条新的安全国际走廊沿着既有的A厅，它允许八架国际宽体飞机门直接接入到达设施，并且还可以用于国内航班，增强了建筑未来使用的灵活性。据悉，西雅图-塔科马国际机场是美国第一个推出“行李优先”（简化的海关和边境保护入境流程）的主要枢纽机场。
SOM的设计合伙人迈克尔·邓肯（Michael Duncan）表示：“机场构成了旅客对新地方的第一印象，而普吉特海湾地区恰好给人以壮丽的景象。该设计显著提升了机场效率和旅客体验。最重要的是，它创造了令人振奋的、充满阳光的体验——其醒目的屋顶和连廊，构成欢迎的空间序列。”
与西雅图港合作，SOM建筑事务所和克拉克建设集团领导了这个45万平方英尺（约41806平方米）项目的设计，项目团队包括：Miller Hull Partnership建筑事务所、EHDD（前Patano Studio）建筑事务所、KPFF工程顾问公司、Schlaich Bergermann Partner工程顾问公司、Integrated Design Engineers（IDE）工程顾问公司、PAE工程公司、Magnusson Klemencic Associates公司、Stantec公司、Arup公司和Murase公司。
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只看楼主 我来说两句抢地板好资料，学习了西雅图-塔科马机场国际到达设施，很简洁、宽敞明亮的建筑，多谢了。
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这是一个很不错的学习参考资料, 但是表述的还是过于简单,未提供相应参数及技术要求等, 建议上传一些附件技术资料(如CAD外形尺寸图和对应的型号规格及技术参数等,以方便设计人员选用), 不过这里还是要谢谢楼主能发布和分享出来给大家学习和参考使用! 同时希望大家参与补充/提供相应资料图纸等
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