鱼鳞遮阳构件，深圳宝安国际机场卫星厅

由广东省建筑设计研究院有限公司

牵头联合 Aedas、兰德隆与布朗

在国际竞赛中获得第一名中标的

深圳宝安国际机场卫星厅

经过5年多的设计及施工于2021年12月正式投入运营

深圳宝安国际机场是

华南地区最重要的航空枢纽之一

卫星厅总面积为238,885平方米

将满足机场不断增长的发展需求

每年为2,200万旅客提供服务

高性能绿色建筑

独特的流线型椭圆轮廓

在呼应现有的 3 号航站楼的同时

也造就了卫星厅标志性的外观和内部空间特性

设计以当地平缓的河流为灵感布局屋顶天窗

将自然光带入建筑内部的同时

倾泻而下的阳光也为卫星厅内旅客

提供了最直观的方向引导

? 张虔希

? 张虔希

极富动感的外立面遮阳构件大大降低了建筑得热

结合内遮阳系统，最大限度提升节能效果

设计通过三维软件优化

将遮阳构件规整为四种类型标准

节省造价的同时保证施工效率

弧形的双层幕墙立面打造出大气壮观的建筑形象

鱼鳞遮阳分类及尺寸 ? GDAD

? 陈维忠

? 陈维忠

登机廊桥的设计雅致大气

打破了传统登机通道单纯的连接定位

与卫星厅的整体轮廓融为一体

廊桥内宽度为 5.4 米

宽敞的空间与优良的通风环境

极大提升了旅客的登机体验

卫星厅还设有两个户外绿化观景平台

可以俯瞰深圳的城市景观和珠江口

创新的绿色节能设计与丰富的绿色空间

使其获得了中国绿色建筑三星认证

? 张虔希

? 张虔希

舒适而人性化的室内环境

设计基于以人为本的原则

打造出与卫星厅无缝换乘的捷运站

捷运站内部采用暖色调石材墙地面

搭配银白色金属天花板

营造出高挑明亮的环境空间

出港站台设有鹏程之翼LED屏幕

以引导旅客乘坐扶梯通往出港厅

捷运屏蔽门顶盖设有与列车联动的灯带

当列车进出站时

灯带会转换色彩提醒旅客

旨在为旅客提供便捷无缝的交通体验

“X”型平面图 ? Aedas

? 张虔希

? 张虔希

离开捷运站后

旅客将抵达位于卫星厅

中央明亮高挑的中庭空间

长达1.2公里的天窗系统贯穿整个卫星厅

三棱锥渐变三角形穿孔铝板 过滤太阳直射光

温暖的光线在仿木纹三角形天花图案的映衬下

以丰富的光影效果为旅客提供方向引导

设计围绕中庭打造了多层次且充满活力的

深圳主题商业及餐饮空间

店面精心挑选材质及色调，与卫星厅和谐相融

设计在位于商业空间两端

打造了高达17米的双子星广场

围绕三角形天窗设有环绕 LED 屏幕

营造出沉浸式空间体验，未来可举办活动、展览

? 张虔希

? 张虔希

? 张虔希

? 张虔希

? 张虔希

? 张虔希

? 张虔希

? 张虔希

 

项目信息        

项目名称：深圳宝安国际机场卫星厅
         

设计建筑师：广东省建筑设计研究院有限公司（GDAD）、Aedas、兰德隆与布朗（美国）          

项目完成年份：2021年
         

建筑面积：238885.38 平方米          

Aedas主要设计人：江立文（Max Connop），全球设计董事；唐宙行，执行董事
         

广东省建筑设计研究院有限公司主创建筑师（GDAD）：陈雄、周昶、罗志伟、陈艺然、林建康、李琦真、黄亦彬          

规划：兰德隆与布朗（美国）          

摄影师：张虔希、陈维忠、中建八局