地下连续墙在砂性土中的施工技术实例，涨见识！

1.1工程概述

江苏省残疾人康复中心深基坑地下立体车库采用地下连续墙作为“两墙合一”的围护墙。地连墙周长239.2米，墙厚1000mm，总计55幅。A、B、C、D四种幅段，幅段分为2.6m~5.8m,除了D幅段深40m，其余均为30m。

图1 地连墙分幅平面布置图

1.2施工部署

本工程地质层较为特殊，场地地貌单元属长江漫滩，砂层特别厚，地下水丰富属超高水位地貌。砂层自地面-8.5m向下②-3~②-5层有约37米厚粉砂层，考虑到砂性土孔隙大、透水性好、粘结性差、受扰动不稳定易坍塌等特性，在连续墙导墙施工前必须做好基坑槽壁加固施工。设计要求槽壁加固采用φ650mm三轴深搅桩，槽壁内外两侧设置单排φ650@900三轴深搅桩，加固深度自地面向下26m(-2.00m~-28.00m)；-9.00向上局部再设置双排φ650@900三轴深搅加固桩，排距450mm，桩深7m（-2.00m~-9.00m）。

图2 三轴深搅桩加固平面布置图

图3 三轴深搅桩加固剖面图

2.1导墙施工

（1）施工工艺流程：平整场地→→测量定位→→挖槽→→底面及垂直绑扎钢筋→→底面及垂直模板→→浇筑底及垂直面砼→→拆模并设置横撑→→导墙外侧回填压实→→导墙上口钢筋绑扎→→导墙上口模板→→导墙上口砼

（2）导墙采用“┓┏”型整体式钢筋砼结构，导墙净距1040mm，墙厚200mm，高1500mm，采用φ16@200单排布置钢筋，砼标号为C30。施工时道路钢筋应锚入导墙内，保证重型道路与导墙的连接牢固，提高导墙的稳定性与整体性。

（3）导墙要对称浇筑，拆除后设置二道支撑，水平间距1.5m~2.0m。。

图4 导墙剖面图

2.2地连墙成槽施工

（1）施工工艺流程：槽段划分→→槽段放样→→槽段开挖→→刷壁清底→→槽段检验

（2）根据设计图纸将地下连续墙进行分幅，幅长按设计布置。根据导线控制点及水准点，在导墙上精确定位出每幅地下连续墙设计位置，标注接头方位。

（3）根据地下连续墙槽幅的宽度尺寸，决定每幅槽段的挖槽次序，采用“跳槽”方法开挖，先施工1、3、5等奇数槽段（称为一期槽段），后施工2、4、6等偶数槽段（称为二期槽段），先施工转角处“L”槽段，再施工其相邻的槽段。

单幅地下连续墙槽段开挖方式见下图5。

图5 地连墙槽段开挖方式示意图

（4）在导墙拐角处根据所用的成槽机械端面形状相应延伸出去30cm~50cm，以免挖槽断面不足，妨碍钢筋笼下槽。

（5）挖槽过程中，抓斗入槽、出槽应慢速、稳当，根据成槽机仪表及实测的垂直度及时纠偏。挖槽时槽段不可能一挖到底，因此需要用旋挖钻或冲击锤修槽。

（6）地连墙单元槽段开挖结束后，先用抓斗对槽底进行清理，再用特制钢丝刷壁器进行刷壁，反复刷数次，直至刷壁器上不粘泥为止，刷壁完成后用空压机及滤砂机配合形成气体反循环进行清底。

（7）清底及换浆结束后1小时，测定槽底沉淀物淤积厚及泥浆参数：泥浆比重不大于1.15，粘度＜28S，砂质地层沉渣厚度控制在30cm范围内。

图6 清底示意图

（8）槽段检验的内容主要包括槽段的平面位置、槽段的深度、槽段的宽度、槽段的壁面垂直度、槽段的端面垂直度等。成槽质量验收标准如下：

2.3接头箱安装、拔除与刷壁

（1）成槽结束后由180t履带吊进行接头箱的下放安装。接头箱下放安装时，应确保接头箱下放位置准确，以免影响相邻槽段的施工，并保持垂直状态插入槽内（见图7）。

（2）箱顶与导墙间间隙用木楔楔死，外侧间隙用粘土回填，以防止在混凝土浇灌过程中混凝土绕流和接头外移。接头箱后面超挖槽段部位用碎石粒填筑（见图8）。

（3）连续墙混凝土浇筑过程中，应根据留置的混凝土观察样品判断底段（3～4米范围）混凝土初凝情况，底部混凝土初凝后，用180T履带吊慢慢拔动接头箱，每次20～30cm。浇灌结束，混凝土后终凝后用180T吊车拔出接头箱。待相临槽段成槽结束后，用特制刷壁器对H型钢接头进行刷壁，清刷次数不小于6次。

图7 接头箱安装示意图

 图8 超挖部分填碎石

2.4钢筋笼制作与吊装

（1）钢筋笼整体制作成型，在现场混凝土地坪上设一个活动的钢筋笼制作平台，平台由14#槽钢拼焊而成，其平整度误差小于10mm，钢筋笼成型制作在平台上进行。

（2）先将防绕流白铁皮用双排压条电焊在工字钢上，再进行钢筋与工字钢的焊接（见图9）。

（3）钢筋笼桁架及构造钢筋在布置时应考虑混凝土导管位置，确保混凝土浇灌顺利。钢筋笼纵横钢筋交叉部位采用焊接。桁架、吊环的焊缝长度和厚度须满足规范要求，以防起吊过程中变形、散落。

（4）钢筋笼制作过程中，需在墙体中部预埋注浆管，沿槽段长度方向均匀布置，单幅墙体不应少于2根（见图10）。

图9 防绕流白铁皮与工字钢焊接 

 图10 注浆管埋设

（5）钢筋笼吊装利用一台180t和一台100t汽车吊整体翻身起吊至垂直状态后分段吊装入槽对接、拼装、下放。钢筋笼抬吊完成后，慢慢调整吊机方位，把钢筋笼吊至施工槽段，调整钢筋笼位置及垂直度，对准槽段位置缓慢入槽并控制其标高。钢筋笼放置到设计标高后，用槽钢制作的扁担搁置在导墙上。

图11 钢筋笼制作、吊装、安装流程图

2.5水下混凝土浇筑

（1）本工程地连墙混凝土浇筑采用导管法施工，选用φ260的密封导管及球胆排浆法进行水下混凝土浇灌，地连墙槽段最大长度为5.8米，导管间距为2.9m，两导管同时浇筑，保持混凝土顶面基本一致。

图12 导管布置位置图

（2）导管位置确定后，将浇筑架就位并放置平稳。混凝土灌筑采用漏斗导管法以两套Ф260mm导管对称浇灌。导管以丝扣连接并以环状橡胶垫密封，单节长度分4m、2m、1m、3.5m，使用前先进行试拼试压。

图13 导管开始安装图

（3）导管位置确定后，将浇筑架就位并放置平稳。混凝土灌筑采用漏斗导管法以两套Ф260mm导管对称浇灌。导管以丝扣连接并以环状橡胶垫密封，单节长度分4m、2m、1m、3.5m，使用前先进行试拼试压。

（4）在混凝土灌筑过程中，采取措施确保导管底距槽底距离控制在300～500mm左右，初灌混凝土的导管埋深在0.5m以上，施工中，导管下口插入混凝土深度控制在2～5m。施工中混凝土灌筑连续进行，混凝土面上升速度不小于3m/h，最长允许间隔时间20～30min。

图14 混凝土浇筑示意图

（5）随着混凝土面的上升，要适时提升和拆卸导管。导管底端埋入混凝土保持在2~4m。

2.6墙底注浆及高压旋喷止水

（1）墙底注浆应在墙体混凝土达到设计强度后方可进行。

（2）注浆采用注浆量与注浆压力双控原则，以注浆量控制为主，注浆压力控制为辅。

（3）地连墙槽段接缝处旋喷桩采用双高压三重管施工工艺，桩径φ800，使用42.5级普通硅酸盐水泥，水泥掺入量40%，水灰比1.0。

图15 地连墙接头止水大样图

（1）成槽垂直度控制非常重要，施工中必须派专人与成槽司机配合，专人负责在槽口测量成槽机钢丝绳的对中情况，稍有偏差即指挥司机纠正。

（2）泥浆的配置一定要符合设计和规范要求，而且施工前要进行适配。成槽结束后要进行泥浆清孔、换浆。

（3）严格控制水下混凝土终凝时间，必要时加入一定的缓凝剂，以防提前终凝，造成接头管不能拔出的事故。

（4）钢筋笼施工前需进行吊筋、定位钢筋及加强钢筋的深化，防止在吊装过程中产生不可恢复的变形。

（5）保证泥浆循环二次清底和刷壁质量，以防止地下连续墙墙体和接头夹泥夹渣，造成渗、漏水。

（6）混凝土浇筑过程中需正确控制导管埋深，防止导管因埋入过深而造成无法拔出的事故。

（7）由于地连墙外侧是水泥桩槽壁加固，故要在槽段接缝处高压旋喷桩施工前先进行桩引孔。

随着深基坑工程的不断发展，地连墙的应用也日渐广泛，作为一项比较复杂的工程，在施工过程中加强各工序的质量管理，控制好泥浆配置、成槽垂直度、水下混凝土浇筑、接头处理等关键工序，就可以达到较高的施工质量。