基于 BIM 技术的桥梁工程参数化智能建模技术
祝 兵 1 ,张云鹤 1 , 2 ,赵雨佳 1 ,张家玮 1 ,刘彦明 3
( 1. 西南交通大学桥梁工程系,四川 成都 610031 ; 2. 四川省交通勘察设计研究院有限公司,四川 成都 610017 ; 3. 轨道交通工程信息化国家重点实验室(中铁第一勘察设计院 集团有限公司),陕西 西安 710043 )
摘 要:为了使 BIM 技术更好地服务于桥梁工程,基于 CATIA 软件,参照“骨架 + 模板”的建模思路,提出一种桥梁参数化智能建模方法与相应的技术路线。使用 EKL 语言提高构件模板的参数化能力与 CATIA 二次开发技术实现构件批量实例化功能,借助 WPF 框架研发参数化设计系统,打通了构件模板创建、构件设计、构件实例化的全流程。依托遵余高速公路湘江特大桥主桥,采用该参数化智能建模技术实现全桥 BIM 模型的参数化智能建模、三维可视化展示和数字化交付,验证了该技术的可行性以及工程适用性,为 BIM 在桥梁工程中运用及发展提供参考。
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道桥BIM应用
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那棱格勒河水利枢纽工程BIM应用那棱格勒河水利枢纽工程BIM应用 一、项目 概况 山 那棱格勒河水利枢纽位于那棱格勒河中游,是国家172项节水供水重大水利工程,同时也是柴达木盆地水资源配置体系的骨干水源工程。该工程总投资23亿元,总工期54个月,水库总库容5.88亿立方米,装机容量24兆瓦。工程开发任务以供水、防洪为主,兼顾发电等综合利用,工程属于大(2)型沥青混凝土心墙坝。枢纽工程布置由拦河主坝,左岸副坝,右岸溢洪道、泄洪洞及引水发电建筑物等组成。主坝为沥青混凝土心墙堆石坝,最大坝高78米,坝轴线长676米。副坝为重力坝,最大坝高21米,坝轴线长144米。泄洪洞、引水发电洞及供水洞采用联合进水口。电站装机规模为24兆瓦,装设三台混流式水轮发电机组,采用大小机组布置方案,1台DN800调流调压阀,小机组采用1台3.4兆瓦机组,大机组采用2台10.3兆瓦机组。
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