你问我答：什么是好的街道？

01      

街道的重要性      

 

 

“认识一个城市，就要从街道开始。”（Saskia Sassen,2014）街道是城市中最重要的意象之一，也是城市活力的代表。在城市规划领域的经典名作《美国大城市的死与生》中简?雅各布斯写道“街道是一个城市的最重要器官。”凯文?林奇在其代表作中《城市意象》认为 “虽然道路的重要性会因人们对城市的熟悉程度而变化，但对于大多数的被访者，它仍然是城市中的绝对主要元素。”从视觉上将街道意象作为城市意象的主导元素。“当你想到一个城市时，你脑中首先出现的是街道。如果一个城市的街道有活力，那这个城市也会有活力；如果一个城市的街道看上去很单调乏味，那么这个城市也会非常乏味单调。”（简?雅各布斯，1961）  

 

 

上海新天地（??Sea）  

 

我国几乎每个城市都会有一条代表性的街道：北京的大栅栏，上海的南京路，广州的北京路，南京的夫子庙，成都的宽窄巷子，厦门的中山路……这些街道体现了一个城市的生活氛围，城市的个性以及特征都会在这些街道上尽览无遗。在全球化的背景下，建筑的建造技术、材料越来越趋同，以致于建筑的形态样貌差异不大，使得批量生产的城市城市的外观看起来是千篇一律的。即使这样，一旦你走进城市的街道生活，你就会发现一个城市独特的个性。而这独特的个性首先通过街道的风貌最直观地反映出来。所以街道风貌往往是人们对一个地方的印象，是一个地方的标志。  

 

 

（??网络图片）  

 

 

  02

街道的定义

 

 

街道为“街”和“道”的合称。街道不仅仅是供行人和车辆通行的“道”，也包括了作为“街”的延伸，即两旁存在的建筑物和公共设施。”街“是指街区、街市、集市；”道“是指道路、通道、路径等。”街“体现的是社交活动行为场所，”道“体现的是交通性行为场所。  

 

 

北京南锣鼓巷 （??Sea）  

 

街道结合起来就是既包括通行性功能加上社交活动功能。执行社交活动功能的是人，而执行通行性功能的有可能是人有可能是车。所以活动上分类，街道主要有两种，一种是可以通车和通人的，一种只作为人行道。这两种类型也没有绝对的划分。很多时候，一开始街道是既通车又通人的，但随着人在街道的社交活动的发展，往往会把车排斥出去，形成只能通行人的步行道；也有一些街道原先只是步行道，随着使用的人少了而逐渐开放车行。  

 

 

北京南锣鼓巷 （??Sea）  

 

 

03  

街道风貌  

 

街道风貌是指街道立面所形成视觉环境，也就是街道两侧之间的闭合空间、街道两侧建筑立面、道路表面以及附属物所构成的画面，包括建筑立面、建筑构件（遮阳板、雨棚、空调、管道等）、地面铺装、地面附件（路灯、管线、垃圾桶等）等要素。街道风貌的视觉画面的改变在于构成街道风貌画面的要素比重的改变。将街道的构成要素：街道建筑立面、建筑构件（遮阳板、雨棚、空调、管道等）、地面、地面附件（路灯、管线、垃圾桶等）一一分离出来，按照要素的控制主体可以分为两大类：设计要素和自生要素。  

 

设计要素是指街道风貌中那些经过设计师统一规划设计的要素，包括建筑本来外观的立面形态（建筑风格、色彩、高度）、地面铺装，由设计师统一设计与街道建筑风格协调统一的遮阳板、雨棚、空调等建筑构件也是设计要素。  

 

 
 

上海南京东路 （??Sea）  

 

自生要素是指街道风貌中由居民或他人按照自我意愿自行改造的、与街道原有风格不一致的要素，包括未经统一设计、风格不协调的遮阳板、雨棚、空调、广告牌、水管等建筑构件，以及改变色彩、改造构造等造成街道风貌改变的要素。街道风貌的不同在于构成街道风貌画面的要素比重的不同。  

 

 

长沙黄兴南路 （??Sea）  

 

 

04  

街道风貌类型  

 

街道风貌的分类最早是从两千年前维特鲁威的《建筑十书》开始的。维特鲁威的《建筑十书》所谓对剧场的布景是围绕着街道展开的，根据剧场的需要将街道风貌分成“悲剧型”、“喜剧型”、“讽刺型” 三类；1537~1545年，塞利奥的《建筑五书》在维特鲁威的基础上用图示表示出 “庄严的”、“欢快的”、“激情的”三类围绕着街道风貌展开的剧场。  

 

 

 

街道风貌的这些分类是满足几百年前城市街道生活氛围的需要，现代城市街道风貌基本不再从为剧场表演的角度而建设，维特鲁威和塞利奥的街道风貌分类适应不了现代城市街道生活面貌。  

 

日本建筑师芦原义信在20世纪80年代发表了《街道的美学》，按照街道风貌的构成主体粗略地将街道分为两种类型:第一种是以决定建筑本来外观的形态“第一次轮廓线”决定的街道风貌；第二种是以建筑外墙的凸出物和临时附加物所构成的形态“第二次轮廓线”决定的街道风貌。这种分类更符合现代街道风貌状况，基本上走在现代街道里最直观的感受是或者看到精美的建筑外表面，或者看到玲琅满目的广告招牌。但是还有很多情况是街道建筑立面和广告牌相互掺和，哪个占据主导难以判断。这样，我们不妨在芦原义信的分类基础上分出第三种：处于“第一次轮廓线”与“第二次轮廓线”之间决定的街道风貌，暂且称为“混合轮廓线”。“第一次轮廓线”主导街道风貌存在于严格管控的街道；“第二次轮廓线”主导的街道风貌在自由放任的东亚地区极为普遍，尤其是香港、东京这些发达城市街道；处于“第一次轮廓线”与“第二次轮廓线”之间的“混合轮廓线”街道风貌在我国内地城市街道中大量地存在。  

 

 

 

 

05  

街道评判标准  

 

街道风貌的组成要素有很多，不仅仅包括物质要素价值，还有非物质要素价值。物质要素包括空间尺度、建筑特色、环境品质等实体，非物质要素有功能业态、社会活动等社会经济价值，还有历史文化价值、艺术价值等。从不同的角度看，街道风貌被评判出来的结果也不一样，有些观点甚至是相反的。  

 

（1）功能上  

阿兰·B·雅各布斯在《伟大的街道》中提出伟大的街道的标准是：1.有助于邻里关系的形成；2.物理环境上的舒适与安全；3.鼓励大众参与；4.留给人们深刻的印象；5.有代表性。简·雅各布斯在《美国大城市的死与生》里对好的街道的划分标准为：安全、利于交往、利于孩子的活动。满足这三点就可以是伟大充满活力的街道，而街道风貌的规整与否并不是那么值得关心，甚至认为规划师刻意规整的街道反而会降低街道的活力，是不好的街道。  

 

 

北京某胡同 （??Sea）  

 

（2）界面上  

杨·盖尔在《人性化的城市》中提出了好的街道设计共同特征：有尽可能多的“柔性界面”（透明外观、大型橱窗、许多展示开口和商品）、商业街布置狭窄街面单元（立面长度为5~6m）、保证建筑底层部分的外观要有竖向造型等。  

 

 

成都太古里 （??Sea）  

 

（3）尺度上  

 
 

（??芦原义信《街道的美学》）  

 

W·海吉曼（W.Hegemann）与E·匹兹（E.Peets）的《美国维特鲁威城市规划建筑师手册》指出：若不超过建筑高度H约2倍的距离D,即不能看到建筑整体（图7）。意大利不少有名的建筑主立面前，都有D=2H左右的距离，可以充分观赏该建筑的空间构成。  

 

 

W·海吉曼推崇的街道尺度关系 （??Sea）  
 

 

 

美国某街道（??网络图片）  

 

而芦原义信在《街道的美学》中表明D/H小于等于1时，街道更容易形成热闹气氛。芦原义信还举出日本热闹街道的D/H都是小于1的。  

 

此外，根据芦原义信的调查，临街商店的面宽W也相当重要，除了D/H小于等于1，W/D小于等于1也是十分重要的。当W/D小于等于1时，建筑立面会为整个街道带来变化和节奏，就会使街道显得有生气。芦原义信在《续街道的美学》还举了日本著名的中华街、元町和横滨桥作为佐证，这几条街的D/H和W/D都小于1。  

 

 

芦原义信建议的街道尺度关系 （??Sea）  

 

 

日本京都古城街道 （??Sea）  

 

不同于建筑师W·海吉曼（W.Hegemann）与E·匹兹（E.Peets）的是，芦原义信并不没有那么强调一定要看到街道建筑的整体，并不排斥街道琳琅满目的广告招牌，相反，芦原义信还认为是这些广告招牌造成了“亚洲式的热闹气氛”。  

 

从建筑师的角度，芦原义信和W·海吉曼（W.Hegemann）、E·匹兹（E.Peets）的观点基本是相反的，也表现在亚洲与欧洲对处理街道风貌的截然不同的态度：在亚洲，玲琅满目的广告招牌的街道比比皆是，欧洲街道更加倾向于简洁明了没有过多附属物的干净街道立面。  

 

 
 

（??网络图片）  

 

不同学者从不同特定的角度评价街道，得出结论未免有所片面，这也很好理解为什么有些学者的结论是相驳的。现实生活中，不同人群对街道风貌的喜好程度也不一样，有的人喜欢纷繁热闹的街道，有人喜欢安静的街道，有人喜欢装饰艳丽的街道，有人喜欢整洁干净的街道……如果根据每个人对街道的喜好来评判街道，街道风貌的评判标准就应该设立很多种，哪种更好哪种更坏也就是“仁者见仁，智者见智”了。  

 

街道的设计本身是为了让人更好地使用。一个街道设计的好坏，关键在于它是否能吸引到更多的人群，给街道带来活力。那么剔除对街道物质要素的客观评价，从人群对街道的主观选择角度看，“用脚来投票”作为街道风貌吸引力的评判标准，可以更综合地评判一个街道的好坏。从这个角度出发，我们可以很好地判断街道立面是否应该整改，欧洲式的干净整洁立面样式是否符合亚洲人的喜好。  

 

 

06  

结语  

 

在全球化背景下，城市的外观即使看起来是千遍一律的，但是一旦走进城市的街道生活，就会发现一个城市独特的个性。 而这独特的个性首先通过街道的风貌最直观地反映出来，所以街道风貌往往是人们对一个地方的印象，是一个地方的标志。 街道风貌在生活中起到的重要作用也许我们自己都没有意识到，反而在要举办一些大型会议或运动会时，往往会投入大量资金对街道风貌进行大幅度的整改，成为为人所诟病的“形象工程”。 貌似城市风貌要展示予他人时才重要，平时的生活中却不予以关心，就像家里来了客人才打扫，平时却不理不睬。 事实上，来客人的时候是少数，平时才是生活中的大多数，因此也更为重要。 城市就像是一个大的家庭，里面生活着形形色色的人，要保证每个人履行自己的职责，就要有一定的规则。

笔记碎碎念：  

“认识一个城市，就要从街道开始。”（Saskia Sassen,2014）

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