本文将为您详细介绍由本 公司承接的 河南省实验中学建设工程 项目施工全过程BIM应用。
河南省实验中学项目位于郑州市郑东新区玉溪路以南，勤工路以东、敬业路以西、绿博大道以北；规划用地面积50238.40㎡。分南北高中部和初中部，地下一层，主要功能为小汽车库、非机动车库、戊类储藏间、设备用房，局部为人防工程，地下车库总建筑面积7万多平方米。地上6层，建筑面积8万多平方米。总计约15.8万平方米。
业主单位： 郑州市郑东新区教育文化体育局
代建单位： 河南翔东置业有限公司
监理单位： 河南建达工程咨询有限公司
总承 包单位 ： 中建三局集团有限公司
BIM咨询服务单位：大成数据科技（河南）有限公司
（1）初高中综合楼及地下车库结构：体形复杂，凌空大型构件多。曲面结构，对施工工艺要求高。
（2）隶属于河南省重点民生工程保障开学工作：工程工期较紧张，体量较大。
（3）初高中部南北两个地块同时开工，交叉作业：工种工序较多，交叉作业组织难度较大。全区域划分多个作业面：地下管线复杂，涉及专业众多。工程分包队伍多，对管理要求高。
契合项目本身特点，对项目进行深化拆解然后使用BIM标准流程体系贯穿整个项目：从项目开始准备工作、入场规划、项目实施等。
在项目信息化建设的过程中，我们结合本平台突出特点：该平台能够满足现场五方管理协同，并依据三端（手机端、网页端、PC端）一云（云服务）一平台（BIM协同管理平台）进行现场的深入管理，解放大家的微信通知等功能，做到事出有据，落地有痕，并能根据各管理人员的权限做好分级管理。
项目采用全阶段BIM技术应用，实现从临建设施模型到施工模型的BIM技术。
基于各专业 BIM 模型，使用 BIM 相关专业软件，自动查找专业内部以及各专业间的碰撞问题，形成碰撞检查问题报告，并及时反馈给相关设计人员，通过各专业沟通协调，最终解决问题。
通过对过道、机房、车库等管线设备密集区域或有净高控制要求区域进行净高分析，提前发现设计不满足要求位置并召开净高分析会，提出优化建议，会议结果形成净高分析报告，实现净高优化。
将机电工程各专业管线合理布置,避免施工阶段各个专业管线相互交叉、衔接不当造成返工,提高整体布局的观感质量。
根据机电模型进一步深化结构的预留洞位置，生成预留洞图纸，进一步解决不同专业间图纸不匹配的问题，从而最大程度上避免了现场因考虑不周造成的反工。
根据机电各专业综合管线深化结果，机电完成出图，包含机电综合管线图，给排水专业图，空调水专业出图，自动喷淋系统出图，暖通专业出图，电气专业出图，桥架线路图，复杂节点剖面出图。
将模型根据施工工区划分，进行编码，应用编码的模型与平台进度管理进行关联实施进度监管。模拟施工进度，明确质量控制重难点，将二维交底内容转变三维，提高作业人员对施工内容成果控制的能力。
通过4D技术，将以文本式的进度计划文件转成动态工况演示或者基于时间的动态工序报告展示；并帮助整个施工团队更清晰、更快捷进行进度审查、进度深化、进度跟踪、资源管理工作。
依据场地布置方案进行1:1模型创建，并事先模拟，使平面布置科学合理，施工场地占用面积少；提前合理组织运输，减少二次搬运；使施工区域的划分和场地的临时占用应符合总体施工部署和施工流程的要求，减少相互干扰；并充分利用既有建（构）筑物和既有设施为项目施工服务，降低临时设施的建造费用——最终出具相关临建图纸用以指导施工。
项目分高中部、初中部两部分平铺施工，场地大，为方便项目实时掌握现场的形象进度，特采用无人机定期定航线航拍；可以做到：
BIM结合技术部门编写砌体工程及机电工程施工方案进行样板间模型创建，根据方案及规范的具体要求，在模型内进行构造柱、圈梁、过梁、机电等的布置，对于存在问题及时反馈解决，并将最终成果出图，同时汇总明细表，统计材料需要量。
针对不同楼栋、不同专业成果，在BIM平台上进行多方协同检查，线上针对问题位置进行沟通讨论，解决单一审核无法发现的问题同时提高整体工作效率。
项目使用BIM协同管理平台，利用系统的现场管理、质量管理、安全管理、进度管理、投资管理、文档管理等版块的功能，以更加信息化的手段支撑整个项目建造过程。
（ 1） 整改闭环：基于现场管理流程并结合视频监控对现场进行全方位管理，做到问题整改闭环、现场全面监控。
（2 ）
人员机械管理：通过建立人员机械管理台账，对现场人员及机械种类、信息及在离场情况进行实时记录。
（3 ） 视频监控：将现场视频与平台进行结合，通过平台即可实时监控现场情况。
（ 1） 资料填报：项目根据实际进度，管理人员在平台上进行资料填报，并在线上完成审批流程，做到过程留痕的同时，起到过程可追溯的过程。
（2
）
自动同步：资料内容自动同步于模型，管理人员通过模型即可查阅全过程的质量资料及验收情况。
（ 1） 危险源指标库：管理人员预先策划项目重大危险源，并与BIM中计划进度和空间关联，然后根据实际进度自动提示危险源检查。
（2
）
安全预警：对在建工序平台会向管理人员推送危险源预警，提醒管理人员对在建工序进行安全巡查工作，避免减少安全隐患。
（3 ） 安全检查：管理人员对现场安全进行巡查，对发现问题进行下发整改，整改完成后在现场进行回复，并进行复查，做到整改闭环，并形成整改台账。
（4
）
安全档案：平台对安全档案进行归档，包括安全教育、安全交底、应急管理等，形成安全档案体系。
（1 ） 进度计划：管理人员根据项目部署，将进度计划进行上传，并在线上完成计划的审批工作，平台将创建计划与部位及模型的关联，使得各管理单元形成计划数据。
（2 ） 进度模拟：通过不同颜色及进度时间数据的结合，可对不同类型的进度计划进行模型，辅助管理人员对进度进行决策性工作。
（3
）
线上报工：管理人员根据现场工序的完成情况在线上向监理进行报工，监理人员根据合格情况进行批复，平台对全过程进行记录。
（4
）
数据汇总：根据报工情况，平台自动对数据进行计算、汇总、分类，形成统计图表，方便管理人员对进度做到实时把控。
（5
）
进度预警：通过实际时间与计划时间的对比，平台自动进行分析，统计滞后部位，并通过模型进行预警显示。
通过建立标准化的归档管理目录，对工程建设过程中的文档资料进行采集归类。不同用户根据拥有的不同的读写权限，可以对相关文件进行查阅、下载等操作，同时与模型进行关联，集成于模型。
实现了BIM在施工方面的一体化应用流程：结合工程的定位及特点，BIM在土建、机电等专业的实施过程中建立了从模型创建——模型深化——设计变更——模型出图——现场施工——BIM应用的一体化应用流程，使各专业的BIM成果得到了较为充分的落地，不再是“纸上谈兵”。
该工程管路管线数量庞大、走向错综复杂，尤其在负一层地下室，各专业管路管线堆叠，碰撞繁多。运用BIM技术后，绘制好机电系统的模型，通过软件自动计算发现根据原图建模后共有碰撞3796处，经过多次和施工方管理人员技术讨论，有效在施工前解决所有碰撞问题，提前避免了一部分的经济损失。
在机电深化设计阶段，将土建和机电各专业模型整合，再根据各专业要求及净高要求，对管线进行合理细致的调整、避让，最后汇成文档出图。最终使部位区域净高提升，车位优化，同时配合施工方完成了多次BIM 机电出图和BIM技术交底，有效解决了现场对劳务队讲解重点复杂部位安装细节的问题，为项目带来了不小的经济效益。
全部回复（1 ）
只看楼主 我来说两句 抢板凳谢谢分享案例
回复 举报