制冷系统的事故可能有:液击、排气压力过高、润滑油供应不足、蒸发器内载冷剂冻结、制冷压缩机配用电动机过载等,为此,制冷系统均应针对具体情况设置一定的保护装置。
高压保护就是是检测系统内制冷剂压力是否正常,在压力超出允许范围时,压力开关动作,并将异常信号传给高压控制器,处理后会停止制冷系统的工作,并将故障显示出来。
低压保护检测的是系统中的回气压力,作用是防止系统压力过低或者没有制冷剂运行而损坏压缩机。如果系统泄漏,没有制冷剂,强制运行将损坏压缩机,这时低压保护可以及时反应,控制系统停止和显示故障,保护压缩机和制冷系统。
防止因润滑油压过低使轴承或其它压缩机内部构件缺油损坏的装置,压缩机油量减少或断油,就将会使高速运行的压缩机遭到严重损坏,油压保护装置正是确保压缩机安全运行的重要部件。
蒸发器如果太脏或者结霜太严重,此时冷气不能和外面的热空气充分热交换而引起内机结冰,室内防冻解保护就是为了压缩机在内机结冰前使压缩机停机,起到保护压缩机作用。防冻结一般会设定一个值,比如3℃,这时室外风扇或降低压缩机转速,提高冷凝压力和蒸发压力,从而提高蒸发温度。如果蒸发器温度进一步降低至0℃以下,压缩机也停止工作。如果室内蒸发器温度升高至正常值时,比如6℃,压缩机和室外风扇正常运行。
室内防冻结保护就是为了压缩机在内机结冰前,能够使压缩机停机,起到保护压缩机和制冷系统的作用。
排气温度过高导致制冷剂分解,绝缘材料的老化,润滑油结碳,气阀损坏,还会使毛细管和干燥过滤器堵塞。保护方法主要是用温控器感应排气温度,温控器应安放靠近排气口处,排气温度过高时,温控器动作,切断电路。
机壳温度会影响压缩机的寿命。机壳温度过高可能起因于冷凝器的换热能力不足,所以应检查冷凝器的风量或水量,水温是否合适,制冷系统内混入空气或其它不凝性气体,冷凝压力就会上升,机壳过热;吸气温度过高,机壳容易过热,此外,电动机过热也会机壳过热。
当线路发生短路时,重要特征之一是线路中的电流急剧增大,这就需要设置相应的当电流流过某一预定值时,反应于电流升高而动作的保护装置叫过电流保护。
设计良好并在规定条件下运转的电动机,内部温度不会超过允许值,但电动机在过高或过低的电压下运转,或在高温环境下运转时,电动机内部温度超过允许值,在频繁起动时,更会因起动电流过大使温度过高。
空调运行过程,会因为各种原因,压缩机停止运行,这时系统中的高、低压力不会马上平衡,如果此时启动压缩机,可能会由于压力问题导致启动电流过大,烧毁空调,因此,目前的空调器均设有延时启动保护,即每次压缩机停止运行后均经过3-5分钟的延迟,才能再次启动。
相序保护是能自动相序识别的保护继电器,避免一些制冷压缩机等因为电源相序接反后(三根火线顺序接反)倒至电机反转从而导致事故或设备损坏。
比如:涡旋压缩机和活塞式压缩机的结构不同。由于三相电源的逆变会引起压缩机的逆变,所以不能逆变。因此,需要安装反相保护器来防止冷水机组的反转。当安装反相保护器时,压缩机可以在正相时工作。当发生相反的相位时,有必要将电源的两条线改变为正相。
相间不平衡电压将会导致三相不平衡电流,从而导致更大的温升—设置过载继电器。在电流的最大相中,温升增加的比例约为电压不平衡比例平方的两倍。如3%的电压不平衡会产生约18%的温升。
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只看楼主 我来说两句制冷系统的事故可能有:液击、排气压力过高、润滑油供应不足、蒸发器内载冷剂冻结、制冷压缩机配用电动机过载等,为此,制冷系统均应针对具体情况设置一定的保护装置。
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