3月25日，曾引发较大关注的天津地铁4号线登州南路站10·12较大坍塌事故调查结果公布。
据查，2021年10月12日，位于东丽区津滨大道与登州南路交口的地铁4号线南段土建第6合同段登州南路站南侧附属结构A2出入口及2号风亭工程发生坍塌事故，砸中通道及新风井内正在进行清理作业的工人， 造成4人死亡、1人轻伤 ，直接经济损失（不含事故罚款）667.626384 万元。
事故调查组认定，该起事故是一起生产安全责任事故。让人震惊的是，作为国企的施工单位在事故发生后，公司党委书记、董事长竟授意统一口径，谎报事故仅有1人受伤。死者家属坚持报警，最终真相水落石出， 参与谎报人员均被追究刑事责任。
经查明，涉事项目建设单位为天津市地下铁道集团有限公司。
涉事项目总承包单位为天津五市政公路工程有限公司，五市政公司是天津城建集团有限公司下属全资子公司，法定代表人黄世军。
涉事项目附属结构土建工程实际施工单位为 天津城建隧道股份有限公司 。隧道公司是天津城建集团有限公司下属全资子公司，法定代表人郭春林。
涉事项目专业分包单位为 中亚世纪建设集团有限公司 ；法定代表人李志刚；实际控制人王泱民。
涉事项目监理单位为中煤 中原中国公路咨询联合体 ，联合体由 中煤中原（天津）建设监理咨询有限公司 （联合体主体方）与 中国公路工程咨询集团有限公司 （联合体成员方）共同组成。
报告全文如下：
地铁4 号线登州南路站“10·12”较大坍塌事故调查报告
2021 年10 月12日15 时35 分左右，位于东丽区津滨大道与登州南路交口的地铁4 号线南段土建第6 合同段登州南路站南侧附属结构A2 出入口及2 号风亭工程，在地连墙凿除过程中发生 冠梁及部分地连墙失去支撑而失稳下滑侧移 ，导致冠梁上部的砖砌挡水墙及部分土方掉落在附属结构顶板、通道和新风井内，砸中通道及新风井内正在进行清理作业的工人，造成4 人死亡、1 人轻伤，直接经济损失（不含事故罚款）667.626384 万元。
事故发生后，依据国家和我市有关规定，经市人民政府批复同意，授权市应急局组织成立了天津市人民政府地铁4号线登州南路站“10·12”较大坍塌事故调查组（以下简称事故调查组）。事故调查组由市应急局、市公安局、市总工会、市住房城乡建设委、东丽区人民政府派人组成，履行事故调查组职责，开展调查工作，并邀请市纪委监委成立责任追究审查调查组，依法对公职人员涉嫌违法违纪和失职渎职问题开展审查调查。
事故调查组按照“四不放过”和“科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效”的原则，通过现场勘验、调查取证、检测鉴定和专家论证，查明了事故发生的经过、原因和直接经济损失情况，认定了事故性质和责任，提出了对有关责任人和责任单位的处理建议，并针对事故原因及暴露出的突出问题，提出了事故防范措施建议。现将有关情况报告如下：
1 ．涉事项目建设单位：天津市地下铁道集团有限公司（以下简称地铁集团）
地铁集团成立于2000 年10 月13 日；企业类型：有限责任公司（ 国有企业）；统一社会信用代码：91120000724485736Q；法定代表人：张兴彦；住所：天津西青学府工业区管理委员会办公楼419-03 室。经营范围：组织和管理城市轨道交通项目投资开发、建设、设计、监理、运营；技术咨询、技术服务；房地产开发；市政工程及工程前期服务；建材生产与销售服务；商品房销售、自有房房屋租赁；施工设备租赁；设计、制作、发布、代理各类广告业务；劳务派遣服务；第二类增值电信业务。
2 ．涉事项目总承包单位：天津五市政公路工程有限公司（以下简称五市政公司）
五市政公司是天津城建集团有限公司下属全资子公司，成立于1997 年3 月7 日；企业类型：有限责任公司（国有企业）；统一社会信用代码：91120000103071186E；法定代表人：黄世军；住所：天津市河东区十经路11 号。经营范围：承担各级公路工程和桥梁、隧道工程的施工；承担各类型市政公用工程的施工；承担16 层以下、24 米跨度以下的建筑物、高度50 米以下的构筑物的建筑施工；道路桥梁及相关专业的检测、试验；自有设备的租赁；施工机械修理；机配件加工；市政工程构件加工；仓储（危险品除外）；劳务服务；沥青砼加工；可承担各级公路标志、标线、护栏、隔离栅、防眩板等工程施工及安装……
资质类别及等级：公路工程施工总承包壹级；市政公用工程施工总承包壹级；桥梁工程专业承包壹级；公路路面工程专业承包壹级；公路路基工程专业承包壹级；公路交通工程（公路安全设施）专业承包壹级（证书编号：D112087124）；建筑装修装饰工程专业承包贰级；建筑工程施工总承包叁级；地基基础工程专业承包叁级；环保工程专业承包叁级；施工劳务不分等级（证书编号：D212006177）。安全生产许可证编号：（津）JZ 安许证字〔2004〕CY0000008，有效期：2019年12 月8 日至2022 年12 月8 日。
天津五市政公路工程有限公司第五分公司（以下简称五市政五分公司）
五市政五分公司是五市政公司的下属分公司，成立于1995 年3 月23 日，企业类型：有限责任公司分公司；统一社会信用代码：91120104803406178A；负责人：常维元；营业场所：天津市西青区张家窝镇炒米店京福支路与津晋高速桥交口西北50 米。经营范围：市政道路、桥梁工程施工、公路工程施工（一级）、建筑工程施工（三级）。
3 ．涉事项目附属结构土建工程实际施工单位：天津城建隧道股份有限公司（以下简称隧道公司）
隧道公司是天津城建集团有限公司下属全资子公司，成立于2002 年4 月28 日，企业类型：股份有限公司（国有企业）;统一社会信用代码：911200007384523373；法定代表人：郭春林;住所：天津市河北区靖江路2 号。经营范围：各类工程建设活动；建筑劳务分包；信息咨询服务（不含许可类信息咨询服务）；建筑砌块销售；机械设备租赁；电子、机械设备维护（不含特种设备）。
资质类别及等级：市政公用工程施工总承包壹级（证书编号：D112086808）；地基基础工程专业承包贰级、隧道工程专业承包贰级、建筑装修装饰工程专业承包贰级、建筑工程施工总承包叁级、机电工程施工总承包叁级、建筑机电安装工程专业承包叁级、环保工程专业承包叁级、施工劳务不分等级（证书编号：D212006265）；安全生产许可证编号：（津）JZ 安许证字〔2008〕CY0001686，有效期：2020年2月2 日至2023年2 月2 日。
天津城建隧道股份有限公司第三分公司（以下简称隧道三分公司）为隧道公司内设部门。2020 年8 月，隧道公司在隧道三分公司管理架构的基础上成立天津地铁4 号线南段工程土建施工第6 合同段（以下简称第6 合同段）工程的两个车站附属工程项目部，张慧军为项目部经理。
4 ．涉事项目专业分包单位：中亚世纪建设集团有限公司（以下简称中亚世纪公司）
中亚世纪公司成立于2014 年3 月25 日，企业类型：有限责任公司；统一社会信用代码：91120111093763858C；法定代表人：李志刚；实际控制人：王泱民；住所：天津市西青区西营门街芥园西道40 号增3。经营范围：房屋建筑工程；消防设施工程；装饰装修工程；钢结构工程；机电安装工程；市政公用工程；防水防腐、保温工程；地基基础工程；电力工程；城市园林绿化工程；道路隧道、桥梁工程；照明工程；土石方工程；古建筑工程；河湖整治工程；房屋拆除工程；劳务服务（劳务派遣除外）；机械租赁；墙体保温工程。
资质类别及等级：建筑装修装饰工程专业承包壹级；建筑工程施工总承包贰级；消防设施工程专业承包贰级；防水防腐保温工程专业承包贰级；市政公用工程施工总承包叁级；地基基础工程专业承包叁级；钢结构工程专业承包叁级；建筑机电安装工程专业承包叁级（证书编号：D212003857）；安全生产许可证编号：（津）JZ 安许证字〔2017〕CE0006108，有效期：2017年12 月8 日至2020 年12 月8 日①。
5．涉事项目监理单位：中煤中原中国公路咨询联合体中煤中原中国公路咨询联合体为天津地铁4 号线南段工程土建监理第1 合同段（以下简称监理第1 合同段）监理人，联合体由中煤中原（天津）建设监理咨询有限公司（联合体主体方）与中国公路工程咨询集团有限公司（联合体成员方）共同组成。
（1）中煤中原（天津）建设监理咨询有限公司（以下简称中煤中原公司）
中煤中原公司成立于2016 年11 月4 日；企业类型：有限责任公司（ 国有法人独资）；统一社会信用代码：91120106MA05LGAW52；法定代表人：白立涛；住所：天津市红桥区大丰路安顺大厦3 号楼601—1515。经营范围：一般项目：信息咨询服务（不含许可类信息咨询服务）；工程管理服务；工程技术服务（规划管理、勘察、设计、监理除外）。许可项目：建设工程监理。
资质类别及等级：工程监理铁路工程专业甲级、工程监理市政公用工程专业甲级、工程监理房屋建筑工程专业甲级、工程监理矿山工程专业甲级、工程监理电力工程专业甲级（证书号E112005942）；工程监理机电安装工程专业乙级（证书号E212006505）。
（2）中国公路工程咨询集团有限公司（以下简称中咨公司）
中咨公司成立于1984 年4 月10 日；企业类型：有限责任公司（ 国有法人独资）；统一社会信用代码：91110000100001916P；法定代表人：崔玉萍；住所：北京市海淀区紫竹院路116 号嘉豪国际中心A 座。经营范围：对外派遣与其实力、规模、业绩相适应的海外工程所需的劳务人员；国内外公路、交通工程、铁路、桥梁、隧道、市政工程、公路养护、水运的勘察设计、规划咨询、工程施工、监理、科研、总承包、代建制及技术服务；技术检测、工程和技术研究与试验发展；土地污染治理与修复服务；土地整治服务。
资质类别及等级：工程监理市政公用工程专业甲级、工程监理房屋建筑工程专业甲级、工程监理公路工程专业甲级（证书号E111008969）。
（3）中国公路工程咨询集团有限公司（武汉）桥隧分公司（以下简称中咨桥隧分公司）
中咨桥隧分公司成立于2011 年8 月22 日，是中咨公司下属分公司；企业类型：有限责任公司分公司（非自然人投资或控股的法人独资）；统一社会信用代码：91420100581808138B；负责人：罗涛；营业场所：武汉经济技术开发区武汉设计产业园第2 幢10 层10 号A1。经营范围：公路、交通工程、铁路、桥梁、隧道、市政工程、公路养护、水运的勘察设计、规划咨询、工程施工、监理、科研、部承包、代建制及技术服务。
6．天津城建集团有限公司（以下简称城建集团公司）城建集团公司成立于1998 年11 月20 日，企业类型：有限责任公司（国有法人独资）；统一社会信用代码：911200007128085260；法定代表人：许洪智；住所：天津市南开区鞍山西道260号。经营范围：土木工程勘察设计施工总承包（包括市政、公路、隧道、桥梁、堤坝、电站、码头、飞机场、地下铁路、污水处理、环保）；建筑工程；地基基础工程；线路、管道和设备安装业施工（电力、通信、石油燃气、给排水、供热、设备安装）；园林绿化工程；公路养护工程；机电设备安装工程；工程项目管理；工程项目服务；工程造价咨询；工程监理；建筑材料、商品砼与机械设备制造与销售业务；货物出口（法律、行政法规另有规定的除外）；公路交通安全设施及收费系统工程施工；房屋租赁；物业管理；混凝土搅拌施工；混凝土销售、加工；沥青混凝土加工及销售；混凝土泵和设备租赁；限分支机构经营：住宿、餐饮；会议服务。
资质类别及等级：公路工程施工总承包特级；市政公用工程施工总承包壹级；桥梁工程专业承包壹级；公路路面工程专业承包壹级；公路路基工程专业承包壹级（证书号D112087086）。安全生产许可证编号：（津）JZ 安许证字〔2004〕CT0000002，有效期：2019年12 月8 日至2022 年12 月8日。
自然人陈贵及其施工队以中亚世纪公司名义负责机械剔凿混凝土支撑及主体结构与附属结构之间的地连墙、钢筋混凝土支撑、冠梁等钢筋混凝土结构及挡水墙。
隧道公司项目经理张慧军口头安排自然人张清均及其施工队负责对1 号、2 号临时支撑地连墙进行人工剔凿作业。
隧道公司项目经理张慧军口头安排自然人邢青明及其施工队负责清理张清均施工队人工剔凿地连墙所产生的渣土。
天津地铁4 号线南段工程起自南开区东南角站，止于东丽区新兴村站，线路全长19.4 公里，均为地下线；设车站14 座，设民航大学车辆段，新建主变电所1 座。
该工程共分为4 个标段，事发标段为第3 标段，即第6合同段。该合同段分为登州南路站（原昆俞路站）、跃进北路站（原沂蒙路站）共两站；车站总面积34352.1 平方米，该标段总投资额约23079.0468 万元；登州南路站和跃进北路站两个车站的风道及出入口工程总造价4004.2517 万元。
登州南路站建筑面积约为17513.3 平方米，最大单跨跨度9.75 米，最大基坑深度17.56 米。事故发生地点登州南路站A2 出入口及合建2 号风道开挖面积约1189平方米，为单层箱型框架结构，A2 口标准段及合建2 号风道顶板和底板厚800 毫米，A2 口爬坡段顶板和底板厚700毫米，侧墙厚600 毫米；A2 出入口冠梁顶至底板底部距离约10 米，覆土深度约4.9 米；2 号风道顶板覆土深度约3.7 米。
第6 合同段于2015 年8 月15 日由五市政公司开工建设。截至事故发生之日，登州南路站主体结构已完成，附属结构1 号风道与车站合建及D 出入口已完成，A2出入口后浇带部分顶板、2 号风道内人防门和风井口部分及C1、C2 出入口顶管始发井顶板尚未完成。
2015 年3 月24日，中煤中原中国公路咨询联合体中标监理第1 合同段工程监理项目。2015 年4 月20 日，地铁集团与中煤邯郸中原建设监理咨询有限责任公司、中咨公司签订了《天津市建设工程监理合同》（JF-2012-062）。
2015 年8 月28日，中煤邯郸中原建设监理咨询有限责任公司和中咨公司签订《联合体监理协议书》，约定监理工作的总工作量由中煤中原公司承担66%，中咨公司承担34%，由中咨公司负责民航大学站（原民航学院站）、航双路站（原外环路站）、跃进北路站（原沂蒙路站）、登州南路站（原昆俞路站）及靠近新兴村车站的盾构标的监理工作。
2015 年8 月11日，五市政公司中标第6 合同段项目后，地铁集团作为发包方于2015年9 月9 日与五市政公司签订了《天津市建设工程施工合同》（GF-1999-0201），由五市政公司作为项目总承包方完成第6 合同段（登州南路站、跃进北路站）的建设工作。此后，地铁集团与五市政公司先后5次签订补充合同，合同最终确定工程竣工日期为2021 年12月31 日。
2018 年5 月9日，由于中煤邯郸中原建设监理咨询有限责任公司并入中煤中原公司，监理合同主体变更为中煤中原公司与中咨公司，地铁集团与中煤邯郸中原建设监理咨询有限责任公司、中咨公司签订补充合同，由中煤中原公司与中咨公司继续享有对发包方的权利，履行原合同约定的义务。
2018 年9 月25日，中咨公司召开专题会议，确定将监理第1 合同段项目交由中咨桥隧分公司完成。
第6 合同段登州南路站及跃进北路站主体工程基本完成后，五市政公司因资金和人员问题无法继续履行合同。地铁集团多次催促城建集团公司及其下属五市政公司，要求五市政公司履行合同、按期交工。2020 年8 月10 日，城建集团公司经研究决定由隧道公司继续完成该合同段剩余工程，并组织五市政公司及隧道公司完成交接工作。同日，五市政公司和隧道公司经会议研究确定将五市政公司承建的第6 合同段项目后续附属工程全部移交给隧道公司。2020 年8 月12日，五市政公司与隧道公司签订内部协议：由隧道公司进行登州南路站和跃进北路站两个车站的风道及出入口土建施工，工程期限自2020 年8 月14 日至2021 年8 月31 日，五市政公司不再参与施工，但要求隧道公司按建设单位要求及标准组建项目经理部，项目经理部施工现场宣传以及各种报表、资料均体现五市政公司；五市政公司按隧道公司完成工程量的1%收取管理费，在业主支付工程款时扣除。
2021 年2 月1日，隧道公司以五市政公司名义与天津市宣通桥梁工程有限公司（以下简称宣通公司）签订第6 合同段登州南路站及跃进北路站附属工程结构劳务施工合同。合同规定：工程内容为登州南路站及跃进北路站两车站的附属工程主体结构劳务施工，由宣通公司承包登州南路站及跃进北路站两车站的附属结构钢筋混凝土、模板脚手架工程。
2021 年5 月1日，五市政公司与隧道公司签订了第6 合同段现场施工劳务分包合同，要求隧道公司负责附属结构施工相关的一切现场施工工作，但未向监理单位进行备案。
2021 年9 月6日，自然人陈贵以中亚世纪公司名义、隧道公司以五市政公司名义签订第6 合同段登州南路站及跃进北路站附属工程钢筋混凝土结构拆除施工合同，合同约定中亚世纪公司负责拆除混凝土支撑及主体结构与附属结构之间的1200 方地连墙、1000 方钢筋混凝土支撑、冠梁等钢筋混凝土结构及挡水墙。合同时间显示为2021 年6 月30 日。
2021 年9 月28日，在未签订个人劳务合同或者项目发包合同的情况下，隧道公司项目经理张慧军安排自然人张清均及其施工队对附属结构西侧1 号、2 号地连墙临时支撑墙进行人工剔凿。
2021 年9 月底，在未签订个人劳务合同或者项目发包合同的情况下，隧道公司项目经理张慧军安排自然人邢青明及其劳务队对张清均施工队人工剔凿作业产生的渣土进行清理。
地铁4 号线南段登州南路站南侧附属结构包含A2出入口及2 号风亭，二者为一体结构，内部用混凝土墙隔开，附属结构顶、底板与车站主体结构相连。其中A2 出入口包含与车站连接口、出入口通道和地面出入口三部分；2 号风亭包括2 个活塞风井、1 个排风井、1 个新风井。事故发生点位于A2 出入口与车站连接口和新风井范围。
图2 事发地点A2 出入口与车站连接口和新风井范围平面图
图3 事发地点A2 出入口与车站连接口和新风井全貌
（1）主体结构地连墙：车站主体结构基坑开挖时的围护结构，为钢筋混凝土结构，深度一般为车站基坑深度的1.8~2.0 倍，在附属结构基坑开挖时也作为附属基坑围护结构的一部分，附属结构与车站连接时需要凿除附属结构底板以上部分地连墙和冠梁。
（2）冠梁：设置在围护结构顶部的钢筋混凝土水平梁，主要作用是把每幅地连墙连接为一体，同时承受基坑第一道支撑水平力；附属结构范围内的车站主体结构冠梁，在附属结构基坑开挖过程中也承受附属基坑第一道支撑水平力。当附属结构第一道支撑拆除后，该部分冠梁及地连墙完全失去作用，随后进行凿除。
（3）挡水墙：设置在基坑围护结构冠梁顶部，主要作用是防止暴雨天气场地内雨水漫流入基坑，一般为砖砌结构，也可采用混凝土结构，高度一般为0.5~1.0 米。
（4）锁口管接头：地下连续墙需要分幅施工，一般幅宽为6 米，锁口管接头是地下连续墙每幅之间接头的一种形式，锁口管接头部位为素混凝土连接。
（5）护坡：在基坑边缘土体表面浇筑的一层混凝土，其作用是防止边坡土体坍塌和雨水冲刷。
图4 A2 出入口及2 号风亭范围冠梁及地连墙开洞示意图
2021 年7 月，在附属结构基坑第一道支撑施工时，为了防止边坡土体滑落，宣通公司在之前已凿除的7 米冠梁处①浇筑了素混凝土护坡，并在整体冠梁上方砌筑了红砖挡水墙（高1 米，厚0.24 米），然后进行基坑开挖工作。
2021 年8 月25日，登州南路站南侧附属结构基坑开挖到底后，为了使附属结构顶、底板与车站主体结构连接，隧道公司安排中亚世纪公司（陈贵施工队）开始跳仓凿除附属结构与车站主体结构之间的原车站主体基坑围护结构地连墙，一共凿开5 个孔洞（自西向东宽度分别为7.7 米、6.6 米、5.06 米、9.1 米、8.1 米，高度均为6.45 米），预留包括两侧在内的6 个临时支撑地连墙（自西向东宽度分别为4.4 米、7.81 米、4.91 米、3.22 米、4.1 米、2.6 米，高度均为6.45米），作为上部冠梁及地连墙的支撑。
2021 年10 月初，宣通公司在3 号临时支撑地连墙西侧约3 米位置、3号与4 号临时支撑地连墙之间及4 号与5 号临时支撑地连墙之间设立三个混凝土临时支墩。10 月7 日之后，中亚世纪公司（陈贵施工队）陆续凿除东侧3 个孔洞上部地连墙及冠梁。至事发前10 月11 日，4 号临时支撑地连墙已切割并清理完成，5 号和6 号临时支撑地连墙正在切除。
2021 年9 月底，施工单位安排张清均队伍，开始凿除西段1 号和2 号临时支撑地连墙。其中1 号临时支撑地连墙在9 月29 日至10 月10 日之间凿除；2 号临时支撑地连墙于9月29 日开始凿除，至事故发生时已凿除至底板上1.5 米处。
10 月11 日，中亚世纪公司（陈贵施工队）对3 号临时支撑地连墙上部冠梁及地连墙开始凿除，12 日上午完成并割断连接钢筋。
2021 年10 月12日15 时35 分左右，西端一幅地连墙从锁口管连接部位向下滑落，剩余冠梁及地连墙随即下落，位于冠梁上部的砖砌挡水墙掉落在附属结构顶板、通道和新风井内，砸中通道和新风井内正在进行清理作业的邢青明施工队作业人员。
2021 年10 月12日15 时35 分左右，地铁4 号线登州南路站南侧附属结构冠梁发生坍塌。15 时38 分左右，隧道公司项目经理张慧军接隧道三分公司施工员于宏伟电话报告发生生产安全事故后，向隧道公司党委书记、董事长郭春林电话报告事故情况，郭春林安排隧道公司总经理索明伟前往事故现场进行处置。
16 时至16 时30 分，隧道公司管理人员相继到达事故现场开展救援。经郭春林授意， 索明伟与张慧军共同商议后决定以“事故造成一人受伤”作为对外统一口径 ，并通过电话通知正在事故现场的隧道公司副总经理马建侨。马建侨、张慧军分别指挥徐宁、于宏伟等人对外统一口径。邢青明准备拨打110 报警时，徐宁制止其报警，并要求邢青明制止其他人报警。邢青明按徐宁的要求执行。
16 时27 分左右和16 时47 分左右，在事故中受伤的工人冯秋增2 次拨打120 急救电话，告知事故现场有人受伤、3 至4 人被埋压。17 时许，120 急救中心5 辆救护车陆续到达事发地点，隧道公司现场人员告诉急救人员只有1 名伤者。急救人员在A2 出入口B1 层楼梯处对伤者进行包扎并送至天津医院；急救人员经与隧道公司现场负责人确认无其他人员伤亡后，其余4 辆救护车离开。4 名死者由工地负责人指派司机送往沙柳北路天盛殡葬服务处。
由于索明伟提供虚假信息以及于宏伟蓄意误导相关政府部门核查人员前往其他地点核实， 导致市应急局、市公安局、市住房城乡建设委和东丽区人民政府均未在第一时间掌握事故造成人员伤亡的真实情况。
19 时34 分左右，市公安局110 指挥中心接到死者家属报警称，死者干活时因塌方受伤，医院告知已有3 人死亡。接报后，东丽区应急局及公安东丽分局的工作人员再次赶赴事故现场进行核实。此时，索明伟承认事故造成4 人死亡、1 人受伤。东丽区住房建设委、区应急局及公安东丽分局立即组织力量迅速开展现场封锁、交通管制、信息核实、调查取证、人员控制和舆情监控等工作。
在反复核实确定事故伤亡情况后，各级政府及相关部门信息报送渠道通畅，信息流转及时，应急指挥响应迅速，协调有序，应急处置措施得当。
冯廷雨，男，62 岁，普工，户籍地：天津市宁河区造甲城镇造甲城村，《法医学尸体检验鉴定书》（津公技鉴字〔2021〕第06125 号）鉴定意见：冯廷雨符合被巨大钝性外力作用头部致颅脑损伤死亡。
冯会元，男，72 岁，普工，户籍地：天津市宁河区造甲城镇造甲城村，《法医学尸体检验鉴定书》（津公技鉴字〔2021〕第06126 号）鉴定意见：冯会元符合被巨大钝性外力作用头部致颅脑损伤死亡。
冯志国，男，57 岁，普工，户籍地：天津市宁河区造甲城镇造甲城村，《法医学尸体检验鉴定书》（津公技鉴字〔2021〕第06127 号）鉴定意见：冯志国符合被巨大钝性外力作用身体致创伤性休克死亡。
冯子宝，男，56 岁，普工，户籍地：天津市宁河区造甲城镇造甲城村，《法医学尸体检验鉴定书》（津公技鉴字〔2021〕第06128 号）鉴定意见：冯子宝符合被巨大钝性外力作用身体致颅脑损伤合并创伤性休克死亡。
事故调查组依据《企业职工伤亡事故经济损失统计标准》（GB6721-1986）的有关规定，确认该事故造成的直接经济损失（不含事故罚款）为667.626384 万元人民币。
西侧27 米地连墙及20 米冠梁下部的临时支撑墙被全部凿除、钢筋被切断，造成冠梁及部分地连墙失去支撑而失稳下滑侧移，导致冠梁上部的砖砌挡水墙及部分土方掉落在附属结构顶板、通道和新风井内，砸中通道及新风井内正在进行清理作业的工人，是导致本次事故的直接原因。
（1）作为项目的实际管理单位对项目管理混乱。一是未按照《天津地铁4 号线南段工程土建施工第6 合同段工程附属工程冠梁及地连墙凿除方案》①（以下简称《凿除方案》）施工；二是未对分包单位安全生产工作进行统一协调、管理；三是对入场施工队伍负责人的技术交底和安全教育培训弄虚作假。以上行为违反了《中华人民共和国安全生产法》第四十九条第二款②、《中华人民共和国安全生产法》第二十八条第一款及第四款③、《建设工程安全生产管理条例》第二十七条④的规定。
①《凿除方案》一、工程概况，1.2 拆除部位说明：……登州南路站基坑维护结构采用地下连续墙。待底板达到设计强度后，施作侧墙防水层，浇筑侧墙；然后拆除第二道支撑，每隔6 米由上而下跳仓凿除地连墙，绑扎底板后浇带处钢筋，浇筑混凝土……。四、施工方案，4.2施工工艺及设备选择：……混凝土冠梁及地连墙破除两个阶段进行，第一个阶段是先拆除预留洞口处的混凝土冠梁，第二个阶段是冠梁以下地连墙破除……
②《中华人民共和国安全生产法》第四十九条第二款：……生产经营单位对承包单位、承租单位的安全生产工作统一协调、管理，定期进行安全检查，发现安全问题的，应当及时督促整改。
③《中华人民共和国安全生产法》第二十八条第一款：生产经营单位应当对从业人员进行安全生产教育和培训，保证从业人员具备必要的安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能，了解事故应急处理措施，知悉自身在安全生产方面的权利和义务。未经安全生产教育和培训合格的从业人员，不得上岗作业。
④《建设工程安全生产管理条例》第二十七条：建设工程施工前，施工单位负责项目管理的技术人员应当对有关安全施工的技术要求向施工作业班组、作业人员作出详细说明，并由双方签字确认。
（2）事故发生后，相关人员未及时并如实上报事故情况，存在谎报事故的行为，违反了《中华人民共和国安全生产法》第八十三条①的规定。
一是未依法履行总承包单位对施工现场的管理职责；二是项目经理未对项目进行实际管理，未履行项目安全生产管理职责。以上行为违反了《天津市建筑市场管理条例》第十六条②、《建设工程安全生产管理条例》第二十一条第二款③、《建筑施工企业项目经理资质管理办法》第七条第（三）项④的规定。
一是未按照《天津地铁4 号线南段工程登州南路站附属结构基坑工程监理细则》⑤要求，检查总承包单位对入场的施工人员技术交底和安全教育培训情况；二是在发现施工人员未按照《凿除方案》实施作业的行为后未予以制止；三是在明知五市政公司违法分包的情况下，没有制止施工单位的违法行为。以上行为违反了《建设工程安全生产管理条例》第十四条第二款、第三款①，《天津市建设工程监理管理规定》第二十四条第（三）项的规定②。
一是组织五市政公司将第6 合同段工程违法分包给隧道公司；二是督促检查不力，未发现所属施工企业对分包单位未开展技术交底及安全培训教育。
履行建筑行业和建筑市场管理职责不到位，未及时发现市住房和城乡建设综合行政执法总队执法人员2021年对地铁4 号线登州南路站进行春季开复工项目检查和日常执法检查中存在的“工作不认真、不细致”、“发现违法行为未及时处理”等问题；在开展监督检查过程中未依法查处五市政公司将第6 合同段工程违法分包给隧道公司的行为。
中亚世纪公司涉嫌违法允许他人以本单位名义承揽工程，五市政公司涉嫌违法分包，上述问题移交市住房城乡建设委依法查处。
事故调查组认定，地铁4 号线登州南路站“10·12”较大坍塌事故是一起生产安全责任事故。
1．张慧军，隧道三分公司经理兼项目经理，因涉嫌重大责任事故罪，于2021 年11 月19 日被批准逮捕。
2．于宏伟，隧道三分公司施工员，因涉嫌重大责任事故罪，于2021年11 月19 日被批准逮捕。
3．徐宁，隧道三分公司副经理，因涉嫌不报、谎报安全事故罪，于2021年11 月19 日被取保候审。
4．郭春林，隧道公司党委书记、董事长，因涉嫌不报、谎报安全事故罪，于2021 年11 月10 日被取保候审。
5．索明伟，隧道公司总经理，因涉嫌不报、谎报安全事故罪，于2021年11 月10 日被取保候审。
6．马建侨，隧道公司副总经理，因涉嫌不报、谎报安全事故罪，于2021年11 月10 日被取保候审。
7．邢青明，施工队负责人，因涉嫌重大责任事故罪，于2021 年11 月10 日被取保候审。
事故调查组将事故调查中发现的有关部门及单位的公职人员履职方面的问题线索及相关材料移交纪检监察部门。经纪检监察部门调查核实后，提出以下处置。
（1）郭春林，男，中共党员，隧道公司党委书记、董事长，作为公司法定代表人，履行主要负责人安全生产职责不力，对事故发生负有重要领导责任；对隧道公司参与五市政公司的违法分包活动负有重要领导责任；授意谎报事故，负有直接责任。建议给予撤销党内职务、政务撤职处分。
（2）索明伟，男，中共党员，隧道公司总经理，作为公司总经理，履行主要负责人安全生产职责不力，对事故发生负有重要领导责任；对隧道公司参与五市政公司的违法分包活动负有重要领导责任；授意谎报事故，负有直接责任。建议给予撤销党内职务、政务撤职处分。
（3）张晓东，男，群众，隧道公司第6 合同段项目安全负责人，未对相关施工人员进行安全教育培训，未及时发现事故隐患，对事故的发生负有直接责任。建议给予政务记过处分。
（4）许明雨，男，群众，隧道公司第6 合同段项目技术总工，对未按《凿除方案》施工的行为未予以制止，未对入场施工队伍负责人技术交底，对事故的发生负有直接责任。建议给予政务记大过处分。
（1）黄世军，男，中共党员，五市政公司董事长、法定代表人，未依法履行总承包单位对施工现场的管理职责，对项目部管理混乱、落实安全生产教育培训不到位、分包单位管理缺失等问题失察失管，违法将附属工程土建施工项目进行分包，对项目管理失职失责。建议给予政务记大过处分。
（2）李建伟，男，中共党员，五市政公司总经理，未建立健全并落实本单位全员安全生产责任制，对项目部管理混乱、项目部对分包单位管理缺失等问题失察失管，对违法将附属工程土建施工项目进行分包未予纠正和制止，对项目管理失职失责。建议给予政务记大过处分。
（3）常维元，男，中共党员，五市政五分公司负责人，实际履行项目经理职责，负责项目部全面工作，作为项目部实际负责人，无相应执业资格，未对分包单位进行统一协调管理，以包代管，未能及时发现并制止分包单位违反《凿除方案》进行施工及交叉作业问题，未组织人员对新入场施工人员进行技术交底和安全教育培训，对项目管理失职失责。建议给予撤销党内职务、政务撤职处分。
（4）李岩，男，中共党员，第6 合同段工程项目经理，未实际从事项目管理工作，对新入场施工人员技术交底和安全教育培训管理不到位，对项目管理失职失责。建议给予政务记过处分。
（1）罗涛，男，中共党员，中咨桥隧分公司党委书记、总经理，安全生产第一责任人，作为公司主要负责人，对监理第1 合同段项目安全监督管理不到位，对事故发生负有重要领导责任。建议给予诫勉谈话处理。
（2）李晓刚，男，群众，监理第1 合同段总监代表，未认真履行项目安全生产监理责任，对下属未按照《监理细则》要求检查总包单位对入场的施工人员技术交底和安全教育培训情况失察失管，未督促监理人员按规定履行现场监理职责，在发现施工人员未按照《凿除方案》实施作业的行为后未予以制止，在明知五市政公司违法分包的情况下，没有制止施工单位的违法行为，对事故发生负有直接管理责任。给予政务警告处分。
（3）彭文，男，群众，监理第1 合同段第6 标段监理组组长，负责登州南路站监理组的日常工作，未按照《监理细则》要求，检查总包单位对入场的施工人员技术交底和安全教育培训情况，未严格督促监理人员按规定履行现场监理职责，在发现施工人员未按照《凿除方案》实施作业的行为后未予以制止，在明知五市政公司违法分包的情况下，没有制止施工单位的违法行为，对事故发生负有直接管理责任。建议给予记大过处分。
（4）李成，男，群众，专业监理工程师，负责登州南路站巡查工作，未按照《监理细则》要求，检查总包单位对入场的施工人员技术交底和安全教育培训情况，未严格督促监理人员按规定履行现场监理职责，在发现施工人员未按照《凿除方案》实施作业的行为后未予以制止，在明知五市政公司违法分包的情况下，没有制止施工单位的违法行为，未及时发现问题并督促施工单位整改，对事故发生负有直接监理责任。建议给予记过处分。
（1）赵友合，男，中共党员，监理第1 合同段总监理工程师，作为天津地铁4 号线南段工程土建监理项目的负责人，在明知五市政公司违法分包的情况下，没有制止施工单位的违法行为；对中咨公司监理组未发现中亚世纪公司和隧道公司存在的问题失察失管，对事故的发生负有重要监理责任。建议给予诫勉谈话处理。
（2）杨凡，男，中共党员，监理第1 合同段安全总监，对中咨公司监理组未发现中亚世纪公司和隧道公司存在的问题失察失管，对事故的发生负有主要监理责任。建议给予政务警告处分。
（1）许洪智，男，中共党员，城建集团公司党委书记、董事长，负责集团的全面工作，主持召开集团班子会，研究决定五市政公司将第6 合同段剩余工程违法分包给隧道公司；城建集团对事故单位督促检查不力，许洪智对以上行为负有重要领导责任，建议给予警示谈话处理。
（2）李树槐，男，中共党员，城建集团公司总经理助理，分管集团安全生产工作，执行集团领导及集团班子会的决定，对隧道公司以五市政公司的名义进行第6 合同段附属工程的违法分包行为负有主要领导责任。建议给予政务警告处分。
（3）张继承，男，中共党员，城建集团公司质量安全部部长，分管集团安全生产工作，对所属施工企业对分包单位未开展技术交底及安全培训教育的行为督促检查不力，对隧道公司以五市政公司的名义进行第6 合同段附属工程的违法分包行为负有直接责任。建议给予诫勉谈话处理。
（1）王斌，男，中共党员，市住房和城乡建设综合行政执法总队轨道交通工程执法支队检查一组组长（副科级），未能及时发现该支队检查一组执法人员日常检查执法中存在的工作不认真、不细致问题，未严格履行轨道交通工程安全生产行政执法工作职责，负有直接监管责任。建议给予诫勉谈话处理。
（2）刘宝昌，男，中共党员，2020 年7 月至2021 年8月底任市住房和城乡建设综合行政执法总队轨道交通工程执法支队支队长，未能及时发现该支队检查一组执法人员日常检查执法中存在的工作不认真、不细致问题，未严格履行轨道交通工程安全生产行政执法工作职责，负有主要领导责任。建议给予批评教育处理。
1．隧道公司未按照施工方案进行施工，未对分包单位安全生产工作进行统一协调、管理，对入场施工队伍负责人的技术交底和安全教育培训弄虚作假，对事故发生负有责任，依据《中华人民共和国安全生产法》第一百一十四条第（二）项的规定①，建议对其给予人民币200 万元罚款的行政处罚。
事故发生后，隧道公司的现场相关人员相互串通，向事故发生地政府和负有安全生产监督管理职责的有关部门以及救援人员故意隐瞒事故亡人的事实，谎报事故情况，性质恶劣，情节严重，违反了《生产安全事故报告和调查处理条例》第四条第一款②的规定，依据《生产安全事故报告和调查处理条例》第三十六条第（一）项③，建议对其给予人民币200 万元罚款的行政处罚。
依据《安全生产违法行为行政处罚办法》第五十三条④的规定，建议由东丽区应急局对隧道公司进行合并处罚，罚款人民币400 万元。
（1）郭春林作为隧道公司主要负责人，未履行《中华人民共和国安全生产法》规定的安全生产管理职责，未及时消除本单位的生产安全事故隐患，导致发生生产安全事故，依据《中华人民共和国安全生产法》第九十五条第（二）项①的规定，建议对其处以2020 年度年收入60%的罚款，共计人民币9.6468 万元。
事故发生后，郭春林向事故发生地政府和负有安全生产监督管理职责的有关部门谎报事故情况，违反了《中华人民共和国安全生产法》第八十三条和《生产安全事故报告和调查处理条例》第四条第一款的规定，依据《生产安全事故报告和调查处理条例》第三十六条第（一）项的规定，建议对其处以2020 年度年收入100%的罚款，共计人民币16.078万元。
依据《安全生产违法行为行政处罚办法》第五十三条的规定，建议由东丽区应急局对其进行合并处罚，罚款人民币25.7248 万元。
郭春林被给予行政撤职处分，依据《中华人民共和国安全生产法》第九十四条第三款②的规定，自受处分之日起，五年内不得担任任何生产经营单位的主要负责人。
（2）索明伟，隧道公司总经理，组织指挥向事故发生地政府和负有安全生产监督管理职责的有关部门谎报事故情况，依据《生产安全事故报告和调查处理条例》第三十六条第（一）项的规定，建议由东丽区应急局对其处以2020年度年收入100%的罚款，共计人民币16.4711 万元。
（3）张慧军，隧道三分公司经理、隧道公司天津地铁4号线南段工程登州南路站附属结构项目负责人，组织指挥向事故发生地政府和负有安全生产监督管理职责的有关部门谎报事故情况，依据《生产安全事故报告和调查处理条例》第三十六条第（一）项的规定，建议由东丽区应急局对其处以2020 年度年收入100%的罚款，共计人民币8.203 万元。
（4）徐宁，隧道三分公司副经理、隧道公司天津地铁4号线南段工程登州南路站附属结构项目副经理，向事故发生地政府和负有安全生产监督管理职责的有关部门谎报事故情况，依据《生产安全事故报告和调查处理条例》第三十六条第（一）项的规定，建议由东丽区应急局对其处以2020年度年收入80%的罚款，共计人民币7.68592 万元。
（5）于宏伟，隧道公司天津地铁4 号线南段工程登州南路站附属结构项目施工员，向事故发生地政府和负有安全生产监督管理职责的有关部门谎报事故情况，依据《生产安全事故报告和调查处理条例》第三十六条第（一）项的规定，建议由东丽区应急局对其处以2020 年度年收入80%的罚款，共计人民币4.12136 万元。
2．五市政公司作为第6 合同段工程的总承包单位，未依法履行总承包单位对施工现场的管理职责，项目经理未参与项目管理，未履行项目安全生产管理职责，违反了《天津市建筑市场管理条例》第十六条、《建设工程安全生产管理条例》第二十一条第二款的规定，对事故发生负有责任，依据《中华人民共和国安全生产法》第一百一十四条第（二）项的规定，建议由东丽区应急局对其给予人民币100 万元罚款的行政处罚。
（1）黄世军，五市政公司法定代表人，未履行《中华人民共和国安全生产法》规定的安全生产管理职责，未及时消除本单位的生产安全事故隐患，导致发生生产安全事故，依据《中华人民共和国安全生产法》第九十五条第（二）项的规定，建议由东丽区应急局对其处以2020 年度年收入60%的罚款，共计人民币4.465122 万元。
（2）常维元，五市政五分公司负责人，被给予行政撤职处分，依据《中华人民共和国安全生产法》第九十四条第三款的规定，自受处分之日起，五年内不得担任任何生产经营单位的主要负责人。
3．中咨公司未按照《监理细则》要求，检查总包单位对入场施工人员的技术交底和安全教育培训情况，在发现施工人员未按照《凿除方案》实施作业的行为后未予以制止，在明知五市政公司违法分包行为的情况下没有制止施工单位的违法行为，对事故发生负有责任，依据《中华人民共和国安全生产法》第一百一十四条第（二）项的规定，建议由东丽区应急局对其给予人民币100 万元罚款的行政处罚。
罗涛，中咨桥隧分公司负责人，未履行《中华人民共和国安全生产法》规定的安全生产管理职责，未及时消除本单位的生产安全事故隐患，导致发生生产安全事故，依据《中华人民共和国安全生产法》第九十五条第（二）项的规定，建议由东丽区应急局对其处以2020 年度年收入60%的罚款，共计人民币30.321895 万元。
4．建议市住房城乡建设委向市人民政府作出深刻书面检查。
5．建议轨道交通集团向市人民政府作出深刻书面检查。
7．建议地铁集团向市住房城乡建设委作出深刻书面检查。
（一）城建集团公司及其下属隧道公司、五市政公司要切实落实施工单位主体责任，严守安全生产红线，依法依规开展项目建设施工。一是要严格落实施工企业安全生产主体责任，建立健全安全生产责任制和安全生产教育培训制度；二是要强化对工程项目部的管理，严格施工单位和人员的资格审核，相关负责人依法到岗履职，严禁“以包代管”，坚决杜绝出借资质、违法分包等行为的发生；三是要加强施工单位对施工现场的安全生产管理，严格按照工程设计图纸和施工技术标准、方案进行施工，强化对施工现场的统一协调管理，及时发现和消除事故隐患。同时，城建集团公司要对全市范围内所承担的建设工程项目开展专项安全检查，严格落实建设工程质量安全管理“十个必须”的要求。
（二）中煤中原公司、中咨公司要提高监理能力水平，落实安全生产监理责任。一是要规范配备与工程规模和技术要求相适应的监理人员；二是要加强对施工现场安全监管检查，严格按照项目监理细则中明确的施工安全监理措施实施监理，对不具备施工安全条件或者事故隐患未消除而进行施工的，应当要求施工单位进行整改或停工整改，并下发监理通知书，对拒不整改的，要及时向住房城乡建设管理部门进行报告；三是要分别对全市范围内所承担的建设工程项目开展专项安全检查，严格落实建设工程质量安全管理“十个必须”的要求。
（三）市住房城乡建设委要加大行政监管力度，进一步加强对本行业领域安全生产工作的监督管理。一是要深刻吸取事故教训，牢固树立科学发展、安全发展理念，切实贯彻“四铁”、“六必”的要求；二是要严格落实安全生产监管职责，督促各责任主体落实安全责任，深入开展在建城市轨道交通工程“打非治违”，严厉打击出借资质、违法分包等行为，建立打击非法违法建筑施工行为专项行动工作长效机制，不断巩固专项行动成果，确保建筑安全生产监督检查工作取得实效；三是要在全市通报本起事故暴露的问题，开展警示宣传，督促各城市轨道交通施工单位以案为鉴、举一反三，强化安全意识，压实各环节责任，严格监管，坚决遏制事故发生。
全部回复（1 ）
只看楼主 我来说两句 抢板凳安全无小事
回复 举报