关于制冷装置中的安全保护

制冷装置中的安全保护，主要有压缩机的自动保护和压力容器的超压保护两方面。

一、压缩机的自动保护，主要包括吸排气压力保护、压差保护和压缩机温度保护等。

（1）吸排气压力保护

对压缩机进行吸排气压力保护的目的，是控制压缩机运行时的吸气压力和排气压力。如果排气压力过高，不但使制冷装置的电耗增加，可能导致制冷装置发生故障；如果吸气压力过低，外界的空气和水分有可能会进入制冷系统，影响制冷装置的正常运行，或者影响润滑油的供油，使压缩机内运动部件因缺油导致磨损损坏。吸排气压力保护时采用的保护元件被称为压力控制器。压力控制器在形式上有可调式和固定式、自动复位式和手动复位式。

吸气压力保护用的是低压控制器，排气压力保护用的是高压控制器，二者组合在一起的叫做高低压控制器。高低压控制器是一种受压力信号控制的电气开关，它的电气线路接入压缩机电动机的控制电路，根据接收到的压力信号，直接控制压缩机的起停。装在制冷装置上的压力继电器应每年至少试验一次，特别是高压控制部分，以免继电器失控引发重大故障。

（2）压差保护

对于采用压力润滑的压缩机，当润滑油油压与吸气压力之间的压差过小时，运动部件会因缺油造成损坏，故此时需使压缩机能自动停机。对于采用泵供液的制冷装置，为防止泵发生汽蚀，当制冷剂进出泵的压差过小时，也需要使泵自动停止。压差控制器就是用于压差保护的一种控制元件（本文来自蓝精灵制冷课堂公众号），在两端压力差小于规定的数值时，能自动切断电源。压差控制器在出厂时的控制设定值，如果不符合实际应用的要求，可以在其使用范围内适当进行调整。调整时，依据压缩机的油压控制范围拨动压差调整齿轮，将指针拨到实际需要的数值。压缩机出现压差保护停机，排除故障后，需进行人工复位，使控制器延时开关触点正常工作。

（3）压缩机温度保护

主要有排气温度保护和润滑油的油温控制。如果排气温度过高，一方面使压缩机的功耗增大，另外，太高的排气温度会使润滑油结碳变质。在一些排气温度较高的小型制冷装置中，会采用注液阀的方式限制排气温度的升高。在大型的制冷装置中，会采用温度控制器调节冷却水量对油温进行控制。

二、制冷装置中的压力容器超压保护，一般是通过采用安全阀、易熔塞或安全膜，在出现高压时自动泄放容器里面的压力来实现。

（1）安全阀

制冷装置中常见的安全阀结构为弹簧式。当阀的入口压力与出口压力的差值超过设定值时，阀盘就会被顶开，使安全阀完全打开，制冷剂从容器内排出，缓解容器内部的压力。安全阀必须在容器超压10%以内打开，所以选择安全阀时，安全阀的排放能力按高于容器压力设计值的10%计算。安全阀的排放能力是指其最小孔径。安全阀的材质根据系统介质特性进选择，如含氨介质不能选用铜或含铜的安全阀。安全阀出厂时，已经调整好了开启压力并加了铅封，用户使用时不得任意启封和调整。

（2）易熔塞

易熔塞一般安装在压力容器上。易熔塞是用低熔点的合金制作成的，当容器压力及温度升高到限定值时，熔塞会熔化掉，使容器中的制冷剂排出达到给容器泄压的目的。

（本文依据相关国家标准及厂家资料整理）