灌浆过程中发现浆液外漏,应先从外部进行堵漏。若无效,再采用灌浆措施,如加浓浆液、降低压力等进行处理,但不得采用间歇灌浆法。
灌浆过程中发现串浆,当串浆灌区已具备灌浆条件时,应同时灌浆。否则采用以下措施:
若开灌时间不长,应使用清水冲洗灌区和串区,直至灌区,串区的排气管出水洁净时止,待串浆区具备灌浆条件后再同时进行灌浆;若灌浆时间已较长且串浆轻微,可在串区通低压水循环,直至灌区灌浆结束,串区循环回水洁净时止。
灌浆过程中,当进浆管和备用进浆管均发生堵塞,应打开所有管口放浆,然后再缝面增开度限制提高进浆压力,疏通进浆管路,若无效,可再换用回浆管进行灌注或采取其他措施。
灌浆因故中断,应立即采用清水冲洗管路和灌区,保证灌浆系统疏通,恢复灌浆前,应再做一次压水检查,若发现灌浆管路不通畅或排气管单开出水量明显减少,应采取补救措施。
当灌区的缝面张开度小于0.5mm时,可采取以下措施:
1、 使用细度为通过71μm方孔筛筛余量小于2%的水泥浆液或细水泥浆液;
2、 在水泥浆液中加入减水剂,改善浆液的流动性能;
3、 在缝面增开度限制内,提高灌浆压力;
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上海浦东机场四期扩建工程开工,浦东机场再扩容浦东机场四期扩建工程于2022年1月4日开工。浦东机场四期扩建工程是贯彻落实上海国际航运中心建设“十四五”规划,积极响应国家长三角一体化发展战略,加快长三角区域互通互联,服务公众高质量出行需求, 满足基地航空公司中长期发展和枢纽运营需求的重大项目。 四期扩建工程主要包括航站区、飞行区、旅客捷运、市政配套、新东货运区、附属配套等六大项目,建成后预计可满足2030年浦东机场年旅客吞吐量1.3亿人次的需求,为对标全球卓越城市、建设世界一流的国际航空枢纽提供基础保障。
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