雄安新区首创长节段、大吨位、整体式预制拼装综合管廊示范工程通过验收

        该项目位于雄安新区起步区NA8路其实，全长只有800多米在全国众多的综合管廊项目中它为何能够脱颖而出，引起行业轰动？

关键在于：长节段、大吨位、装配式

       专家认为：该研究成果首创了国际领先的长节段、大吨位装配式综合管廊技术系统支撑了雄安新区综合管廊的高质量、高水平建设社会、经济效益显著具有广阔的推广应用前景。

廊上运廊

        此前国内最大的预制管廊节段为3舱室结构横向宽度10.5米，高3.6米，长2米，重约80吨雄安新区综合管廊示范工程的管廊为4舱室结构宽13米，高4.2米，长8米，重约402吨是现有管廊长度的4倍、重量的6倍

天车提廊

       这可不仅是由小到大的量的增加，而且是预制、运输、安装整个体系实现标准化、机械化、智能化“质”的飞越！

 廊上架廊

中交集团受中国雄安集团委托

牵头汇集国内顶级设计、施工

检测、设备制造等单位

从2018年4月开始

历时3年研究论证

2021年8月20日顺利完成预制安装工程

期间，中交二公局联合设备厂家

共同研究新区综合管廊创新建造技术

充分借鉴高铁大吨位预制梁施工技术

参考港珠澳大桥沉管施工工艺

提出长节段、大吨位整体式

预制拼装综合管廊建造技术

创造性采用“廊上运廊”

“廊上架廊”施工方法

研发专用大型配套设备

其预制吨位、尺寸

廊上运廊、廊上架廊施工工艺

均属世界首创

 天车落廊

        试验工程针对长节段装配式综合管廊预制、运输、安装全过程各环节进行技术研发和创新；验证长节段管廊智能预制高效运输及两种安装方案的可行性和适应性，开展全方位试验检测对结构、材料和工艺开展多方案研究形成设计导则、成套施工工法，配套工程定额形成一批实用、便捷、可靠的工程装备为大规模推广应用奠定良好基础。

 看看预制场的雄伟

北京市到2035年将建成450公里综合管廊

      北京市城市管理委员会地下综合管廊管理处相关负责人介绍，“十三五”期间，北京市综合管廊建设进入快速发展阶段。截至“十三五”末，全市建成并投入使用综合管廊32条，总长度199.69公里。入廊管线包括给水、排水、热力、天然气、电力、通信、真空垃圾和其他（含供冷、医疗供气）共8大类14小类管线，入廊管线总长度为2640公里。

      建设特点方面，北京的综合管廊空间分布以片区建设为主，城市副中心、临空经济区、冬奥会等重要功能区均构建了综合管廊系统。除早期建设的长安街综合管廊和香山地区缆线综合管廊外，本市综合管廊项目均设置有项目级监控中心，实现管廊智能化监测和可视化运维管理。管廊内设置有环境与设备监控系统、安全防范系统、通信系统、火灾报警系统等，能有效监测综合管廊内温湿度、各种气体浓度等廊内环境、人员定位、廊内作业监控等。

     根据党中央、国务院批复的新版《北京城市总体规划（2016年-2035年）》，北京以重点功能区，重要开发区和重大线性工程为先导规划建设综合管廊。到2020年，全市建成综合管廊长度由2017年的约12.5公里提高到150至200公里，到2035年达到450公里左右。

北京怀柔科学城综合管廊主体结构完成超80%，预计明年6月建成

综合管廊示意图

       怀柔科学城起步区综合管廊项目作为北京市2020年重点工程，位于怀柔科学城起步区，主要沿雁栖东二路、青年路、雁栖东六路、永乐北三街、科院路和永乐大街六条道路下方新建地下综合管廊，工程项目全长约7.9km。

中法武汉生态示范城综合管廊已经完工

       中法生态城，是作为应对全球气候变化、环境保护等挑战，探索后工业化时代城市可持续发展模式而推动建设的可持续发展示范城。

      综合管廊借鉴了法国城市建设先进经验，以“集约、智慧、生态”为理念，按照“两横一纵”规划布局，呈一个“士”字形，全长约8.1公里。各舱内不同位置均将安装智能监控系统，包括温度、湿度、松动位移、地理信息等各类物联网传感设备，一个平板电脑就可感知整个管廊运行情况，未来还将采用机器人巡线管理，是当前武汉智能化最高的综合管廊工程之一。

综合管廊建设现场

深圳市13号线综合管廊主体工程首段管廊主体封顶！

        石岩段综合管廊全长约 3.4千米，应罗区间段是首段施工的管廊，采用明挖顺筑法施工。管廊主体结构复杂，桩基种类繁多，施工工艺差异大，基坑左侧与地铁13号线右线隧道紧密相邻，最小间距仅3.073米。

广东省综合管廊与地下空间工程技术研究中心揭牌

       工程中心以深圳管廊公司作为依托单位申报，今年8月正式获得广东省科技厅批文，成为广东省首个在综合管廊与地下空间领域的工程技术研究中心。工程中心的定位是综合管廊与地下空间技术咨询；新产品、新材料、新技术研究与应用；智慧建造、运营维护技术等全产业链专业研发转化机构。发展目标是组建一流的研发团队，开展综合管廊与地下空间全产业链核心技术攻关和突破，承担国家或省市重大科研任务；开展行业前瞻性、战略性研究开发工作，形成核心技术并实现转化，力争建成国内一流综合管廊与地下空间工程技术研究中心。

连云港市 徐圩新区地下综合管廊一期工程投入运营

        历经近五年多的建设，省级试点项目、市重点建设项目徐圩新区地下综合管廊一期工程已建设完成，进入运营期。

        徐圩新区地下综合管廊于2015年9月启动项目规划设计，2016年6月17日地下综合管廊试验段工程开工建设，用时5年多时间，地下管廊一期工程施工完成，运营调度中心建成投用。地下综合管廊的设计及建设充分结合了徐圩新区产业、地理区位等特点，包括产业保障、应急疏散、应急灾备、安全集约、智能管控、防灾抗灾等六大功能。

         一期工程全长约15.3公里，规划布局为“三纵三横”，“三纵”重点服务保障石化产业基地、城市配套功能区，同时将应急救援基地和石化产业基地实现有效衔接和贯通；“三横”重点满足节能环保产业园入驻项目配套需求。

       徐圩新区地下综合管廊配套建设运营管理平台，利用云计算、大数据、物联网、GIS、三维等高新技术，实时掌握综合管廊的运行状态，对异常状态进行分析、报警和及时处置，极大地提升了新区的智能化管理水平。

苏州吴江矩形顶管施工的综合管廊顺利始发

       苏州市吴江区管廊4标下穿秋风街及上跨轨道交通4号线矩形顶管机“东太湖壹号”顺利始发，标志着吴江首条综合管廊的矩形顶管正式由地面准备阶段进入地下施工阶段，预计将于2022年7月底实现正式贯通。

      苏州市管廊4标段全长1.39公里，采用基坑围护明开挖+矩形顶管的施工工艺施工，非顶管段为钢筋混凝土现浇结构，其中下穿秋风街及上跨轨道交通4号线总长90.55米，采用矩形顶管机顶进施工，埋深7.6-9.3米，施工区段为高压缩性、中灵敏度、低强度的淤泥质粉质黏土，稳定性较差，为建筑抗震不利地段。

       尤其上跨苏州轨道交通4号线为苏州市吴江区太湖新城重要的交通干线，盾构区间净距仅有2.815米，影响因素多，安全管控难度大，施工工艺特别复杂。施工过程需精准控制沉降，确保路面正常及4号线交通安全营运，这对施工提出了极高的要求和挑战。

合肥综合管廊一期工程PPP项目获“黄山杯”奖

        2021年安徽省建设工程黄山杯奖（省优质工程）评选结果出炉，由中国能建葛洲坝集团、安徽电建一公司、合肥高新投资建设集团公司采用PPP模式联合投资建设和运营的合肥高新区综合管廊一期工程PPP项目获奖。

        合肥高新区综合管廊一期工程项目采用"投融资+施工总承包+特许经营"的PPP合作模式，项目总投资20.9亿元，主要建设内容包括20.29千米管廊及一座控制中心。其中，管廊分为三舱和四舱两种形式，分别容纳燃气、污水、供水、中水、通讯、热力和电力管线。该项目是合肥市首个正式进入运维的管廊项目，于2020年6月30日正式进入商业运维。

烟台市最长地下管廊2023年投用

内部施工

      轸大路综合管廊一期电力舱项目全线设计以明挖施工为主，在过迎春大街、学院西路、轸大路、荣乌高速四处三段采用顶管施工。管廊采用现浇混凝土结构，为单跨矩形闭合框架结构，内部可容纳12回10千伏和8回110千伏的电缆。

工地外观

        轸大路综合管廊一期电力舱是我市目前在建的最长的地下管廊，总长约5.36公里，总投资3.7亿元。项目西起凤凰西路与轸大路交叉口西北角（与正在施工的凤凰西路电力管廊形成环网连接），沿轸大路北侧绿化带向东，至轸格庄立交桥西北处，并向南穿越轸大路、荣乌高速及青荣城铁。