霸气！总投资200多亿，中国将首座万吨大楼横着搬上高空，到底有多牛？

what？中国竟然有一座

“横着建” 的摩天大楼？

它到底有多牛呢？

▲图片来源：CNN

上面这张图里在周围8幢

拔地而起的摩天大楼群里，

赫然出现一座“躺着”的楼……

这座长度超过300米的

廊桥形建筑在60层楼的高空，

将其中四幢摩天大楼连接起来，

瞬间把建筑群变成 3D 的“风帆”。

▲图片来源：CNN

这座位于重庆的来福士大楼项目在今年

“CTBUH2021高层建筑+

都市人居先锋会议

暨CTBUH全球奖会议”线上颁奖典礼上

刚刚荣获了

全球最高大奖

Overall Category Winner

（全球最佳高楼称号）

在这座刷新“新天际”的大楼建造初期，

外国媒体就已经写好了大字报，

一起来看看吧！

英国《每日邮报》用了整整三行的标题这样形容：

英国《卫报》的报道则指出：

当时还没完工的 “横向摩天大楼”

已经成了外国网友眼中的“网红”建筑。

其实重庆来福士大楼不仅有酷炫的外表

背后更需要超强超高的 黑科技 造楼技术来支撑

今天小编就为大家来揭开它神秘的面纱吧！

1、 万吨用钢量的“水晶连廊”

 ? 邵峰建筑摄影SFAP

小编看到这张照片确实叹为观止，

这座“水晶连廊”钢结构总重量为 12000吨 ，

整个空中连廊外立面，

由 8000 多片规则不一的双曲异形 采光幕墙 ，

和双曲围护幕墙结构进行封闭，

连接4座大楼的三个分段均有 1100吨 重

在地面建造好后

分三次以液压同步整体提升至近 300米高空

再与大楼连接形成廊桥

吊装至高空完成拼装，属于 国内首创

其中一段提升重量约 1200吨

提升高度 200米 ，堪称 世界之最

▲全过程仿真施工模拟

在建造过程中

重量达到 30吨 的单元板块

在超高空 5 根轨道滑移

使用具有耐高温的特点、

摩擦系数极低的聚四氟乙烯

作为滑架和轨道之间的介质

解决了滑移水平拉结摩擦力对钢架变形的影响

▲来源于中国幕墙网

它创造了

数十项世界幕墙业超高空吊装 作业奇迹

包括： 超大幕墙单元体超高空提升

幕墙钢结构和装饰面板整合单元同步提升等

开启了中国幕墙工程

超大幕墙单元体超高空吊装作业的 先河

2、 如何稳稳地“躺平”呢？

项目采用 摩擦摆式支座+阻尼器 的连接方案