2003年，阿姆斯特丹Schiphol机场第五跑道正式投入使用，与此同时，周边居民开始陷入噪音的困扰之中。

Schiphol集团觉得十分抱歉，便邀请了专业人员来帮忙解决这个噪音问题。

被邀请来的人员组成了专案小组，包括来自H N S与Paul de Kort的设计师，视觉艺术家，降噪科技公司TNO以及预算与可行性研究公司Bos的相关人员。

研究表明10分贝的降噪便大大提升人们的生活质量，而同时，居民也反映在农田耕作期间噪音似乎有所减少，理论与实践的相结合成为了团队 研究的这一降噪景观的出发点。

▽ 设计机制

三米高的条状矮堤阻挡着大地噪音，而穿插其间的一米宽小路则成为了临近居民的散步道。堤坝的走向垂直于声波的来源方向，以保证最佳的隔音效果，纵横交错的肌理仿佛与Haarlemmermeer-polder当地秩序井然的农田隔空相应。

▽ 总平面图

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▽ 平面图

▽ 活动空间图

▽ 剖面图

▽ 鸟瞰图

大家看，简单的地形降噪音手段经过艺术加工之后，像不像一块实用又有趣的大地搓衣板？

▽ 第一阶段工程，机场旁的降噪堤坝

▽ 堤坝的走向垂直于声波的来源方向

▽ 公园成为了邻近居民的休闲场所

从人的视角看过去，波浪起伏，犹如置身于小山丘之中。

▽ 公园内绽放的花朵

▽ 流畅的线条以及茂盛生长的植被让矮堤完全融入了环境之中

▽ 沥青铺设的行道穿越了公园

▽ 在矮堤之间，长满了野草的小道纵横交错

V字形的排水沟

▽ 由抛物型声镜演化而来的独特艺术品

其他功能

在矮堤之间，是一系列形状、用途各不相同的场地。公园中央500米长，100米宽的开阔场地可用作球场、或举办各式各样的文化活动。此外，数个略小的场地点缀在矮堤间，形成了更具有私密性的半开放场所。

▽ 公园内举办的文化活动

身居城市，你有没有被噪音所扰，看来 简单的地形处理，还有许多可挖掘的亮点。

设计之后，来认识一下他们的团队

H N S是一个具备跨学科性质的工作室 ， 愿景是将 城市设计、视觉艺术与研究并举。 为各种规模的（绿色）室外空间设计制定了创新计划，从花园到区域景观，从堤防到河流系统。

他们做的多个问世作品都与滨水、滨海相关，颇具参考价值，他们的项目大多看起来朴实无华，没有什么亮眼的地方，但他们的项目充分体现了尊重自然与持续发展的理念。

看完这个项目，不觉想起获得2021ASLA荣誉奖的 奥克兰国际机场的景观设计

设计师利用地形挖掘当地历史，采用本土植物加深场地记忆性，叶形微地形起着 土壤修复和雨水处理的作用，作为机场更大的生态任务的一部分。

平地起地形，下面是一些比较有名的项目，地形作为景观重要的一部分，即使没有，也可以有无限设计。详细设计说明，大家可以根据项目名称，搜索详细介绍。

▽ “童年的印记”| PAYSARCHITECTIRES

▽Sommerinsel BUGA 2019 Heilbronn| LOMA

▽ 科佩尔中央公园| ENOTA