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80t的B约9m；150t的B约11-12m。厂房柱距9m。
1.吊车梁——150x9/12=112.5 112.5/80=1.4倍。如果吊车梁是选图集的，恐怕不够，但可加固
2.柱——原来考虑相邻各一台80t的刹车力，现在考虑只有一侧的150t的刹车力，宏观看可能够。算一下。
3.基础——如果打桩了，一般基础不是问题。必经上部结构传给基础的力很多，不仅是吊车的重量。何况用对柱的理解去理解基础，基础的负担几乎没有增加。
不懂结构设计的人以为2台80吨的吊车是160吨，换成一台150吨的没问题。实际上，结构设计使用的数据不是这么简单的换算，要根据吊车轮压计算，给你一个解决思路：
1.你要比较这2种情况的吊车轮压；一般情况下，对于吊车梁来说，2台80吨的换成一台150吨的应该会不够，如果你原来留的富裕量足够的话可能够；
2.对于基础和厂房柱，也需要重新核算一下。
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小胡子妖怪
2018-02-06 14:40:06
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lovetomato
2018-02-06 14:55:06
来自 PC
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1.吊车梁——150x9/12=112.5 112.5/80=1.4倍。如果吊车梁是选图集的，恐怕不够，但可加固
2.柱——原来考虑相邻各一台80t的刹车力，现在考虑只有一侧的150t的刹车力，宏观看可能够。算一下。
3.基础——如果打桩了，一般基础不是问题。必经上部结构传给基础的力很多，不仅是吊车的重量。何况用对柱的理解去理解基础，基础的负担几乎没有增加。
不懂结构设计的人以为2台80吨的吊车是160吨，换成一台150吨的没问题。实际上，结构设计使用的数据不是这么简单的换算，要根据吊车轮压计算，给你一个解决思路：
1.你要比较这2种情况的吊车轮压；一般情况下，对于吊车梁来说，2台80吨的换成一台150吨的应该会不够，如果你原来留的富裕量足够的话可能够；
2.对于基础和厂房柱，也需要重新核算一下。