新民标已执行，电气专业作为服务型专业（服务水暖型专业），终于反击了。
给排水，暖通，你们的规范不是在教电气专业做这做那么，嗯，来，新民标也来写写你们。
GB 50974-2014《消防给水及消火栓系统技术规范》
水佬对电气专业说： “巡检柜要的哦，机械应急启泵装置黑体字哦”。
注意这里整个泵房内从双切到控制柜到巡检柜、机械应急启泵装置，是全部能拿到CCCF认证，专门厂家成套做好，传统盘厂不做还死贵的。
《新民标》反击：
条文解释：
PS: 其实我还想问问《新民标》老师，水佬暖佬为啥这么不放心电气专业？不放心火灾自动报警系统联动？不放心二次回路现场按钮？不放心消控室的手动控制盘？什么时候能在设计规范里把产品必须需要CCCF认证写明白一点就更好了。
02 反击 暖通专业
《新民标》：
条文解释：
暖佬说： 你这规范写的什么？防烟和排烟不会同时出现在一个房间，没人在里面要做什么正压送风？没有人在里面做什么消防排烟？你见过做了正压又做排烟的吗？排烟正压是为了救人的，你各种机房着火了不应该是细水雾、喷淋、气体灭火水佬做的这些来救物么？
怎么防潮和新风也写这里了？设备防潮不是柜子带电加热就行了么？新风为什么要送给没人的机房？他不启动就没有人，启动了自己一套送风和排风系统就开始了啊，这些写一起来要求暖通吗？
电气专业： Emm。。。。。。你要是不用电，就和电气设计没关系，这条写出来，就像地下车库的排风，有几个物业会开？
反击一下《烟规》范要求的排烟口只要动作，风机就要启动吧。
目前能找到的声音仍然两种，也不知道排烟规范下一次更新会怎么写，而且最近遇到的江苏一个大院的电气专业，仍然是按照《烟规》来画图，说是暖通专业要求的，个人认为，电气专业就按应急管理部四川消防研究所出具给航空规划院的复函字面理解，按火灾自动报警系统的设计规范和图集画图就行，因为常用风机控制图集确实也找不到《烟规》这个连锁的做法（或者也可能是我没找到没看懂二次）。
也可以从 GB 50067-2014《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》8.2.7-8.2.8 条文解释 来看：此外，还要求排烟口平时宜处于关闭状态，发生火灾时做到自动和手动都能打开。目前，国内多数是采用自动和手动控制的，并与消防控制中心联动起来，一旦遇有火警需要排烟时，由控制中心指令打开排烟阀或排烟风机进行排烟。因此，凡设置消防控制室的汽车库排烟系统应用联动控制的排烟口或排烟风机。
个人理解： 着火防火分区两点报警，排烟风机联动启动，火灾自动报警系统通过24V电源联动打开着火点常闭排烟口或者阀，关闭非着火区域的口或者阀。常闭型排烟口或者阀如果没有联动开启，会导致即使排烟风机已经联动开启，也会导致排烟管道呈封闭负压状态，风机本身就会堵转到停止（15S以内，本人现场遇到过），故障信号会反馈回到消控中心。此时消控中心手动控制盘再次远程开机，仍然是堵转状态时，说明说明火灾报警联动失灵，由消防人员或者物业人员至着火现场，手动开启这些常闭口，或者阀，这时再次手动控制盘远程开启，或者排烟机房内控制箱上按钮手动开启，即完成消防排烟系统开启。
再开不了，说明排烟别用了，快跑！这个手动开启着火点常闭排烟口或者阀，本身就不是一般人能做得到的。
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