为什么说无车承运人模式才是未来的主流模式?

　　事物流行业的工作者都知道，传统的平台模式并不适合于整车货运行业。未来真正能够在整车货运行业一统江湖的，供应链管理系统应该是无车承运人模式。
　　为什么说无车承运人模式才是未来的主流模式?
　　对于货主来说，由于当前的运力严重过剩，找车的难度也并不是很大。而货主最大的需求是服务，而非找车。所以，互联网介入物流业进行改造，应该重点做的是服务，而不是信息中介。此外，物流业的服务需求是非标的，这个很难通过简单的信息平台来“出售”，更应该通过能承担服务职能的平台来解决需求。这两个核心要素决定了，信息平台注定无法对传统物流业进行大的改造。只有以服务输出为主要产品的无车承运人模式，才能切合物流市场的真正需求。
　　oTMS一站式运输服务平台旗下的产品o速配专注于复杂的商圈调拨配送网络，将以服务输出为主要产品的无车承运人模式引入到当中，结合oTMS一站式运输服务平台，打造的一套完美的商圈调拨管理系统。
　　针对商圈调拨需求繁杂、管理混乱、效率低下等问题，o速配充分发挥集合货源效应，利用互联网手段实现标准服务传递。
　　用o速配的门店，可以在线生成调拨单、自动通知系统匹配的配送公司，直达送派员手机，随时下单、随时取货，扫码交接，不需手写/打印交接单据，账单等也是一键生成，大大减少了在途时间、节约了纸张、很大程度减少商品不在架时间，提高了工作灵活度和实效性。
　　在物流配送过程中，无车承运人可以发挥其资源整合能力、品牌推广效应及网络协同功能，为托运人提供低成本、高效率的运输服务，尤其是互联网介入后的智慧物流，可以更充分的利用互联网手段与信息化技术组织创新，促进货运市场的资源整合，完成行业规范化发展需求。o速配作为一套专注于商圈调拨的解决方案，重点在于发挥了无车承运人的模式优点，并合理利用了oTMS本身的平台协同能力及信息化技术，通过整合运输资源，丰富货源结构让商圈调拨这件配送难题成为了一个条理分明、流程清晰的标准化流程。

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