1975年8月，在河南省驻马店等地区、1万多平方公里的土地上，共计60多个水库相继发生垮坝溃决，近60亿立方米的洪水肆意横流。1015万人受灾，倒塌房屋524万间，冲走耕畜30万头。纵贯中国南北的京广线被冲毁102公里，中断行车16天，影响运输46天，直接经济损失近百亿元，成为世界最大最惨烈的水库垮坝惨剧。图为溃坝后的板桥水库。
溃坝造成大量人员死亡，前水利部长钱正英作序的《中国历史大洪水》一书则披露说，超过2.6万人死难。也有报道称溃坝造成的直接死亡，加上后续因缺粮、感染、传染引起的死亡，人数共计24万多人。图为溃坝后的石漫滩水库。
1975 年8月8日凌晨零时40分，河南驻马店地区板桥水库因特大暴雨引发，9县1镇东西150公里、南北75公里范围内顿时一片汪洋。图为被冲毁的铁路线与列车。
板桥水库大坝，位于河南驻马店地区，灾害发生时，17个泄洪闸只有5个能开启。水库管理人员在没有得到上级命令的情况下，不敢大量排水泄洪，而上游石漫滩水库的大量洪水急骤流入板桥水库。图为溃坝后的板桥水库决口处 。
在溃坝6个小时前的8月7日19时30分，驻军向上级部门发出特急电称：“板桥水库水位急遽上升，情况十分危急，水面离坝顶只有1.3米，再下300毫米雨量水库就有溃坝危险！”图为溃坝后的板桥水库溢洪道。
8日零时20分，水库第二次向上级部门发出特特急电，请求用飞机炸掉副溢洪道。同第一封急电一样，这封电报同样没能传到上级部门领导手中。图为被洪水洗劫一空的驻马店沙河店镇。
20分钟后，洪水漫坝。水库管理局第三次向上级部门发出特特告急电，并“擅自”开启尚能移动的五扇闸门，此时水库已经开始决口。震惊世界的惨剧拉开了悲凉的序幕。图为被洪水冲毁的铁路。
图为解放军东海舰队救灾官兵为灾民送粮食。
图为汝南县灾民向高处转移。
图为医疗队向灾民宣读慰问电。
图为75·8溃坝中被洪水冲毁的京广铁路遂平段。
图为75·8溃坝中西平县被洪水淹没的村庄。
在板桥、石漫滩水库垮坝失事后的第5天——1975年8月12日，国务院副总理纪登奎为团长、全国人大副委员长乌兰夫为副团长的中央慰问团抵达驻马店灾区。
航拍的溃坝情景。
图为75·8溃坝中被冲毁的京广线遂平段铁路。
图为75·8溃坝中，漯河车站情形。
图为75·8溃坝中航拍的灾区情况。
图为75.8纪念碑
0人已收藏
0人已打赏
免费0人已点赞
分享
阅读下一篇
如何判别管涌险情？又该如何抢护？在渗流水作用下土颗粒群体运动，称为“流土”。填充在骨架空隙中的细颗粒被渗水带走，称为“管涌”。通常将上述两种渗透破坏统称为管涌(又称翻沙鼓水、泡泉)。管涌险情的发展以流土最为迅速，它的过程是随着出水口涌水挟沙增多，涌水量也随着增大，逐渐形成管涌洞，如将附近堤(闸)基下沙层淘空，就会导致堤(闸)身骤然下挫，甚至酿成决堤灾害。据统计，1998年汛期，长江干堤近2/3的重大险情是管涌险情。所以发生管涌时，决不能掉以轻心，必须迅速予以处理，并进行必要的监护。
回帖成功
经验值 +10
全部回复（0 ）
只看楼主 我来说两句抢沙发