布尔诺新火车站，巨大的拱门结构

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Benthem crouwel建筑事务所和west 8赢得了新火车站的国际竞赛，项目由捷克共和国布尔诺市委托设计。获胜方案将成为推广活力新区的催化剂，而其简约而智能的设计将成为该地区的焦点。

建筑师设计了多功能枢纽、城市区域和邻近的车站区，突出了该地区的特点，同时显示了对周围环境的友好与和谐。

项目拥有巨大的拱门，作为临街的一部分，以欢迎游客，同时向城市开放视野。此外，绿树成荫的高速公路将车站与中心、 大教堂与 svratka 河公园 连接起来。同时引导乘客穿过中央大厅，进入平台的空隙，走向步行街，步行街逐渐将车站、海滨公园和城市肌理连接起来。

该 方案强调了城市的历史特征，将其与现代枢纽和高质量的公共空间相结合。 形成了一个多模式交通枢纽的完整解决方案，包括14个高速和本地火车、有轨电车和城市公交车平台、区域公交车站、地铁站、自行车和汽车停车场。

此外，还包括乘客服务设施和宽敞的零售和餐饮区。 同时，车站还拥有城市发展项目，包括办公室、住房、酒店和公共空间，包括海滨公园和城市步行街。

 

该设计将布尔诺的文化遗产与公共空间结合在一起，在城市和火车站台之间创造了一个独特的空间。中央空间通往火车站台，走廊两端连接了两个车站大厅。作为两个封闭的公共广场，它们连接地铁、公交、停车场、零售和客运服务。这些大厅作为自然的寻路系统，而乘客可以通过车站内的指引轻松地确定自己的方位。

起伏的凸面玻璃顶篷覆盖在火车站台和公交车站的顶部，保护乘客免受雨水和强烈的阳光照射，同时收集太阳能，形成一个生态友好的车站。

Benthem crouwel建筑事务所和west 8寻求改善车站设计的碳足迹；他们利用交叉层压木材等生物基材料来完成屋顶结构，显著减少了坡道的长度，并减少了钢筋混凝土的使用。

该项目还结合了雨水管理、日光过滤、自然通风，以及连接了地热资源的可逆热泵来供暖和制冷。

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