苏州酒店坍塌原因初探

来源：Jimmy Chen   知乎用户

8死9失联

正在紧急救援

根据旅馆入住登记信息，前期发现有18名被困人员，后经对各种新增信息进一步分析甄别，发现还有5名未登记信息人员被困，现场被困人员总数应为23名。

截至7月13日7时，经全力搜救，已救出被困人员14人，其中1人无伤已回家，受伤人员经全力救治，5人生命体征平稳，8人遇难。 目前还有9名失联人员仍在全力搜救中。

坍塌原因是什么？ 其实这个问题从专业上讲已经没有太多新鲜的地方了，无非就是违建乱建，业态改变后对主体结构未经专业结构工程师复核，擅自改造，或者就是加层、加大量隔墙、回填垫高，导致荷载远远超出设计限值。

要知道，国内的设计规范已经有较大的安全系数和设计冗余，就是考虑了我国中小城镇的经济发展水平，导致了再施工用材和工艺上无法达到原设计要求，甚至也许还考虑到了，业主将来的修改和调整。

比如设计院的结构设计师对于悬挑结构，或者跨度较大的梁、板配筋都会适当增加。但，千防万防还是防不住人心的贪婪，对安全的漠视，对技术的漫不经心，最终结果就是把原本有安全赋予的现代建筑干垮塌了。去年就有泉州酒店倒塌，今天苏州也发生了同样的事情，当然远在大洋彼岸的美利坚，也发生了同样的事情。

先撇开国外不谈，国内，尤其是三、四线城市和一、二线城市的旧城区，城中村存在大量的未经过专业设计、施工的违改建筑，有非常大的安全隐患。

所以我真的建议各地地方的建委组织相关职能部门和公司，对这类经营性的建筑进行全面的排查，不要等出事了才想起“不放过任何一个XX”，我更希望在出事前就“不放过任何一个可能存在安全隐患的XX”。这也许来得更加实际一些。

事故原因初探

违规改造 老房子＝危房

事故建筑位于江苏苏州市吴江区松陵镇油车路188号，四季开源酒店院内，坍塌的非4层主楼，为酒店三次辅楼。

通过事故现场照片，判断该建筑可能采用 砌体砖混 预制楼板结构 ，且屋面设有 钢构架 （应该是太阳能集热器）。

事故建筑应该有些年头，不会是新建的。

所谓砌体结构，是指这种结构 以砖砌体墙作为传递竖向荷载的主要构件 ，这有别于依靠混凝土柱或剪力墙传递竖向荷载的结构。

在砌体结构中，竖向荷载一般是以 楼板-砖砌体墙-基础 的次序传递。由于砖墙作为传力体系中不可或缺的重要一环，所以不可以随意改动，这不同于框架或剪力墙结构。

不过砌体结构的抗侧性能和整体性能较弱，安全冗余度不高，为此需要设置一些起约束拉结作用的构造措施（如圈梁、构造柱等），以加强结构的整体性。

在以前（2010年代之前）的砌体结构自建房中，出于方便施工和减少成本考虑，常常采用预制空心板作为楼板。

由于这些预制板两端搭设在砖墙或混凝土梁上，所以预制板与砖墙、预制板之间的连接构造尤为重要。

否则，一旦砖墙顶部发生较大移动，预制楼板便会因缺乏支承而坠落。

对于后期改造的酒店建筑，往往未经正规设计和管理部门批准就改变建筑原有设计使用功能，可能导致改造后的结构超出原有设计承载能力。例如，原建筑本是设计作为办公楼或住宅楼，后续有酒店经营者入驻，会凿除原有墙体，并增设新隔墙，乃至重新划分功能分区，常常留下安全隐患。

当然，对于新建或者正在改建的经营性建筑，甚至包括住宅（我从业十几年，也见过多如牛毛的住宅装修改造，存在结构安全隐患的案例）增加如下的审查措施：

1、新项目精装施工前，必须将相关图纸交给原建筑设计院，进行结构安全复核。

2、复核认可后，由原建筑设计院出示合格书，并在精装施工图上盖章（设计院公章和结构注册师印章）。

3、精装施工只能在取得原设计院盖章后的图纸后，才能进场施工。

4、精装施工必须严格按照盖章图纸进行施工，若未按图纸进行施工，精装施工单位应承担全部后果。

5、施工完毕后应组织设计院相关专业进行验收，同时在施工过程中设计院有权进行不定期现场巡检。

6、精装施工单位，业主和原建筑设计院无甲乙方合同关系。（设计院会按标准收取一定费用，但无需签订合同，属于行政支护）。

上述条款，是我拍脑袋想到的，肯定有诸多不合理之处。但是目前而言前几十年我们对业主自行对既有建筑进行改造的行为，管理得太过于松懈，或者说根本就没管。

但是安全事情发生了，甚至是接连发生，我们就不得不重新审视过去的制度是否合理，是否存在漏洞，如果必要需要一剂猛药，“矫枉过正”后才能让事情回到正轨上来，毕竟在人命重于天。

注：本文综合于知乎大神，具体事故原因以官方通报为主