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1800吨,128米!“空中花园”在高空众望盛开

发布于:2021-07-13 08:36:13 来自:建筑结构/钢结构工程 [复制转发]



近日,中建五局山东公司承建的

国家(威海)创新中心项目

“空中花园”在 128米 高空众望盛开。

这座重达 1800吨

相当于1200辆小汽车重量、

3层楼高的“空中花园”,

历时 31小时 作业提升到位,

完成了一次激动人心的壮举。

快跟小编一起直击提升现场吧~


国家(威海)创新中心项目

总建筑面积 27.27万平方米,

总投资额 21.3亿元。

是山东省积极 响应国家创新驱动战略、

推动新旧动能转换的重要支撑项目,

也是集办公、商业配套、休 闲生活

为一体的大型社区,

建成后将成为 威海市地标性建筑,

成为培植新经济、新动能,

辐射带动威海发展的创新载体。


△项目效果图



先“搭积木” 后提升


该项目2#楼由A、B两座结构高度为

148.5米的塔楼、四层裙楼

及一座 钢结构连廊 组成,

钢连廊长达60.9米,

整体提升重量为1800吨。



跨度、重量重 的“庞然大物”

设计在标高 115.45-128.05米 的悬浮高空,

国内鲜有先例,难度首屈一指。

项目先后组织 4次 专家论证,

进行了大量研究与探讨,

最终选择 “先拼装、再提升” 的方案。



先在4层裙楼顶板上“搭积木”,

47名 焊工历时 7周

完成钢连廊整体拼装焊接施工。

再采用 “超大型构件液压同步提升技术”,

8台450吨 液压提升器牵引下,

让连廊以 每小时4-5米 的速度稳步“升空”,

有效保证超长连廊结构整体平稳安装到位。


科创智造  稳步升


项目位于黄海之滨,造型独特,

两个塔楼之间形成天然的“风口”,

连廊就位处风速最高可达8级,

意味着在钢结构整体提升过程中,

被钢绞线连接的连廊

极易受海风影响而“荡起秋千”。


△项目整体环境布局图


为确保连廊安全提升,

项目前期利用 三维建模软件

对连廊杆件和节点部分进行细化,

确保每个分块的重量

都在塔吊吊重的覆盖范围之内。

利用 Midas(结构计算软件) 对提升支架

连接于塔楼内的杆件进行复核,

同时根据受力要求在塔楼内设置提升加固杆,

保证连廊提升可行性。





△连廊提升过程正面图


预提升阶段,

项目进行上百次 电脑模拟演练,

精确计算每个细节。

整个连廊设有 50多个 应力应变监测点,

由专业团队对吊点提升 同步性、

连廊变形量 全过程实时监控,

确保钢连廊精准对接、

提升点同步误差控制在 10毫米 范围内。


对口调平  精准接


在确保结构整体达水平姿态

且在空中悬停 16小时 无异常后,

提升正式开始。

过程中,连廊结构每提升约8米

或某吊点荷载超载值达20%时,

监测团队进行 分析并调平 各吊点高度。



当提升至距设计高度 约20厘米 时,

测量人员在两侧塔楼进行 对口测量,

利用计算机系统的 “微调、点动” 功能,

将连廊缓慢提升直至对口完成。

施工人员进行 定位较正 临时固定

迅速进行焊接连接,

完成“空中花园”悬空的最后一步。


△监测团队


奋勇攻坚 新地标


历经 15 次方案评审、

4 次专家论证、 60 深化设计,

5月 开始钢连廊专项施工,

到各项施工条件核查、做好安全技术保障,

项目团队的艰辛付出换来了一座城市新地标。

全部回复(0 )

只看楼主 我来说两句抢沙发
这个家伙什么也没有留下。。。

钢结构工程

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