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林区人民高铁梦又近一步 郑万高铁神农架站站房主体框架结构全面封顶

发布于:2021-06-09 08:58:09 来自:建筑结构/砖混结构 [复制转发]

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6月5日,笔者从郑万高铁神农架站项目部了解到,目前,郑万高铁神农架站站房主体框架结构全面封顶,即将全面转入装饰装修及设备安装阶段。

当天上午,笔者在施工现场看到,工人们正在进行站房跨线雨棚支撑体系及架体拆除作业。据项目负责人介绍,站房正立面架体现已拆除完毕,剩余架体预计在6月15日全部完成拆除。“预计在六月底进入装饰装修阶段及设备安装,我们计划在9月底完成整个站房的装饰装修施工,同时我们也会倒排工期抢抓节点,力争2022年3月底完成郑万高铁的全面通车。”郑万高铁神农架站机电安装部部长陈成说。

郑万高铁神农架站主体框架。喻杰摄

郑万高铁神农架段隧道。喻杰摄

郑万高铁神农架站主题框架。喻杰摄

郑万高铁神农架站工人正在施工。喻杰摄

据了解,郑万高铁是郑渝高铁的组成部分,全长818公里,其中,神农架段18.8公里。神农架站位于神农架林区新华镇,车站为线正下式车站,建筑总体高度31.456米,车站中心里程为DK537 523.450。站房主体为局部地下1层,地上2层。车站总建筑面积19402㎡,其中站房建筑面积7998㎡,雨棚建筑面积跨线部分6089㎡,飞跨线部分3390㎡,楼扶梯组1925㎡,站台规模为两台四线,站房容量600人,旅客发送量每年80—90万人。(邓凯 蒋宁)

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