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穿越轨交一号线,开挖五个深基坑,这个上海老城区的民生工程这么做!

发布于:2021-05-17 09:09:17 来自:施工技术/市政工程施工 [复制转发]

5月16日,经过连续五天的底板制作, 在静安老城区18米的深基坑内,直径15米的圆形 底板浇筑完成。至此,灵石路电力隧道建设进度已至30%。


▲ 现场正在对3号井基坑进行 底板浇筑


工地君在现场看到,这片施工区域前靠熙攘的马路,背朝沿街的数家店铺,施工环境复杂,场地非常有限。


▲沿街店铺林立 , 车流量密集



“为了确保工作井的顺利施工,我们需要在前期做大量的准备工作。管线方面包括管线排查,确保管线权属单位、办理绿卡、落实管线搬迁位置等; 交通方面 需要多次和交警部门沟通,确保施工的同时保 证交通有序,将影响降到最低 ”项目负责人关伟介绍。


灵石路电力隧道工程是上海中心老城区建设地下电力电缆隧道的重要工程,由国网上海市电力公司投资建设,隧道股份上海路桥承建。从共和新路灵石路起,至沪太路灵石路,全长约2660米。沿线附近有加油站、酒店,成片居民区及商业区、办公楼宇,地下管线错综复杂,施工难度直线上升。除了这个工作井外,还需在车水马龙的灵石路开挖4个深基坑工作井,将高压电线入地。


▲沿线的高压线将入地


纵向开挖、横向顶进,穿越地铁1号线


分布在灵石路上的五个深基坑工作井,从5号井开挖,依次至1号井结束。每个工作井作业面积为2000平方米。



其中最深的为5号井,基坑深度达22.5米。 对建构筑物、管线、道路等周边环境保护,提出了更高的要求。


▲5号井所处位置以及基坑平面图


在完成深基坑维护结构时,采用深达3.5米的“超深导墙”施工,呈“][”形。吊装时由250吨的主吊机与120吨的副吊机协同,将重达40吨的钢筋笼入地。该钢筋笼长39.5米,相当于垂直吊起了15层楼的高度。



“目前,4号井和5号井也已完成内衬墙制作,正在为顶管开顶做准备,1号和2号井还在进行前期的管线搬迁作业。” 技术负责人魏高鹏说。

据悉,本月底还从将5号井开始顶管顶进,在 行进 至4号井时,还将穿越 地铁1号线。穿越段 两者距离仅有4 米。 届时项目团队将会派专人实时监测, 确保地铁运行安全


▲3号井所处位置以及基坑平面图


▲4号井所处位置以及基坑平面图

每个工作井都要经历地下连续墙围护结构,高压旋喷桩止水加固、圈梁,土方开挖结合施工,底板制作以及内衬墙制作5道工艺,内衬墙制作完成后,就可以进行顶管顶进。 现场技术负责人魏高鹏补充。


灵石路电力隧道建成后,可有效缓解静安区用电负荷高速发展需求,特别是为静安区现代化建设留出了足够的城市上部空间


▲完工后隧道内部效果图



全部回复(2 )

只看楼主 我来说两句抢地板
  • cof1627963066736

    学习了,难度确实大,很复杂

    2021-09-22 22:30:22

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    赞同0
  • 和平卫士
    和平卫士 板凳

    隧道工程现场实景,写得不错,下次考一建市政直接跟你学

    2021-05-18 18:42:18

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    赞同0
这个家伙什么也没有留下。。。

市政工程施工

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