精！混凝土面板堆石坝施工方案之八土石方填筑工程

 
8．1   概述
本标段的土石方填筑工程包括本工程施工图纸所示的碾压式的土石坝的坝体、土石围堰堰体、永久道路路基以及其它填筑工程的施工。其工作内容包括：土石方料物平衡；爆破和碾压试验；各种坝料（含反滤层、垫层、过渡层等）的填筑、碾压和接缝处理；排水设施和护坡以及各项工作内容的质量检查和验收等。
各部位填筑工程量如表8—1示。
表8—1  土石方填筑工程表

8．2  施工特点
8．2．1 水文气象特点
本工程坝址以上多年平均降水量800mm左右，年内分配极不均匀，其中6～9月份占降水量80%左右，汛期降雨多集中在7～8月份。坝址地处山区，气候严寒，多年平均气温3.5℃左右，极端最高气温35.5℃，冬季最低气温-39℃。土壤最早冻结时间为10月31日，最晚融冻时间为4月8日，最大冻深2m。
8．2．2  施工现场特点
1．大坝填筑施工其间要安排坝基塑性砼防渗墙及基础帷幕灌浆施工，施工工序复杂，现场施工相互间干扰较大。
2．由于土石方挖填受汛期制约和低温季节暂停施工的影响，填筑强度分配不均匀。填筑高峰期来临前需要从人员、设备、材料供应等方面做好充分的准备。
3．水文气象因素对工程施工影响较大。
8．3  施工布置
8．3．1 施工道路
 为方便左岸坝体填筑施工，在左岸分别修筑从永1号路到大坝▽290.5高程和中部高程处的临6号、临7号上坝道路，临6号路长550m，临7号路长180m，两条道路宽7.0m，泥结石路面。另在左岸上游侧修筑从砂砾石I号料场到大坝的临4号道路，道路长1200m，宽7.0m，泥结石路面，用于大坝基础开挖、填筑施工。大坝▽290.5高程以下部位的填筑主要通过临4号和临6号路供料，大坝▽290.5高程以上部位的填筑主要通过临7号、永1号和进场公路供料。
另从永3号路合适位置修筑到土料场的临3号道路，道路长约500m，路宽7.0m，泥结石路面，用于大坝心墙填筑土料运输。
上、下游围堰填筑主要通过临4号、临6号路供料。
8．3．2  施工用电
施工用电布置同土方开挖施工用电布置。
8．3．3  施工用水
采用5t洒水车供水至各施工地点。
8．4  填料来源
1．砂砾料填筑：大坝和围堰砂砾料填筑共计91.0万m3，利用溢洪道、导流灌溉洞及引水洞开挖料约14.2万m3，从大坝左岸下游石料转运场取料。另从大坝上游砂砾石Ⅰ号料场地取料25.6万m3，从大坝下游砂砾石Ⅱ号料场取料 51.2万m3。
2．粘土心墙填筑共计15.22万m3，拟全部从业主指定的粘土料场取料，土料填筑前，需按要求进行生产性实验。
3．碎石护坡、垫层填筑：大坝、围堰及路基护坡、垫层碎石填筑方量共计19391m3，该部分石料由业主指定的供货商供料，从石料转运场取料。
4．砂砾、反滤料：共计9.95万m3，分别从Ⅰ、Ⅱ号砂砾料场取料。
5．路基填方：共计28245m3，少量从石料转运场选取，大部分填料从Ⅱ号砂砾料场取料。
8．5  坝体填筑的现场生产性试验。
8．5．1 粘土填筑生产性试验
在进行生产性试验之前，在取料场取料检测土料的各种物理性能和力学性能是否满足设计要求的各项指标，并将试验成果报监理工程师审批。
1．场地选择与布置
在试验成果得到监理审批后，进行生产性试验。试验场地设在取料区，要求场地平坦，有足够的错车转向宽度，布置图如图8—1所示。
2．土料准备：同一种土质及同一种含水量的土料在试验前一次备足，含水量误差不超过±1%。
3．土料的摊铺：采用20t自卸车运料，D8K推土机摊铺，13.5t振动碾分层碾压，层厚按30cm布置。

4．碾压与测试
（1）采用进退法依次碾压各铺土带，测定虚土厚度、压实厚度、
土样含水量、干容重等关键参数。
（2）现场描述填土上、下面结合是否良好，有无光面、龟裂及剪刀破坏现象，平碾的粘结、壅土等情况。
（3）碾压完毕后，取样测定不同铺土厚度和不同碾压遍数在不同含水量时土的抗剪强度和渗透系数。
5．成果整理
（1）整理含水量、干容重与强度和渗透系数的关系，计算相对压实度。
（2）绘制不同铺土厚度、不同碾压遍数时间干容重与含水量的关系曲线。
（3）绘制不同铺土厚度时的干容重与碾压遍数的关系曲线。
（4）绘制最优参数（包括复核实验）情况下的干容重、含水量的分配曲线，以确定设计干容重的合格率。
8．5．2 坝壳料填筑的生产性试验
坝壳料主要为砂砾石料，坝体填筑前，根据较粗料和较细料在坝体内分布的不同，在坝体不同区域进行碾压试验，以确定施工时的摊铺方式、铺料厚度、振动碾的类型及重量、碾压遍数、铺料过程中的加水量、压实层的孔隙率、相对密度和干密度、填筑程序、压实方法等。
8．6  填筑前的准备工作
1．最终开挖线以下的勘探坑槽，需用该部分基础及填筑的分区料回填，并按规定压实。
2．坝基中观测设备埋设验收合格后，才能开始填筑，并做好标记、保护措施。
3．测绘清基地形图和横断面图，报请监理工程师批准。
4．分区分界线及桩点、标志在左右坝肩上提前画线标明，各层坝体、坝基回填时，各料区标识采用油漆或白灰画线明晰，以便施工人员掌握和质检人员监督。
5．做好大坝施工和料场联系工作，加强进料的调配。
6．做好坝料分料工作，设专门人员在坝面上和上坝路口指挥汽车卸料，不合格坝料严禁上坝。
7．运输各种不同坝料的车辆，用明显的标记加以区分。
8．坝面作业的各类操作人员在施工前进行施工技术、施工规范、质量控制标准要求的培训工作，以掌握对坝体各坝区的层厚、粒径、碾压遍数参数，做到人人心中有数。
9．施工技术人员在填筑前认真看设计图纸，并做了施工技术交底工作。
8．7  施工程序
8．7．1 施工分期
1．大坝填筑施工总体上分成3期进行。
第一期：2003年4月—2004年8月，将大坝左岸填筑到313.6m高程。第二期：2004年9月—2005年6月，将大坝右岸填筑到313.6m高程。第三期：2005年7月—2005年11月，将整个大坝填筑到设计高程。
2．大坝右岸313.6m高程以下填筑分3期施工
第一期：2004年9月中旬至9月末，围堰截流后进行围堰部位坝体填筑（即围堰填筑）和坝轴线上288高程基础防渗施工平台的填筑，该部分施工要求在2004年9月末填完，填筑方量约5.6万m3，为填筑施工强度最高期。第二期：2004年10月—2004年11月15日，将整个右岸坝体填筑到288高程。第三期：2005年4月—2005年6月将右岸坝体填筑到313.60高程，具备防大汛条件。
大坝及右岸坝体填筑施工见后附大坝分期填筑施工程序图。
8．7．2  施工程序
大坝填筑施工的整体顺序是先填左岸313.6高程以下，再将右岸坝体填筑到313.6高程，最后把大坝整体加高到设计高程。
填筑施工过程中，313.6m高程以下分段分层填筑，填筑层高度根据现场生产性试验确定，控制在50cm以内；每层填筑施工分3段进行，形成流水作业。根据现场道路布置情况，313.6m高程以下部位填筑施工方向为从左岸向右岸端进法填筑，大坝313.6m高程以上部位填筑施工从大坝中间向左右两岸端退法卸料、填筑。
8．8  施工方法
8．8．1  坝基清理验收
大坝坝基开挖后，超前大坝填筑上升时段5—8m高进行坝基保护层清理验收，施工方法为人工辅以装载机清理，清理碴料用20t自卸汽车运往碴场。
8．8．2 粘土心墙填筑
1．准备工作
与心墙接触的基岩或混凝土和喷混凝土层表面，应在临铺填纯粘土前清洗干净，并涂刷一层厚3～5ｍｍ的浓粘土浆，以利坝体与基础之间的结合。检查填筑区面是否有杂物，基础表面应充分平整，并根据现场生产性试验及实际情况进行洒水、干燥或刨毛处理。测量出基础面的平面图、断面图，碾压试验成果等均报送业主、监理审批。
2．土料摊铺
粘土料填筑，左岸分1-2段施工，每段分铺料、压实两个工序；右岸分2-3个施工段，每段分填筑同样按铺料、压实两个工序施工。
施工段内的土料填筑分层进行，每一层的回填用20t自卸汽车进占法卸料,自卸车在已平好的粘土层上卸料,用推土机向前进占平料。摊铺厚度根据试验成果所提供的数据来确定。摊铺面应尽可能平整，各个工作面亦尽可能同步上升，以免造成过多的接缝，接缝面处应重点取样检测。
为确保心墙填筑质量，在施工中摊铺土料时，应在图纸所示的边线和坡度构筑物外侧超填50cm左右的宽度，碾压密实后按原图纸尺寸削成要求的厚度。心墙的每一填土层按规定参数施工完毕，并经监理人检查合格后才能继续铺筑上一层。在继续铺筑上层新土之前，应对压实层表面残留的、被碾子凸块翻松的半压实土层进行处理（包括含水量的调整），以免形成土层间结合不良的现象。
在接合的坡面上，应配合填筑的上升速度，将表面松土铲除至已压实合格的土层为止。坡面须经刨毛处理，并使含水量控制在规定的范围内，然后才能继续铺填新土进行压实。
3．碾压
13.5t振动碾和15t气胎碾为主要的压实机械，采用分段填筑分段压实的方法，在不同的高程，每段长约40-80m，碾压时分别设立标志，以防漏压、欠压，同时也防止过压。心墙土层碾压机具的行驶方向以及铺料方向应平行坝轴线。而靠两岸的接触带粘土则应用满载的运料汽车或装载机轮胎顺岸边进行压实，对机械无法碾压的死角，辅以蛙式打夯机夯实。
土质心墙、基础第一层接触纯粘土以及混凝土防渗墙顶的高塑性粘土区等采用15t气胎碾碾压，压实度需不小于0.98，粘土施工含水率、铺土层厚度及碾压遍数等施工参数由现场碾压试验确定。接触粘土填筑含水量应大于最优含水量1％～３％，高塑性粘土填筑含水量应大于塑限3％～5％。当气候干燥、土层表面水分蒸发快，碾压时（或摊铺时）应在表面适当洒水润湿，以保持施工含水量。
压实土体不应出现漏压虚土层、干松土、弹簧土、剪力破坏和光面等不良现象。碾压时，控制振动碾行走速度，以及振动碾碾压遍数。当下一层土料取样合格时，方可进行上一层土料的摊铺。
4．接缝处理
对垂直于坝轴线方向的各种接缝，应以斜面连接，斜面坡度不小于1:4，碾压时应跨缝搭接碾压，搭接宽度不小于1.5m。在结合面的表面处理时，应配合上升速度，将表面松料铲除达到压实合格的料层为止。下次摊铺前表面刨毛处理，并保持含水量控制在允许范围内，才能继续摊铺新料并进行压实。相邻作业面搭接碾压宽度，平行于坝轴线方向不小于0.5m，垂直于坝轴方向不小于1.5m。
当大坝每上升5m时，进行坡面碾压，碾压之前由人工修整边坡，碾压后及时进行坡面砌石，以保护坡面免被雨水冲刷。
心墙本身铺土面应采用平起法施工，以免造成过多的接缝。在进行分区填筑时，其横向接缝坡度不陡于1：3。墙内不留纵向接缝。
5．特殊部位铺料
混凝土防渗墙顶部心墙填土接触的部位，按施工图纸规定的范围和要求铺设高塑性粘土。在墙的上下游侧及顶部填土前，按监理工程师的要求对混凝土防渗墙进行处理。墙身两侧的填土平衡上升。靠墙身的填土可用满载的运料汽车轮胎顺墙轴方向进行压实，压实标准按规范要求执行。碾压时，严格防止重型机械运转过程中碰撞损坏混凝土防渗墙。
6．施工注意事项
（1） 为保持土料正常的填筑含水量，日降雨量大于5ｍｍ时，停止填筑。当风力或日照较强时，应按监理工程师的指示，在坝面上进行洒水润湿，以保持合适的含水量。
（2） 心墙填筑面应略向上游倾斜，以利排除积水。下雨前应采取措施，防止雨水下渗，雨后应将填筑面含水量调整至合格范围，才能复工。
（3） 雨季停工前，心墙或斜墙表面应铺设保护层。复工前予以清除。
（4） 在负温条件下进行填筑应按DL/T 5129—2001的有关规定执行。
8．8．3 反滤层填筑
1．概述
根据招标图纸，粘土心墙两侧填筑两层1.5m后的反滤料，分别为砂砾石反滤层2.5mm＜ d ＜80mm，中粗砂反滤层 d ＜ 5mm。
2．铺料
反滤层设置宽度较小，采用8t自卸车运料，自卸车尾部加设挡板，以方便卸料，或用装载机卸料，人工平料，进占碾压，反滤层铺料的位置、尺寸、材料级配、粒径范围应符合施工图纸的规定。反滤层的填筑与心墙填筑面平起，在反滤层（含垫层）与基础和岸边的接触处填料时，不允许因颗粒分离而造成粗料集中和架空现象。
3．碾压
反滤层与心墙或坝壳交界处的压实用振动平碾进行。碾子的行驶方向应平行于界面，防止心墙土被带至反滤层而发生污染；反滤层、垫层和过渡层与岸边接触处可用振动平碾顺岸边进行压实。为增强压实效果，反滤层、垫层和过渡层碾压前应加水润湿，加水量为0.4ｔ／ｍ3。经压实后的反滤料（含垫层料、过渡料），相对密度应不小于0.7，坝壳砂砾石相对密度应不小于0.75。
4．接缝施工
反滤层（含垫层）与相邻层次之间的材料界线应分明，分段铺筑时，必须做好接缝处各层之间的连接，防止产生层间错动或折断现象。在斜面上的横向接缝应收成缓于1：2的斜坡。反滤层与心墙连接时，可采用锯齿状填筑，但必须保证心墙的设计厚度不受侵占。反滤层与坝壳连接时，亦可采用锯齿状填筑，但必须保证反滤层的设计厚度不受侵占。
8．8．4  坝壳料填筑施工
1．概述
本标段坝体砂砾石坝壳料填筑共计780273ｍ3，砂砾石料来自上、下游的1、2号砂砾料场，部分石料来自本工程岩石开挖的可利用开挖料。
2．施工主要工序为
自卸汽车→推土机铺料平整→测量层厚→洒水（堆石料）→振动碾碾压→取样试验→验收→测量放样→下一层填筑。
3．铺料
砂砾料由3.1m3装载机在I、II号砂砾料场挖装，20t自卸汽车运输至坝面，采用后退法卸料（可消除细料分离），D85推土机平整铺料，砂砾石料层厚为50cm，堆石料层厚为80cm。坝体或坝壳砂砾石料应采取大面积铺筑，以减少接缝。当分块填筑时，应对块间接坡处的虚坡带采取专门的处理措施，如采取台阶式的接坡方式，或采取将接坡处未压实的虚坡石料挖除的措施。
4．坝壳料压实
（1）洒水
采用在自卸汽车车厢中对石料进行加水湿润辅以洒水车洒水，砂砾石料铺料和碾压过程中的加水量为0.4ｔ／ｍ3。如遇降雨或低温季节施工，将相应控制洒水量，并重新调整开采的坝壳料石级配。
（2）碾压
洒水完毕后，采用13.5t振动碾平行于坝轴线方向进行振动碾压，碾压遍数8遍左右，靠近边坡处采用8t振动碾顺岸边进行压实，局部用振动夯压实。岸边地形突变及坡度过陡而振动碾碾压不到的部位，应适当修整地形使振动碾到位，局部可应用振动板或振动夯压实。
（3）洒水与碾压试验顺序
对砂砾料或细粒较多的堆石在碾压前洒水一次，然后边加水、边碾压，加水力求均匀。对含细粒较少的大块堆石宜在碾压后洒水，以冲掉填料层面的细粒料，改善层间结合，如在碾压前洒水，则大块石裸露表面给振动碾碾压带来困难。
（4）每层碾压完成后，按规定要求进行取样试验，验收合格后再进行下一层的施工。
5.穿越防渗体的施工道路布置
穿越防渗体的施工道路布置如图8-2示，采用平起法布置，同时对路面铺垫保护，穿越区在填筑前按规范要求清除保护垫层，按设计要求填筑。
6．坝面超径石处理
填料的允许最大粒径与压实机械类型有关，振动碾的最大粒径可取等于或小于铺料层厚，超径石尽可能在料场处理，当个别超径石已运至坝面，则在铺料的过程中用推土机运到坡面作为护坡石料。

7．接缝处理
（1）坝壳与岸坡接合处的施工
坝壳靠近岸坡部位施工，用汽车卸料及推土机平料时，大粒径石料容易集中，碾压机械压实时，碾磙多不能靠近岸坡，坝壳与岸坡接合填筑带的施工措施如下：
1）限制铺料层厚：在靠近岸坡一定宽度内减薄层厚，如减为坝面铺料层厚的1/2。
2）限制粒径：在结合部位至少2m宽度内填筑粒径小于20cm的石料。
3）冲填细料：如果填筑分离较严重时，可根据石料的孔隙率另外添加一定数量的细料，用水冲填。
4）采用夯击式机械：用夯板等小型压实机械，靠近岸坡直接夯压。
（2）坝壳料接缝填料处理
由于接缝处坡面临空，压实机械作业距坡面边缘留有0.5—1.0m的安全距离，坡面上存在一定厚度的松散或半压实料层。另外，铺料过程中难免有部分填料沿坡面向下溜滑，这更增加的坡面较大粒径松料层的厚度。松坡厚度与铺料厚度，接缝高度和坡度等因素有关，铺层厚度和接缝高度愈大坡变愈缓，则松料宽度愈大，其宽度一般为1—2.5m。坝壳内部接缝采用推土机逐层削坡，其工作面比新铺料层面抬高一层，削除松料水平宽度为1.5—2.0m，削除松料后，新填料与削坡松料相接，共同碾压；在靠近岸坡等死角部位时，采用反铲削坡，削坡工序须在铺新料之前进行，然后将新填料与压实料相接。对砂确砾料的削坡采用人工辅以机械进行。
8．8．5  排水体填筑施工
采用3.1m3装载机在石料暂存料场挖装，20t自卸汽车运输至坝基部位卸料，排水棱体主要用块石料填筑，与坝体填筑平起施工，主要采用人工铺砌。
8．8．6  雨季施工
在潮湿多雨季节里填筑施工时，根据施工条件采取适当措施，防止施工中含水量的增加，保证填筑质量。
1．填筑面可中央凸起，向上下游倾斜，以利排泄雨水，倾斜坡度可取2—4%。
2．雨前快速压实表层松料，保持填筑面平整，以防积水、雨后填筑面应晾晒或处理，检查合格后，方可复工。
3．狭窄场面防雨，宜用苫布覆盖。每年6—9月份为多鱼季节，该施工时段加强天气预报。
4．提前了解天气变化，做好预防措施和措施落实。
5．雨前，检查坝面是否已压料和平整，各截水沟、排水沟和防雨苫布等保护工作。雨后复工前检查坝面填料是否合格，不合格料采取挖除和重振等措施。
8．9  施工质量控制
1．反滤料、排水体填筑质量保证
（1）反滤层、排水体位置、填筑尺寸、材料级配、粒径范围及压实质量（相对密度或干容重）均应符合施工图纸规定。
（2）反滤层、排水体与基础、岸边接触处填筑料时，尽量避免颗粒分离造成粗料集中架空现象。
（3）反滤层、排水体与相邻层次间的材料界线应分明。分段铺筑时，做好接缝各层之间的连接，防止产生层间错动或折断现象。在斜面上的横向缝收成缓于1:2的斜坡。
（4）反滤层、排水体与岸边接触处采用8t振动平碾顺岸边压实。
2．坝体砂砾石料和堆石料填筑质量保证
（1）在保留有冲积层的河床坝基填筑坝体堆石时，在河床冲积场层表面先铺一层最大粒径不超过20cm的细石料层，层厚50cm，并用振动碾碾压到设计要求。
（2）砂砾石料、堆石料中不允许夹杂粘釉土、草、木等有害物质。
（3）砂砾石料、堆石料在装卸时特别注意避免分离，不允许从高坡向下卸料，靠近岸边地带以较细石料铺筑，严防架空现象。
（4）堆石料铺料和碾压过程中的加水量根据碾压试验确定。
（5）压实砂砾石料、堆石料的振动碾行驶方向平行于坝轴线，靠岸边外可顺岸行驶，振动平碾难于振动碾碾压不到的部位，适当修整地形，使振动碾到位，局部采用振动板或振动夯压实。
（6）坝体砂砾石料、堆石料采取大面积铺筑，以减少接缝，对接缝采取接坡处未压实的虚坡石料挖除的措施。
3．施工过程质量控制措施
（1）坝面统一管理，严格控制每道工序施工质量和工序衔接及分段流水作业，保证均衡上升，连续施工。
（2）坝料的开采加工必须现场施工质检验收，符合坝料设计要求才能上坝。
（3）加工合格的过渡料，堆放在干净骨料加工场内，并采取隔离防雨和排水措施，防止水泥和土块混入。
（4）汽车运输上坝道路，采用泥结石路面，路宽为7m，坡度不大于8%，并派专人维护路面，保证大坝道路汽车畅通。
（5）各种分区坝料严格控制坝料厚度、压实参数、压实合格后才准填筑上层料。推土机摊铺应及时，随卸随铺。按设计要求控制铺料厚度。
（6）相邻两段交接带碾压搭接，顺碾方向小于0.3—0.5m，垂直碾压方向搭接1—1.5m。碾压遍数不小于确定的参数，防止欠压、漏压。
（7）由于坝体采用分区分期填筑，在后期施工时，对与前期预填筑部位相邻的坡面，用大功率推土机将坡面料向外推松，推入厚度2—3m，保证填筑结合面的碾压密实。
（8）做好机械保养和维护工作，确保机械的完好率。
8．10  土石方平衡计划
8．10. 1  编制原则
1．坝体填筑时，填筑用料截流前选用上游I号砂砾料场料，截流后选用下游II号砂砾料场料。
2．挖填结合，尽量采用开挖利用料，高料高用，低料低用。
3．因地制宜，开挖利用料结合地形就近堆放，就近填筑，尽量减少倒运运距。
8．10．2  土石方工程量
1．挖方
本标段挖方工程量为151817m3，主要为坝基开挖量，石方开挖料中可利用部分暂时堆于石料转运场，其余料运到业主指定的1、2号弃料场。
2．填方
本标段填方工程量为：主坝体砂砾料填筑794034m3，粘土心墙填筑131476m3，砂砾料反滤层99551m3，大坝排水体填筑11328 m3，块石护砌1347m3，下游浆砌石护坡2744m3，路基填方28245 m3，路基垫层7449 m3，围堰粘土填筑20770 m3，围堰砂砾石/石碴填筑6854 m3。
8．10．3  土石方平衡计划
本标段土料场开挖量为152246 m3，上游1号砂砾石料场开挖25.8万m3，下游2号砂砾石料场开挖为51.2万m3。土石方开挖、填筑调配情况详见土石方平衡计划表。
8．11  施工进度及施工强度
8．11．1  填筑进度计划安排的原则
1．满足施工总进度的控制点要求和坝体防洪渡汛要求。
2．充分考虑冬雨施工影响。
3．充分考虑大坝填筑与基础处理施工之间的干扰。
4．尽可能使大坝均衡上升和使施工设备均衡生产。
8．11．2  施工进度安排
坝体填筑根据施工总进度要求应满足以下几个时段工期。第一阶阶段，在2004年8月底，将左岸填筑至313.6m高程；第二阶段，2004年9月中旬主河道截流后，开始填筑右岸坝体（主河床段），在9月末之前，将混凝土防渗墙施工平台填筑到288.0m高程；第三阶段，2004年年末将整个右岸坝体填筑道288.0m高程；第四阶段，满足坝体安全渡汛要求，2005年汛期前，将右岸坝体填筑至313.6m高程；第五阶段，2005年11月底，将坝体整体填筑至设计高程，坝体施工完毕。
具体进度和形象见施工总进度。
8．11．3  施工强度
大坝左岸填筑施工与地基处理施工穿插进行，施工时间较长，最高填筑强度为2500 m3/天；大坝右岸填筑施工工期较紧，在2004年9月中旬至9月末，以及2005年4月至6月，填筑强度最高，平均填筑强度为4600m3/天。
8．12  劳动力配备及主要施工机械设备配置
1．劳动力配备
土石方填筑劳动力配备见表8—2。
表8—2  土石方填筑劳动力配备表

2．主要施工机械设备配置（本设备包括土料场开采设备）见表8—3。
表8—3  主要施工机械设备表