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理事要闻丨鲁班奖获奖工程：高452米的吉隆坡标志塔建造密码

发布于：2021-04-22 14:03:22 来自：建筑结构/混凝土结构 [复制转发]

近日

2020年中国建设工程鲁班奖（境外工程）

评选结果正式出炉

中国八局承建的

莫桑比克N6国道改扩建工程

刚果（布）国家1号公路

马来西亚吉隆坡标志塔项目

共3项工程入选

今天，铁君带您走进

中资企业海外建设第一高楼

——马来西亚吉隆坡标志塔

重温它“成长”的高光时刻

马来西亚吉隆坡标志塔项目于2016年2月15日开工建设，2018年12月14日顺利竣工，创造了新的城市标志，刷新了马来西亚天际线，并且突破了多项全球、我国及东南亚建造记录。

让我们先来看看标志塔创造的新纪录吧！

最高

中资企业在海外建设的第一高楼

高度达452米

最快

实现了全球400米以上摩天大楼

最快建造速度

主体结构平均2-3天一层

创造了海外同高度核心筒施工的最快纪录

首例

世界上第一例塔楼外立面无任何施工设备

无任何后做结构的超高层

筑造大马新地标

吉隆坡标志塔位于吉隆坡敦拉萨国际金融中心，是该中心的核心建筑，也是马来西亚的新地标。

标志塔项目高度高、体量大、建设难度大：一是建设高度高，地上高度452米、地下4层、地上97层、标准层层高4米；二是工程体量大，总建筑面积超过40万平米，主要工程量为混凝土15万立方米、模板32万平方米、钢筋3.3万吨、钢结构2.5万吨、59部电梯；三是采用典型核心筒外框结构形式，筏板基础，主楼地下部分为混凝土框架核心筒结构，地上部分为钢框架混凝土核心筒结构，裙楼为框架结构。

如此庞大的施工量，高难度的施工技术，让项目开发商——印度尼西亚穆利亚集团果断地选择了中国建筑。

2018年1月29日，时任中国驻马来大使白天在参观标志塔项目时表示：“吉隆坡标志塔项目已经在马来西亚成为一个家喻户晓的神话，代表了中国速度、中国技术和中国质量，我为此感到骄傲。”

缔造超高层建设新速度

吉隆坡标志塔项目是中国建筑在海外超高层领域的重大杰作，452米的标志塔工期仅仅 31个月，比世界同高度超高层工期缩短一半以上，项目管理团队精心组织、精益管理，用两年多时间在马来西亚创造一个“中国速度”，在世界超高层建筑史上刷新了世界记录，缔造了超高层建设新速度。

600天

日夜施工顺利实现核心筒结构封顶、完成塔吊支撑梁安装、“中西结合”的爬模系统技术、“内爬外挂”式超高层塔吊安装技术；

80天

完成地下室7层结构施工、顺利实现“7·23”钢柱吊装大节点计划；

53天

完成 2800吨塔冠结构施工，以最快速度完成海外项目最重塔冠；

27天

完成 3200吨大底板钢筋绑扎；

60个小时

完成 2万立方底板大体积混凝土浇筑，刷新马来西亚一次性成功浇筑大体积混凝土的新纪录；

由于项目团队的突出表现，项目施工获得业主和政府部门大力支持。该项目是马来西亚为数不多的允许24小时施工项目之一，且是极少数允许使用中国工人的项目。

技术攻关开创业界先例

标志塔项目核心筒墙体厚1.6米，每层钢筋200余吨，马来西亚本地无法提供如此大承载力的施工平台。

为此，项目团队从国内引进4个最新型一体化液压提升物料平台安装于核心筒内部，每个平台可承受荷载50吨，核心筒结构全部材料均可一次性堆载在平台上。

一体化液压提升物料平台

项目还开创性设计爬模系统，将中国物料平台和国外先进爬模两者内外结合，充分发挥各自优势，成为项目“三天一层”的必备条件。

项目开创性设计的爬模系统

项目总用钢量约2.2万吨的钢构件均来自中国。为确保构件一次性验收合格，项目以EBIM云平台为支撑，以全专业BIM模型为核心，利用互联网+”技术、三维激光扫描技术等提前在中国将构件三维扫描。项目17个月内完成了88层钢结构的安装，其中两道伸臂桁架层，每层仅耗时16天。位于EL.433-EL.492之间的塔冠，总用钢量2800吨，面对高度高、安装难、焊接量大的现实，项目团队在2个月就完成了安装，这些均创造了马来西亚的建筑速度新纪录。