山东2021年内高速将通车5条开工建设10条高速公路

2月19日，山东高速集团召开高速公路建设项目动员会，贯彻落实全省2021年工作动员大会精神，对2021年高速公路建设工作进行总动员、总部署。按照“十四五”整体规划，2021年，山东高速集团将投入703.7亿元加快高速公路重点项目建设,确保京台高速泰安至枣庄段改扩建项目等5条、342.8公里高速公路年内提前建成通车，京台高速济南至泰安段改扩建项目等10条、695公里高速公路年内开工建设，坚决打赢“十四五”高速公路建设开局战。

会上，山东高速集团有限公司党委书记、董事长周勇表示，全省2021年工作动员大会要求，锚定“七个走在前列”“九个强省突破”，在新征程中迈好第一步、见到新气象。山东高速集团第一时间贯彻落实会议精神，压实责任、倒排工期，对承担的年内高速公路通车项目和开工项目排出时间表，推动交通强省建设实现新突破。

其中，京台高速泰安至枣庄段、德州至齐河段、日兰高速巨野西至菏泽段3个改扩建项目确保10月建成通车，董梁公路董家口至沈海高速段、新台高速台儿庄马兰屯至鲁苏界段年底建成通车；京台高速济南至泰安段改扩建项目3月底前开工建设，明村至董家口、济南大北环、岚山港区疏港高速3个项目6月底前开工建设，临沂至滕州等6个项目年底前开工建设。

截至目前，山东高速集团“十四五”期间已承担27条、总投资3668亿元的高速公路建设任务，其中续建项目12条、2089亿元，拟建项目15条、1579亿元，是名副其实的交通基础设施建设主力军。

除了“量”上的规模空前，山东高速集团也注重在“质”上寻求突破。把“创新山高”作为高质量发展的重要一环，充分发挥工程建设载体作用，瞄准行业前沿，强化科研攻关，大力推广四新技术，加快主业数字化、智能化、网络化升级。尤其是，将加快推进济青中线、京台高速泰安至枣庄段改扩建智慧高速试点，探索形成具有山东特色的智慧高速项目技术指南和建设标准，为交通强国、交通强省建设注入新动力。

大家都知道传统施工一直存在两大难点：一个是施工质量一直难以保证，其次就是施工成本不断上升，那么基于这两个难点很多企业都选择配置数字信息化施工管理平台，这种信息化管理平台采用北斗导航定位系统、各种传感器、数传终端等物联网手段获取工程施工过程信息，上传到云平台，保证数据安全，并用北斗定位系统和BIM技术对工程进行精确设计和模拟，减少施工失误和重复施工。

从信息化发展角度看，以物联网、大数据和人工智能为代表的信息技术发展，已使智慧工程建设具备信息基础和产业基础；同时，不断提升的工业设备智能化水平，也为智慧工程建设创造了良好的技术支撑，但纵观诸多工程的信息化或智能化建设，均存在不系统、不全面、不统一，没有从根本上解决信息孤岛、数据碎片等问题。因此，深入推进智慧工程实践必须正确处理好信息技术和管理技术的两者理论关系，采用技术创新和管理创新的两轮驱动模式，实现两者的完美融合，保障各业务数据量化和集成集中共享，统一决策平台和管理智能协同。

北京天玑智慧工程的目标：
 
1.全生命周期管理。通过实施信息化基础建设和打造标准统一、流程规范、业务量化的工程管控体系，形成全面感知、全面数字、全面互联、全面存储的管理形态，实现从发展规划、项目立项、前期设计、建设实施、竣工验收、移交运营到工程寿命终止的全阶段、全周期管理。

 
2.全方位风险预判。通过对工程建设过程中各种风险数据管理和管控模型分析，形成大感知、大传输、大储存、大数据、大计算、大分析的管控体系，实现全方位、全过程风险识别和预控。

 
3.全要素智能调控。通过打造工程建设中业主、设计、监理、施工、政府等相关方互联互通，彼此协调，形成枢纽工程安全、质量、进度、投资、环保与物资供应、移民搬迁、电力送出等专业专项智能协同和统一高效的管控体系，实现全专业、全要素智能调控。

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