土木在线论坛 \ 电气工程 \ 建筑智能化 \ GVS智能照明再下一城,前方到站贵阳地铁2号线!

GVS智能照明再下一城,前方到站贵阳地铁2号线!

发布于:2021-03-15 15:40:15 来自:电气工程/建筑智能化 [复制转发]

近期,“新基建”又频频刷屏,也为城轨交通建设快速发展提供了广阔的想象空间。


在新基建的导向作用下,越来越多城市加入地铁阵营。如果说普铁和高铁作为城市的发展窗口,那么地铁则是城市交通的疏导,缓解交通压力,提高居民生活质量,大概这就是地铁的魅力。


但是,目前贵阳正在运营的只有1条地铁线,在一众省会城市中显得极其低调。



贵阳地铁智能照明

* 2号线计划将于2021年上半年实现全线开通


为什么会这样?


01特别的贵阳需要特别的智能照明


贵阳,是一座“开门见山”的城市,城里有山,山里有城。城区山体众多,地质条件复杂,属典型的喀斯特地貌,施工难度大,路网骨架受较大影响。


复杂地貌给地铁建设带来巨大的困难。有多困难?贵阳第一条地铁历经十年建设才全线运行通车。


复杂地貌给地铁建设带来巨大的困难

* 喀斯特地貌,一种十分常见的“岩溶地貌”


随着地铁建设的持续推进与当代绿色节能需求的旺盛,对于智能照明产品的应用需求也将水涨船高。


途经复杂地质环境的贵阳地铁,将更加严格要求产品的通信稳定性和系统开放性。


也许99.99% 的人没有经历过地铁正常照明系统失效的情况,不过哪怕只有那0.01%的可能性,也要做到让它不会发生。


毕竟,地铁是公共交通建筑,不能允许出问题,因为一出问题就是大问题。


地铁照明灯具

* 在地铁,照明灯具随处可见



GVS轨道交通智能照明解决方案以K-BUS智能建筑控制系统为核心,产品具有高稳定、高质量和开放兼容等优点。


作为贵阳市市政交通重点民生工程,贵阳地铁2号线全长40.6公里,设立32座车站,一期工程自七机路口至油榨街段共有24个站点,采用GVS轨道交通智能照明解决方案。


GVS轨道交通智能照明解决方案 


02稳定经济绿色智能,构筑节能之道

智能,构筑节能之道。GVS通过照度传感器、八路开关执行器、Dali调光模块、智能按键面板与触摸面板等丰富产品应用,为贵阳地铁2号线一期工程赋能。


GVS轨道交通智能照明解决方案 


在地铁站入口,通过照度传感器探测,智能更改飞顶灯亮度,实现亮度值变化。当然,在中控软件上对出入口区域进行时间自动控制,GVS设置了亮度75%与亮度50%等不同节电模式,既能保障基本照明,又不会造成浪费。


在地铁站内,针对各站点不同的特性,例如人流走向、高低峰时间设定不同的场景模式,在不同时间段呈现出不同照明效果,并进行集中控制管理和监控,可以能够有效降低人员管理、运营能耗等运营成本下降,助力实现绿色环保。


GVS轨道交通智能照明解决方案 

多年来,GVS轨道交通智能照明解决方案覆盖了全国多个省市,如广州地铁13号线/21号线/知识城支线、佛山地铁2号线、郑州地铁3号线、济南地铁R3线、常州地铁2号线等,为我国城轨交通建设贡献了智能的力量。

全部回复(0 )

只看楼主 我来说两句抢沙发
这个家伙什么也没有留下。。。

建筑智能化

返回版块

12.41 万条内容 · 402 人订阅

猜你喜欢

阅读下一篇

UWB人员定位技术电厂解决方案

UWB人员定位技术电厂解决方案 背景分析 安全是企业生存发展的首要基础。在电力、化工等大型复杂作业环境中,现场设备多,作业过程多变,对现场人员的安全防护管理更是重中之重的首要任务。 人员的位置管控是安全管理的主要因素。必须严格管理作业人员按照安全规定的位置和路线进行作业,危急情况下更需要准确获知人员的实时位置,以便及时准确施救。UWB人员定位技术电厂解决方案 技术难点 1、电厂、化工厂厂区建筑物复杂,大型设备多,建筑物的遮挡、金属电磁干扰反射等因素使得常见的技术方案难以实现精准定位。

回帖成功

经验值 +10