【钢结构·技术】国内单体建筑最大跨度空中连桥提升就位

3月8日

中建三局西北公司承建、安装公司参建的

西安“一带一路”文化交流中心

跨度150米 的钢结构桥餐厅

顺利提升至 25.85米 高空

标志着 国内单体建筑最大跨度

空中连桥施工顺利完成

项目连续刷新两项国内纪录

桥餐厅所处位置示意图

该项目桥餐厅包含800根钢构件

重达 4200 余吨

施工包含地面拼装、提升架安装

首次提升、 安装加腋、提升就位

卸载提升架并安装嵌补杆件六大步骤

桥餐厅施工工序模拟

桥餐厅地面拼装前

进行拼装胎架布设

以确保工作面平整、分散压力

项目结合桥餐厅主构件分段形式

地下室顶板结构、支承高度及荷载等因素

设计4种拼装胎架形式

保障施工顺利进行

拼装胎架布设示意图

桥餐厅提升采用

“计算机控制竖向累积外扩液压提升技术”

“跃层支撑体系下复杂结构高空散件安装技术”

累计设置吊点12个，提升油缸18个

最大可提升重量为7100吨，采用

“吊点油压均衡，结构姿态调整，位移同步控制 ”

分级加载的同步提升和卸载落位控制策略

桥餐厅提升吊点分布图

3月1日，开始首次提升

完成加腋结构安装

3月8日，进行最终提升

以每小时2米的提升速度稳步推进

奋 战8小时后提升就位

目前，项目正进行提升平台的卸载

二层100米连桥安装

确保5月前完成幕墙整体施工