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忆黄河第一颗明珠盐锅峡水电站(发电六十周年)

发布于:2021-03-10 14:42:10 来自:水利工程/港口航道与海岸工程 [复制转发]

黄霞飞 水利家园

本文由黄霞飞投稿


盐锅峡第一台机组,是在1961年11月18日并网发电,它是黄河第一座建成发电的水电站,被誉为黄河上第一颗明珠。盐锅峡水电站位于刘家峡下游5公里,在兰州黄河上游70公里的甘肃永靖县。     

        盐锅峡水电站,装有单机容量为4.4万千瓦  水轮发电机组共8台。盐锅峡工程是归刘家峡工程局领导。在这盐锅峡发电六十年间,经历的往事又浮现在眼前。                          

一、 回忆艰苦岁月
我是1960年8月初到盐锅峡机电安装大队报到。当时机电安装大队是完成该水电站所有金属结构设备的安装(有闸门、机组发电设备、门机等起重设备),和制作及安装(有机组供水压力钢管、厂房通风管道等)的施工单位。

      盐锅峡安装大队在当时约有300余人,下设机械、电气、铆焊、起重、修配五个工段,和电气试验室、及汽车运输班。  

       队部设有政工、劳资、财务、材料设备、质安和生产技术科。当时安装大队长李振东(来自东北丰满水电站),总工程师刘锦江(来自北京水电勘测设计院),党总支书记刘刚(来自北京水电部)。 

      安装大队各工段设有正、付工段长,党支部书记,工段负责技术人员和各班施工技术人员。各班设正、付班长和政治员,及几个施工组长。

      由生技科对各班下达单项施工项目,并签发任务单,施工前由施工技术人员,对图纸进行交底,在任务单上记录:工程量(金额),实际用工,施工需要的消耗材料及安全措施等)作为该任务成本和奖金结算依据。

峡机电安装大队组织建全,施工计划周密,奖励制度公开明了,各级领导分工明确,指挥有力,是水电部机电安装总局属下的一支优秀的施工队伍。

      当时的工地是先开工后生活,我们来到安装队,直接安插到各班组住的帐篷里。帐蓬在八月的烈阳下,热得像锅炉房,桌子上爬满了黑乌乌的苍蝇,晚上帐篷尽管四面通风,但蓬内高温还是久久不能散去,且遭来成群的蚊子,被咬得防不胜防,冬季冷得更不用说了,外面括大风,蓬里透着小风,尽管蓬内生有炉火,半夜总是会被冻醒。

1960年当时正值全国连续三年自然灾害,地处深山峡谷的盐锅峡水电站,周边没有村民,没有集市,没有菜地种植,更没有副食供给。全靠各单位派车外出采购,所以成年吃的是土豆、卷心菜等易存放的单一品种。在电站尽有一个小粮站和一个小商店(卖香烟、毛巾、肥皂等日用品)。按国家规定,每月每人供应定粮30斤,其中一半是粗粮,即每天可吃到半斤细粮饅头和半斤粗粮(有青稞、谷子或玉米等杂粮馒头),还供应每人每月4两菜油,所以我们每餐吃的是水煮卷心菜,或土豆片。记得有一年春节,食堂采购员很不易的买回三十多斤猪肉,厨师们把它用麻绳吊在房樑上,准备明天年初一给大家分享,想不到第二天清晨,还在睡梦中的宿舍从食堂传来猪肉不见了的坏消息,就这样连盼望的年也没过好。
在1963年冬天,电站粮站的粮食没有了,要我们自己去某农村公社去背土豆。根据工程施工情况,我们分批组织了背粮队。那次轮到了我等30多人去时,我们都提前准备了二个馒头,每人发了一个背篓,清晨六点集合出发。该公社的土豆 藏在电站上游偏东北方向,约十几公里处半山腰的地洞里。我们从队部出发北上,由一位提前几天去过那里的人带路,路经工地铁路隧道,绕着冰冻积雪的山谷小坡爬行着,也不知转了多少个弯,领路人发觉带错了路,我们直到下午二点,才从不该去的一座大山,倒着往回爬到要去那座山的半山腰,找到了贮藏土豆的地洞口。洞口很小约160厘米高,70厘米宽,地洞也不大只能轮着进几人,大家都在洞口外的山坡上等候着,那时都感到又冷又饿,大家取岀带来的馒头,也都冻成了冰块,当时我克制着将要发抖卷缩的身躯,却好轮到我进洞了,地洞内约十几米深,在拐弯处存放着土豆。那时我深感地洞内的温暖,仿佛体内的血液在加速供氧,伸展了全身。我足足在暖暖的地洞里,享受了好几分钟才开始装土豆。我们背着土豆都要到洞外附近 的房子里,对土豆过称有专人记录入账,然后到隔壁灶房每人在热锅里,可领取二个已煮好的土豆,但热锅里的水己成泥浆水了。当时有一位暂住这里,为大家煮土豆的卢云林工程师告诉我们,这里的村民是靠雨水生活,就是在山坡地上挖地坑(根据地形,挖出约有几立方米大小不同的地坑),把雨水保存起来供村民使用,所以当地水特别宝贵。
约在下午三点大家背上土豆开始下山,没过多久天就黑了,我们在山谷下抬头望着明月,我一边走一边却思念起上海的家人,绕着崎岖不平的山路,在山间又不知转了多少弯,才见到工地铁路的隧道。在隧洞中 洞内特别暗,和我走在一起的发电机班王兆明??了一跤,他背篓里的土豆也滚出来不少,当时只能摸着黑找土头实在看不清。约在晚上八点才回到单位食堂仓库,把土豆过好称,对上账后才能回宿舍。当时王兆明的背篓过称时,倒出二个鹅卵石,而且土豆重量还不夠,被食堂保管员说成偷吃土豆。经我证明小王在铁道隧洞??过跤,不小心把铁道中的鹅卵石也装了进去,才算说清了此事。
正当我们上床入睡时,从门外传来还缺一人没有回来,他是电焊工李佰年,是我的同届同学,当时铆焊工段长带领好几组人,连夜去寻找,结果清晨在一棵大树上发现了李佰年,他是没跟上队伍,又走错了路,不小心从山坡上滚下来,幸运地被大树接住了,否则滚到山谷底,很可能会遇到狼群。大家把李佰年抬回来了,但他身体的关节已经冻坏了,单位派专人护送他回家,让他在上海治病。

二、机械工段

       机械工段是负责水轮发电机组和电站设备的机械安装工作。当时机械工段约有90人,正工长姜永富(六级工),副工长王升久(六级工)、党宝珠(六级工)、宋XX(六级工),党支书刘书墨。工段负责技术人员谢才萱(武汉水力学院1963年毕业生,1980年为水电五局安装处长,1990年为安装分局长)。机械工段下设四个班,有发电机转子班、发电机定子班,水轮机班和配管班。,

       趙根虎、徐吉元和我三名同学分配到发电机定子班。发电机定子班约有25人,有技术员裘愉松,班长耿安水(四级工),政治员谭太君(三级工),组长王菊明(三级工),组长钱忠义(三级工),组长王永忠(五级工)。我在王永忠组,(他1950年时在北京某电镀厂是电镀工,后来被分配参加水电安装单位)。

        我组的组长当时已出差,去哈尔滨电机制造厂,验收和火车押运盐锅峡水电站的第一台水轮发电机组设备。

在这三年自然灾害中,国家仍要求盐锅峡水电站,成为黄河第一台水轮发电机组在此时发电。
当时刚从全国各地汇集起来的安装队,施工设备很落后,部分安装工作还要靠自制的土工具、土设备来完成安装任务。                                 
三、为吊装厂房天车自制起重吊臂         
当时我们来到发电机班刚巧是参加制作任务,是按照大队技术科张儒林(后任水电四局安装分局长)、陈宪武(后任水电五局安装分局长兼书记)等技术人员的图纸,制作一根长约36米的起重吊臂。吊臂断面呈方形,约由200毫米X200毫米X18毫米的角钢,焊接成1.5米X1.5米X7米的长方体吊臂共五节,上节顶部设有定滑轮组,下节底部设有与吊臂座连接的交节孔。吊臂座的下平面,还设有一套轴向推力轴承,其轴承底盘可直接与混凝土基础螺丝连接。此吊臂是设置在电站主厂房的安装间地面上,专为二台150吨天车安装吊运的设备。   
四  、盐锅峡水电站主厂房天车安装

      因发电机组的转子是在厂房安装间进行组装,装配后的转子总重为280吨,需要吊重为150吨天车二台,将转子抬运吊入发电机定子内,其抬运的扁担樑也约有十吨重。

故设计要求天车主钩吊重为150吨,副钩为50吨,都设置在天车的小跑车上。为了方便小件吊装,在天车的一根大樑下部,设有一个吊重约十吨的电动胡芦等。可是厂房天车轨道离安装间地面约20米,需要有一定高度的起重设备,当时工地己自制了一根约长为36米的起重吊臂,并且己安置在厂房安装间里,等待着天车的到来。
天车的大车架是由二根大樑和二根端樑组成。当天车大樑等部件由火车运到厂房下游门前时,就用上了自制的吊臂,由人工绞磨使吊臂下部的推力盘,水平地旋转,及用人工绞磨使吊臂顶部的定滑轮俯扬,调整好在厂门口的吊点,吊臂的起重动力,是由捲扬机控制,慢慢的将天车部件吊起,当天车大樑(及部件)提升高度超过厂房下游墙时,再操纵人工绞磨,将吊臂慢慢旋转,使天车部件在高空中平移进入厂房,调整到部件需要就位的天车轨导位置,就平稳地完成吊装任务。

         盐锅峡厂房安装间的侧墙,是紧靠着天然的山体,山体正是控制吊臂俯扬的人工绞磨基础,所以在盐锅峡水电站因地制宜地,设计了这根吊臂,来完成厂房天车的吊装。这是件最简便、最省力、最省钱的吊装起重设备。可谓得天独厚的自然条件,被充分应用在安装施工中,正是实践出真知,是一件聪明的创举。

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只看楼主 我来说两句抢沙发
这个家伙什么也没有留下。。。

港口航道与海岸工程

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