城市高架桥下，除了停车场还能干些什么

同时通过安排植物和改善灯光来提高人们步行的便利性，消除高架下空间的压抑感带来的负面影响，形成具有高级感的空间。

此外，项目的开发还丰富了排名东京赏樱名所第一的目黑川至佑天寺方向的步行空间，增加了周边城市公共空间商业街及绿道的回游性。

项目重构了多伦多Gardiner高速公路桥下空间，塑造了一处占地7英亩的开创性的城市景观，将一个分裂的区域转变为新型的共享公共空间，凸显了城市的灵魂与精神。

项目将寻常的元素相互组合，为公共生活提供全新且不断变化的平台。自2015年11月，设计团队根据概念框架开展了两年的社区参与工作，将公共空间设计与社区规划融合在一起。邀请社会各界代表共同探讨“什么活动只会在这里发生”，同时通过社交媒体、官方网站、公众会议、现场参观、名称竞选等多种形式的活动来鼓励公众参与，使其承载和容纳更多多伦多市民的创意与文化。

高速公路桥的混凝土立柱形成了一系列“城市房间”，为多样的活动、节庆和公共生活提供场地。它将周边七个社区和七万名居民联系在一起，强化了通往约克堡国家历史遗址和中央滨水区的交通，并为多伦多日益增长的人口提供新的聚集空间。

同时，项目还将在10条主要的人行道和自行车道建立新的连接点，使空间能够用于各项公共活动，如室外剧院、滑冰场、娱乐区等。

同时，The Bentway还积极组织各类公众活动。2019年人类登月50周年纪念时，英国艺术家Luke Jerram的装置艺术作品Museum of the Moon ，吸引了大量市民前来观看。2020年疫情期间，The Bentway发起一项公共艺术倡议，邀请多位多伦多艺术家探索并捕捉市民对COVID-19危机的复杂反应，以此创作艺术作品，未来这些作品将安装在The Bentway和Gardiner滨水人行道。

项目位于首尔东大门附近,铁路立交桥与公路立交桥在项目上方交叠重合，隔绝了周围街区的联系。通过改造高架桥下的通道，提高生活环境与周边所在地的景观，把原先昏暗清冷的空间变得生动鲜明，在城市里无人问津的地方利用建筑元素“露台”来连接周围被隔开的街区，使其成为本地社区的中心，作为人文与体育活动的社区空间。

“露台广场”是一个中线空间，分为上下两层，运用天台打造了一个全新的公共空间。 上层的空间呈东西向分布，止于一条高架道路。下层空间则把周围街区融入了基地，又把基地扩至了周围。露台的上方用作一个供文化活动、基本锻炼和放松娱乐的空间；露台下方是本地居民白日避暑的地方，晚上又是附近餐厅和小贩的户外露台咖啡厅。本地居民的日常生活就在“露台广场”这个庭院空间随着时间而变化着。

伦敦Vans之家位于滑铁卢火车站底下，毗邻著名的涂鸦街 Leake街。场地面积约为2500平方米，包含5条独立的隧道，前身是170年历史的维多利亚隧道，于2014年建成 室内滑板公园 ，成为潮流青年文化社区。

改造后的场地主要分为四个主要功能，每个功能被容纳在特定的隧道内：

? 艺术隧道 ，用艺术家的实验室创建和呈现艺术展览；

? 电影隧道 ，电影院和放映室；

? 音乐隧道 ，能容纳850人的演出场地；

? 滑板隧道 ，一个适用于不同水平的滑板运动者的滑板公园。

伦敦东区哈克尼维克“天桥下的荒诞空间”项目，将一座闲置立交桥改造为影院及活动空间，白天是咖啡店，晚上是露天电影院。

SKY-RAIL社区活动公园，则将“低线”渗透到生活当中，使之成为一处提供全新的公共参与和娱乐的空间。

近年来，国内很多城市也开始尝试更多高架桥下空间利用方式。宁波利用绕城高速高架下空间建设运动场，足球、篮球、门球等场地一应俱全，同时通过政府牵线搭桥、社会资本介入，探索可持续的盈利模式。

随着存量更新时代的到来，类似高架桥下这样的城市负空间，越来越受重视， 建设更符合市民需求的开放空间，是亟待解决的问题。