为推进建设交通强国贡献力量
▲新闻联播报道
青岛既是东部沿海发达地区
又是北方第三大城市
此次试飞任务的圆满完成
意味着不远的将来
一座 “世界一流、国内领先” 的
东北亚国际枢纽机场将在这里崛起
胶州湾畔的“大海星”
青岛胶东国际新机场项目位于
青岛市胶州市胶东镇
一期建设用地1600万平方米
建成后可满足年旅客吞吐量 3500万人次
货邮吞吐量 50万吨
飞机起降 29.8万架次 的保障需求
是国家重点规划建设的区域性枢纽机场
是东北亚地区的门户机场
按国际最高运行等级 4F标准 设计
机场航站楼首创国内单体五指廊造型
73个近机位 同体量全国之最
可停靠目前世界上最大型号的飞机
联检大厅居中 旅客登机最大步行距离仅 550米
45 分 钟 内 实现国内中转
既强化了人性化的功能需求
又融合了地域特色和历史底蕴
零换乘的综合交通中心
青岛胶东国际新机场
首次将高铁、地铁同时引入航站楼
是国内首个 集高铁、地铁于一体 的
零换乘综合交通中心
被国家发改委列为
全国五大综合客运枢纽示范工程
综合交通中心GTC与航站楼贯通
与高铁、地铁无缝连接
可实现 1小时 通达青岛全域
2小时 内覆盖半岛主要城市的客货集疏
旅客从距离地面20米的高铁站
步行80米即可达到机场出发大厅
真正实现机场与轨道交通之间的 “零换乘”
22.3万平方米超薄不锈钢屋面
青岛新机场航站楼不锈钢屋面
总面积 22.3万平 方米
相当于37个标准足球场
是目前世界最大的超薄不锈钢屋面
采用超纯铁素体
厚度仅为 0.5毫米
犹如一张薄薄的A4纸
屋面所有连接缝全部为连续焊接
形成一整块密闭的钢板
即使在雨水漫过屋面板的板肋时
也不会发生任何渗漏现象
屋面坡度、强风风向等因素
也不再存在渗漏隐患
从根本上确保了屋面系统防水的可靠性
五彩斑斓的“海星”智能灯光
航站楼内部依托“海星”设计
精心打造了 智能照明灯光秀
在航站楼中心位置
抬眼便可看到一枚五彩斑斓的“海星”
白、黄、蓝、红四色彩灯
由长达1680米的灯带构成
犹如点亮夜空的星星
整体投射在光洁平整的大理石地面上
交相辉映，引人驻足
吊顶采用铝板垂片
曲面流畅，宏伟壮观
搭配弧形的玻璃天窗
采光效果自然通透
贯彻节能环保的绿色理念
蓝海之畔的绿色机场
青岛胶东国际新机场
航站楼达到国际 最高标准绿色三星
率先将海绵城市理念引入机场
打造国内首个海绵机场
减低外排径流量、控制点源和面源污染
再生水利用超过 50%
青岛胶东国际新机场
也是 国内首批建设独立能源中心 的机场
提供绿色清洁高效能源
冷热电三联供能源系统
能源一次性集成转换
保证供冷季、供暖季和全年节能效率方面
综合用能效率达90%以上
建设回顾
图片源自半岛网
一千多个日夜
青岛胶东国际机场
走完从动工建设到成功试飞的征途
八局铁军用双手打造璀璨海星
用汗水铸造辉煌历程
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未提供防火计算书，违反强条？近段时间，很多设计师跟土木君反映，他们不经意间又违反了强条。 在以往的钢结构设计中，设计师只根据规范注明的建筑耐火等级、构件耐火极限，并注明防火涂料的选型，就算完成钢结构的防火设计了。 但随着《建筑钢结构防火技术规范 GB 51249-2017》的实施，设计师们的好日子到头了。按上述简易的防火设计方法，只是加个简单说明，越来越多的图审公司将作为 违反强条 处理。
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