高速公路路基以及路面工施工主要内容有哪些

来源：网络 高速公路是根据技术等级划分出来的公路类型，级别高于一级公路、二级公路、三级公路、四级公路和等外公路。高速公路与路网地位等级分类下的国道或省道，互为交叉关系，即高速公路在路网中是国道或省道的一部分。在城市道路系统中，快速路可以采用高速公路标准建设，因为高速路与快速路的基本结构特点是一致的。

高速公路网与高速公路概念不同，高速公路网不仅包含满足技术等级标准的高速公路线路，而且涵盖一部分承担高速运输职能的快速路线路，其多为封闭式一级公路，常与其它高速公路联网收费 。高速公路与一级公路同属于高等级公路 。

高速公路组成面包括主道、匝道和辅助车道几大部分。主道即车行道，根据不同数量由左向右依次设为超车道、快车道和慢车道（行车道）。匝道形式复杂多样，根据具体功能细分立交匝道 、加速车道、减速车道、引道、集散车道、以及转向匝道等。

辅助车道有应急车道（紧急停车带）、掉头车道、爬坡车道、避险车道以及降温池车道等。有些高速公路为保留原有普通公路的功能，还需在主道两侧设平行辅道。除路面车道外，高速公路还包括路基、路堤边坡、边沟、路肩（硬路肩和保护性路肩）等基础构造部分。

高速公路施工主要内容

1、路基作为施工的主要任务

主要包括：路基的综合排水和防护、填挖作业、土坑和土场的选择，在此过程中，必须全面考虑维修路基和坡道对路基工程、工程的质量、土石的施工以及对工程竣工的验收工作可能会产生的影响。在路基施工工作中，要坚持以保证路基的强度和整体稳定性符合设计的要求为基础，选料时，需检查填料的性能指标是否都符合标准。

与此同时需进行相关试验，检验合格后才可以使用；对于填筑中使用的材料，透水性较好的材料是shou选，最好使用当地的材料。填筑结束后，利用分层压实的方法保证每一层的平整度和排水性符合工程的质量要求。用地和土坑的选择时，首选必须保证清理干净地表上的淤泥、杂质和地表土等，依照相关规定进行坑塘作业。

2、路面工程施工主要内容

包括:基层、底基层、堑层、路肩、人行道、基面、排水系统以及联结层等。现有公路中，大多数公路都选择以沥青、沥青混凝土、沥青碎砂石以及水泥混凝土路面，下面，以沥青表面的处理方法为例重点分析。处理沥青面层时，首先，必须将原有或新建路面表面的泥沙杂质清理干净，同时检查地表底层是否平整和稳定，等待完全干燥后才可以施工；其次，将沥青浇洒到路面时必须保证搅拌均匀，以免其他建筑物受到污染；然后，铺设嵌缝时，必须保证在温度适中时间铺设，且要铺设均匀及平整，避免出现重复铺设的现象。

延伸阅读-基于北斗定位智慧工程是什么？

传统施工目前在人员成本、材料成本和机械成本都是越来越高的，施工成本不断地在攀升。其次现在对工程质量要求越来越严格的状态下，现有的质量控制的方法和质量数据溯源、质量监管方法存在严重不足，现有的施工管理和组织的方式也是严重滞后于施工流程，包括施工工艺，以及现在信息化的状态。

那么在这两个难点上我们采用北斗导航定位系统、各种传感器、数传终端等物联网手段获取工程施工过程信息，上传到云平台，保证数据安全，并用北斗定位系统和BIM技术对工程进行精确设计和模拟，减少施工失误和重复施工。实现工程可视化智能管理，以提高工程管理信息化水平，改善工程质量。

对机械投入和人工投入也有大量的减少，大约在一个工程中能够减少机械、人工和材料的投入35%，综合来看有46%的综合效益的提升。在智慧工程施工中，刚才所提到的两个方面，主要是智能的管控，通过这种智能的管控，改变传统施工从事后的检测向过程的控制转化。

传统的所有工程施工通常是施工之后由质量监理或者相关人员对于他的施工质量和施工结果进行评测，但实际上现在我们通过对于施工过程的信息化改造和信息化监管，实现过程当中实时施工的过程质量控制与监督，也是从传统的对工程质量从项目施工方的视角，逐渐转向项目甲方和总包的视角。

在此背景下，作为具有自主知识产权的北斗卫星导航系统，在它的智能管控中将会发挥非常重要的作用，同时结合4G和云计算的技术，我们就提出了路基工程的智能管控系统。该管控系统实现了料、压、桩、沉路基施工全生命周期的管控和信息化的管理。

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