“三位一体”BIM平台保障天津北辰东道道路、综合管廊及附属工程顺利建成

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天津市市政工程设计研究院 ，始建于1949年10月18日，是新中国成立后组建的首批市政设计单位之一，国内专业最齐全的市政设计单位之一，国家认证的高新技术企业。

本文要介绍的“北辰东道道路、综合管廊及附属工程项目 ”是 天津市首个以PPP模式建设的道路及综合管廊项目。 由中国一冶投资、施工、运营，由天津市政工程设计研究院设计 ，该项目荣获中国市政工程协会举办的第二届“市政杯”BIM应用技能大赛三等奖，本项目无论规模还是复杂程度都相当有代表性。 为推进新基建和BIM技术在市政领域中的应用，不断拓展BIM技术创新应用场景，促进传统基础设施向“新基建”融合转变做出了有力贡献。 也谨以此文，与大家交流讨论。

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项目概况

北辰东道位于天津北部新区，西起现状外环线，东至津围公路，全长约5.12公里，是展示新区风貌的主要载体和靓丽名片。同时，它是全市 首个以PPP模式建设的综合管廊项目 。北辰东道规划为城市主干道，红线宽度50米，综合管廊位于道路南侧绿化带内，入廊管线包含：给水、中水、热力、电力、通信管线，设置为电力、水信及热力的三舱结构形式,并包含综合管廊监控中心一座。

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项目准备

1、BIM平台搭建

搭建以 设计单位、施工单位、PPP项目公司 “三位一体”的全过程BIM平台。设计阶段侧重BIM模型搭建和设计优化；施工阶段侧重多方协同和过程管控；运维阶段侧重数据资产管理、运营分析决策。

2、软硬件环境

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BIM应用简介

▌ 设计阶段

1）BIM正向设计

设计、施工、运维统一使用Revit平台，采用BIM正向设计的方式。 

2）多专业协同设计

设计人员在统一的三维平台下加入本专业设计元素，更为直观。

（3）碰撞检测、空间优化

在管廊三维模型建模过程中，发现管线、设备与土建的冲突，在管线综合设计过程中，检测管线碰撞，从而优化设计。

空间优化

碰撞检测

（4）可视化交底

施工配合阶段，对施工单位进行可视化设计交底。 

东风路交叉管廊与雨污水相对关系

北辰东道与金风路交叉管廊 

端部井

▌ 施工阶段  

将设计阶段BIM模型纳入智慧工地BIM5D管理系统，用于施工工艺模拟、进度查看、物料跟踪及过程管控，实现智慧化施工管理。

1）管廊工艺模拟

项目建设过程中项目部针对管廊施工的脚手架搭设、浇筑流程、钢筋绑扎等重点施工工艺进行三维可视化模拟，对管理人员以及作业人员进行交底，提高项目施工质量水平。 

2）管廊穿河工艺模拟

管廊穿越淀南引河是本项目的难点，项目部高度重视，运用BIM技术制作管廊穿河施工方案，成立研发课题。

3）劳务管理

BIM5D手机端录入现场作业人员情况，通过网页端进行实时查看。具体到作业班组和作业部位并对工种分类，劳动力数据信息通过列表和看板直观展现，方便分析查看现场投入总人数和劳动力趋势。 

4）实名制管理

通过“刷脸”实名制闸机，实现封闭式管理，由系统实时记录，对劳务人员的考勤进行核实，为工资结算提供真实的考勤依据，避免劳务纠纷。

5）材料跟踪管理

通过BIM+智慧平台统计钢筋、混凝土等材料详细生产、运输、入库、出库状态，并记录材料规格型号、进场数量、使用部位和领料日期，提升物料管理效率，合理控制材料损耗。

6）扬尘环境管理

智能水雾喷淋系统：通过扬尘监测设备实时对现场施工环境监测，系统自动对数据进行分析，如果现场扬尘超过设定值，喷淋系统自动打开，对现场进行降尘。

7）安全管理

管理人员在BIM5D手机端上传安全和危险源数据信息，项目各方均可在移动端和网页端查看，责任到人，可以复查闭环。

8）进度管理

现场管理人员监督各标段周计划、月季划、总进度计划的执行情况，在执行过程中通过手机端反馈执行情况，录入BIM5D平台内，并根据情况随时调整劳动力、材料、机械等资源保证施工进度。 

▌ 运维阶段  

在运维阶段，对BIM模型进行格式轻量化处理,利用BIM载体的信息化优势， 植入设备属性信息等运维要素 ，建立统一的GIS+BIM智慧管廊管理平台。 

在运维阶段，实现运维人员三维可视化精确操作，提高运维效能，实现大数据决策及智慧运维，为 智慧城市 的建设打开了接入节点。 

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BIM应用展示

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BIM应用总结

在建设单位智慧化城市理念的引领下，北辰东道道路、综合管廊及附属工程全过程的BIM应用是在新基建建设道路上的又一次有益尝试，以信息化为核心的新型基础设施建设，能够加大对传统产业技术改造和设备更新，加速传统产业智慧化转型，为传统产业的转型升级提供有力支撑，为经济注入新动能。

发力“新基建”是立足当前，应对疫情冲击和经济下行的有效手段，更是面向长远，构筑数字经济创新发展之基、谋取未来国际竞争优势的关键之举，代表着我国经济社会高质量发展的方向。