通过半年多的跟踪和精心策划,
上海市政总院成功中标深圳机荷高速公路
改扩建工程全寿命周期BIM应用咨询项目!
深圳机场至荷坳段高速公路(机荷高速公路)属于G15 沈海高速公路深圳段,位于深圳市中心区域,是粤港澳大湾区东西向的交通中轴线,路线长约42km。
机荷高速改扩建工程 作为国内首条穿越城区的高速公路立体复合改扩建工程 ,项目建设和管理难度巨大,深高速集团以“数字机荷”“智慧机荷”为创新点,全面引入BIM、数字孪生、IOT和5G等数字化、信息化技术手段,力争打 造成深圳市“交通强国”的数字化智慧高速示范工程。
总院承担的BIM总体咨询将为机荷高速改扩建工程提供全面的数字化技 术服务 ,包括项目BIM标准体系建设、BIM+PM平 台建设咨询、参建各方BIM成果审核和相关科研课题研究等内容,以实现本项目数字化交付、精细化管理、智慧化应用的目标,协助业主方建立公路工程数字化管理新模式, 树立深圳市交通行业BIM技术应用的新标杆 。
近年来,总院致力于研究如何将BIM、互联网大数据、云技术、IOT等新型IT技术与市政基础设施规划设计、工程建设项目管理更好地渗透融合,成立数字工程设计院,积极拓展BIM+设计、BIM+咨询以及BIM+EPC等新型业务模式。
SMEDI-BIM软件产品体系
主承市政设计行业BIM指南和技术丛书
通过不断的创新实践,在BIM标准建设、技术咨询、SMEDI-BIM系列软件开发和实施、数字城市和智慧市政等领域积累了丰富的经验,形成了一批标志性大型工程应用案例。
交通部BIM技术应用示范工程
今后,总院将持续加大数字专业投入和产业链延拓,利用数字化和信息化为建设工程赋能。
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施工BIM应用
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六种基坑支护类型简介,一看就懂,如何建BIM?收录于话题 基坑支护工程是指在基坑开挖时,为了保证坑壁稳定,保护主体地下工程施工时的安全以及周围环境不受损害所采取的工程措施。一般基坑支护形式的选取主要取决于基坑挖深、场地条件、周边环境(邻近既有建构筑物、市政道路、管线)、场地水文地质条件、项目工期要求等因素,应综合分析合理选取。 一般同等条件下支护形式的造价从低至高依次为: 放坡开挖<土钉墙(复合土钉墙)<水泥土重力式挡墙<型钢水泥土搅拌墙(SMW工法)<排桩<地墙
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