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压缩机拆解图与故障分析

发布于:2021-01-11 14:49:11 来自:暖通空调/暖通制冷设备选型 [复制转发]



拆掉外壳
1、排气止回阀及涡旋机构高温保护活塞;
2 、压缩机静涡旋;
3 、十字滑环;
4 、轴承支架,涡旋盘就固定在它上面;
5 、电机线圈;
6 、电子绕组固定支架;
7 、吸气口;
8 、电机尾端轴承支架。

壳体处接线端子

      底座红圈内是镶嵌的一块磁铁(如果润滑油内有磨削下的微量铁沫,被它吸住。不会再跟油一起泵进润滑面)此处也显示处很强的设计功底!要仔细观察,根据塑料件的结构形状。

可以看出很巧妙的设计思路!不是单单放了块磁铁那么简单的!

吸气口滤网 (固定滤网的铁罩和吸气口,是保证吸气从电机内侧进入,用吸气温度冷却电机的小结构)


电机绕组温度保护模块。(红圈处)线圈超出温度后,里面的开关强制断开供电!保护电机。温度降低后,自动接通。

涡旋盘总成
排气止回阀及排气保护活塞

排气止回阀下面的排气口和涡旋盘高温保护装置(其实就是一个双金属片,简单实用!此处又是显示出谷轮超强设计的地方)

它和排气口止回阀处的活塞,巧妙组合成一个涡旋盘温度自动保护装置!及简单又实用! (有的压缩机外壳上的标签上写着:又是压缩机只转而不压缩,大约半小时以上恢复。说的就是这里!)

吸气口
静涡旋盘,此处可以看到吸气口,排气口
动涡旋盘
动涡旋盘背面轴承座
A 、滑环
B、 主轴
C、 主轴上油孔(从底部油池吸入的油,此处泵出)
D、 主轴和滑环的间隙
滑环
主轴油孔,里面偏心的是动平衡块。

动涡旋盘下面的偏心主轴,主轴上套着一个滑环(此处是谷轮的标志性技术!柔性涡旋技术!) 主轴上套着的滑环和主轴之间有几毫米的间隙,做径向移动。而动涡旋盘的轴承座就套在此滑环上,电机转动后,靠离心力使动涡旋盘的涡旋线与静涡旋的涡旋线紧密结合。此技术及保证液击的可靠性,又兼顾系统的密封性。

十字滑环
供油槽(处处显示设计功底,短短的一点面都加上供油槽!)
电机尾端轴承支架

红圈处是泵油的小装置(简单实用), 此装置保证了把油从底部通过电机主轴,泵送到涡旋盘处润滑。
电机轴尾端轴承处,此孔是从主轴内流出的油给此处润滑。(主轴上油孔处,铣出一个小平是面,是变相的供油槽!)
电机绕组
电机转子(主轴与电机转子之间的连接是采用热膨胀法!(就是把电机转子加热几百摄氏度,然后趁热取出套在电机主轴上,冷却后就紧密连接了)
电机线圈处烧毁

       此处是本压缩机的致命故障。 但是又不同一般性的烧毁?因为此处线圈是爆断的!应该是瞬间的故障!要是烧毁的话应该大面积发黑,并且很多炭灰。但是此处只有很小局部的发黑,并且线圈爆断。对应此处的外壳内壁上粘接着铜线圈爆断的铜点。  那么压缩机到底是怎么烧毁的呢? 期待大家留言发表您的观点。

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只看楼主 我来说两句抢沙发
这个家伙什么也没有留下。。。

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