“森林中的火车站”新老站房相互呼应，融为一体
动画视频“森林中的火车站”
总平面
改造前的嘉兴火车站
市中心的老旧火车站将被改造为临湖城市公园（渲染图制作：丝路）
MAD将火车站原地面广场混乱的交通枢纽放置地下，把“人民公园”扩大，以绿色覆盖城市中心，重塑临湖绿洲。公 园景观经过精心设计，以老站房为主的精神轴线贯穿始终，站前种满大冠幅树木，带来怡人林荫。
火车站南广场商业空间呈垂直分布，地面成为绿色公共空间
MAD对”人民公园“展开了保护以及修复，保留园内名木古树，并修复公园内多处核心的园林建筑。
改造后，无边界的公园以开放的姿态迎接每位旅客和市民，吸引大家在此停留，享受优美的自然环境，化嘈杂为惬意和安静，真正把城市中心还给人民。
南侧商业布置与绿地起伏交错，多维度城市公共空间
1909年的嘉兴站影像
北侧有两个下沉庭院，经过地下商业可以直接进站
南侧地上商业及开阔的草坪供市民进行多样的文化活动
城市交通枢纽分散在南北地下各处，与下沉的市政道路直接接驳。公交总站、有轨电车、地铁、大量停车位和出租车候客蓄车，保证出行的便捷，并且满足了新增商业功能所需的交通配套。
通过合理的交通梳理和对空间垂直利用，火车站近期的客流需求和未来可持续发展的可能性都能得到保障。升级及优化之后带来的人流、产业，新空间带动高端业态的回归，为老城区注入新的活力。
施工现场
模型摄影：郭璇
屋顶（上图）
首层（上图）
地下一层（上图）
- 宣公弄区域：14,161平方米
- 站场及站房：63,298平方米
- 北广场：39,945平方米
- 南广场：147,705平方米
- “人民公园”改造：12,197平方米
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一个巨大高耸的屋顶——成就“不一样”儿童活动中心考虑到凯里热情好客的气候，我们希望该中心能够反映出环境，让孩子们以更自然的方式与环境互动。 因此，该建筑被分割成四个亭子，占地700平方米，每个亭子都容纳了不同年龄段的儿童，由一个巨大的高耸的屋顶将各亭子连接在一起，并允许在这些亭子之间进行活动，但不是封闭的。 Given the hospitable climate of Kerikeri, we wanted the centre to be a reflection of the environment and for children to interact with this in a more natural way. The building is therefore split into four pavilions covering a large area of 700m2 each housing varying age groups of children, sheltered by a large soaring roof form which ties the pavilions together and allows for movement between these undercover, but not enclosed.
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