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毛主席留下三大建筑,至今还在使用,第一个遭遇大地震仍完好无损

发布于:2020-12-28 15:11:28 来自:建筑设计/中国建筑史 [复制转发]
毛泽东在中国的历史上占据了十分重要的地位,他为整个中国做出了十分巨大的贡献。而他的精神也被人所学习着,在新中国建立之后,他所帮忙修建的三个建筑就成了新一代的一种象征,时至今日仍然能够使用。

这是四川沱江1968年建的沱江大桥。那个时候科技还没有那么发达,纯属是靠中国百姓的努力所修建出来的。而修建出来的效果也是非常不错的。令人钦佩的是,在地震后屹立不动的这座大桥,在被鉴定为危桥后,定于2008年7月26日爆破拆除,在引燃380公斤炸药后,这座桥依然屹立不倒。

这座桥建也是建造于毛主席时代的大桥,2008年,汶川地震时,沱江大桥遭遇8级地震,依然屹立不倒,人、车像往常一样正常行走。可见这座桥质量的坚固。

不过,在地震后,专家检测说桥存在危险,提议爆破处理。2008年7月25日,这座桥梁的桥墩和桥身上被绑上了400多公斤的炸药,结果爆破之后大桥依然纹丝不动,专家的检测有些打脸了。

无奈之下,只好进行第二次爆破才成功拆除,如今这座桥已经重建,但已经不是砖石结构了,看不到毛泽东时代的痕迹了。

而第二个建筑则是武汉长江大桥。

这座桥比第一座桥要长上很多,由于采用的建造方式十分的特殊,因此从这座桥建成开始,就没有出现什么问题,它时至今日已经有七十二岁的高龄了,可以说是中国人民的一大财富。

武汉长江大桥,位于武汉市武昌区临江大道与滨江大道之间,大桥横跨于武昌蛇山和汉阳龟山之间,同样是一座公路铁路两用桥。

大桥是中国在万里长江上修建的第一座桥梁,被称为“万里长江第一桥”。

大桥已被列为全国重点文物保护单位。

武汉长江大桥于1955年9月动工,1957年10月15日正式通车,全长约1670米。桥身共有8墩9孔,每孔跨度为128米,桥下可通万吨巨轮。首次采用我国首创的新型施工方法,凝聚了我国桥梁工作者的智慧。

这座桥梁成为长江和武汉交汇最美丽的结晶。1956年6月,毛泽东来到长江游泳,还写下了脍炙人口的诗篇《水调歌头·游泳》,诗中“一桥飞架南北,天堑变通途”正是对武汉长江大桥沟通中国南北交通这一重要作用的真实写照。

武汉长江大桥,走过60年风雨,经历过100多次的碰撞,大桥始终屹立不倒,到现在也没有任何问题。如今武汉长江大桥成为我国著名的旅游景点之一。

第三个则是红旗渠工程。

中国有一条人工修建的河渠,因为工程艰巨,被世人誉为“人工天河”,在国际上被誉为“世界第八大奇迹”。它成为民族精神的一座丰碑,中华文化的一个符号。这条河渠现在是全国重点文物保护单位,国家4A级旅游景区。

当时修渠民工自己动手,想尽各种办法解决住的问题。大家找不到合适的地方,就睡在山崖下、石缝中,有的挖窑洞,有的露天打铺。民工们带着家里的铁锹、小推车上了工地,用这些原始的劳动工具,开始了修建红旗渠这样的大工程。


这个工程在当时而言,可以说是十分的巨大的。因为它花费了无数人的心血所建造而成的。而在建造完成之后,人们就发现了饮水问题可以在一定程度上得到缓解。

红旗渠位于河南省林州市,20世纪60年代林县(今林州市)人民在极其艰难的条件下,从太行山腰修建的引漳入林的工程,被人称之为“人工天河”。

红旗渠工程于1960年2月动工至1960年7月工程全面完成,历时十年。为了修筑该工程共削平了1250座山头,架设151座渡槽,开凿211个隧洞,修建各种建筑物12408座,挖砌土石达2225万立方米,红旗渠总干渠全长70.6公里。

红旗渠建造完成以后,百姓用水也方便了,还有就是农田灌溉,不用想以前那样还要挑水喝,为当地做出很大的贡献。如今红旗渠成为国家5A级旅游景区!

今天这三大世界级的工程,如今已经不可能重现,但是毛泽东是时代的精神是我们应该世代传承下去的,这也是我们伟大领袖留给我们永远的财富。

因此,可以说,毛泽东给我们留下的都是一笔十分巨大的财富,我们应该感谢他。

毛主席留下三大建筑,至今还在使用,第一个遭遇大地震仍完好无损。

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