旋转式压缩机其电机无需将转子的旋转运动转换为活塞的往复运动,而是直接带动旋转活塞作旋转运动来完成对制冷剂蒸气的压缩。这种空压机更适合于小型空调器,特别是在家用空调器上的应用更为广泛。它采用把冷凝器处的部分制冷液用配管引至压缩室,使之在气缸内喷射的冷却方式,提高了冷却效果。
排气温度一般要求不超过 115 ℃。 排气温度直接影响着压缩机的使用安全性,家用旋转式压缩机多数属于高压腔的压缩机,其电机是靠排气进行冷却,因此 必须严格控制,不论在什么情况下,均不应超过限定的上限值。 在空调系统上使用,如果排气温度过高,应重新设计制冷系统,调整制冷剂量和节流装置,或者增加旁通冷却的措施。
根据不同制冷剂种类和各个厂家的压缩机情况,排气压力有不同的上限值。如果运行过程排气压力过高,将可能导致以下故障:
转子负荷过大,造成润滑不良,滑动部位严重磨损、咬死,超过压缩机的抗压强度。
负荷转矩过大,造成电机故障。
电流过大,造成电控系统故障。
压缩机温度快速上升,造成电机绕组绝缘失效,润滑油变质,电机烧毁,机械运行部分磨损甚至卡死。
吸气温度的控制主要表现为两方面:
( 1 )吸气温度上限
一般不超过 35 ℃,否则容易造成排气温度过高。
(2)吸气温度下限
控制其下限,需要保持一定的过热度避免吸入液态制冷剂造成液击问题。
吸气压力根据不同的制冷剂类型和各个厂家的实际情况,会有不同的范围值。吸气压力过低,将导致以下故障:
润滑油量不足,造成润滑部件磨损。
制冷剂循环量减少,降低制冷量。
容易使空气进入系统,特别在负压时候,影响压缩机和整个制冷系统,效果下降。
系统中水分结冰,造成冰堵。
如果系统压力过高,又会造成以下问题:
压缩机发热造成过热故障。
润滑油排出量过大,影响润滑的同时,降低了换热器的传热效率,影响制冷效果。
容易造成回液过多,造成液击现象,使压缩机机械部件损坏。
压缩比取决于吸气、排气压力,在满足这两个压力的前提下,正常运行的情况下,一般介于 2 ~8之间, 压缩比过小,可能会导致循环量过大而出现故障; 如果压缩比太大,也可能造成以下故障而影响压缩机的使用寿命:
制冷负荷太高,导致转子负荷太大,造成机械磨损。
压缩热增大,排气温度过高,电机内部过热。
电流过大,烧毁电气部件。
压缩机电机绕组一般温度上限为 120 ℃,对应绝缘等级为“ E ”级, 温度过高,将导致电机铜线绝缘层漆老化失效,严重时电机烧毁,影响润滑油性能,造成机械快速磨损等问题。 电机温度一般无法直接测量,工程中采用电阻法进行测量,按照以下公式进行计算电机绕组温度。
高温要求,一般没有明确数值,基本上按照不超过规定的排气温度进行。
低温方面,如果壳体温度太低,会造成制冷剂在壳体内冷凝并混入润滑油,会使润滑油的效果下降,加快机械部件磨损。因此 壳体温度应高于制冷剂的饱和温度,一般过热度要求> 5 ℃。
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暖通制冷设备选型
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