汽车库空间告急，消火栓布置难题如何解

《消防给水及消火栓系统技术规范》（GB 50974-2014）7.4.7条第3款规定：汽车库内消火栓的设置不应影响汽车的通行和车位的设置，并应确保消火栓的开启。《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB 50067-2014）7.1.9条规定：室内消火栓应设置在易于取用的明显地点，栓口距离地面宜为1.1 m，其出水方向宜向下或与设置消火栓的墙面垂直。

随着建筑精益化设计要求越来越高，以及建筑结构体系的日益优化，汽车库设计越来越紧凑，结构柱体尺寸、停车位间距、停车位与墙柱的距离等越来越小，按传统设计思路难以找到适合放置消火栓的位置，给该车库设计造成一定的困扰。

针对上述问题，经查阅工程设计图纸，并实地考察多个地下车库，总结目前存在的以下几种布置方案。

方案1：消火栓紧靠柱子安装，面向车行道开门，如图1所示。

图1 消火栓车头柱前正向安装

此种布置方式消火栓易于发现并且便于取用，但在车位紧靠柱子且柱子宽度较小时，消火栓支管及凸出柱边的消火栓箱会对停车（易刮到后视镜）、人员通行（出入车位）造成影响。有的消火栓箱面凸出车行道，影响车行道有效宽度。

方案2：消火栓紧靠柱子安装，面向车位后侧方开门，如图2所示。

图2 消火栓车头柱后正向安装

此种布置方式消火栓不易被发现，也不便于取用，且同方案1一样会对停车和人员通行造成影响。

方案3：消火栓侧靠柱子安装，或安装于紧靠车位的墙体上，面向车位开门。

当D1≥700 mm时，消火栓侧靠柱子安装（靠向车行道），如图3所示。

图3 消火栓车头柱前侧向安装

此种布置方式消火栓易于发现，但不便于取用。消火栓箱门的开启约需600～650 mm的操作空间，在停车不规范（车辆靠停车位边线）的情况下，无法满足消火栓箱门开启不小于120°的要求。

当D1＜700 mm时，消火栓侧靠柱子安装（背离车行道），如图4所示。

图4 消火栓车头柱后侧向安装

此种布置方式消火栓不易被发现，也不便于取用（同D1≥700 mm的情况），且当D2≥2 350 mm（假设柱子尺寸为500 mm×500 mm）时会影响车门的开启。

当车位靠实体墙时，将消火栓安装于靠车头墙体上，如图5所示。

图5 消火栓车头侧面安装

此种布置方式消火栓易于发现，但不便于取用，同D1≥700 mm的情况。

方案4：消火栓安装于车位后侧，面向车头或面向车位开门，如图6和图7所示。

图6 消火栓车尾正向安装  

图7 消火栓车尾侧向安装

这种布置方式消火栓均不易被发现，且图6消火栓箱及支管占用车位上空，对车位产权存在异议；图7所示方案存在不便于取用的情况（具体情况同方案3中D1≥700 mm）。

考虑单车位尺寸为5 100 mm×2 400 mm，车停于车位中间位置，车门开启需600 mm操作空间（其中300 mm位于本车位范围外），假定最小柱子尺寸为500 mm×500 mm。经多方案比较，在布置汽车库消火栓时，建议按以下原则进行设计。

(1)火灾时地下车库浓烟弥漫，为方便消防队员使用，应 优先布置于楼梯间及其附近、车库出入口处，及车位附近不影响车位及人员通行处，消火栓箱前方应有不小于700 mm的操作空间，且不影响疏散宽度 ，以易于发现便于取用，如图8所示。

图8 消火栓首选安装位置示意

(2) 布置于成排车位侧面柱子上 。

①当D1≥700 mm且D2≤2 000 mm时，消火栓侧靠柱子安装（靠向车头），如图9a所示；

②当D1＜700 mm且D2≤2 000 mm时，消火栓侧靠柱子安装（靠向车尾），如图9b所示；

③当D1＞2 700 mm时，消火栓侧靠柱子安装（靠向车尾），如图9c所示。

图9 消火栓安装于成排车位侧面柱子方式

(3)当按以上方式布置消火栓仍无法满足任一点2股水柱保护要求时［《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》(GB 50067-2014)已取消汽车库消火栓保护半径不大于25 m的规定］，按以下原则进行设计。

当柱子两侧车位净距L≥800 mm，且柱子与车行道净距D1≥240 mm时，消火栓及立管靠柱安装，面向车行道开门，如图10所示。

图10 宽柱消火栓柱前正向安装

若D1＜240 mm，应与建筑、结构专业协商，将此柱子内移使得D1≥240 mm。

当柱子两侧车位净距800 mm＞L≥700 mm，且柱子与车行道净距D1≥400 mm时，将消火栓支管靠柱安装，消火栓箱前移落地式安装，采用落地脚架及箱后角钢固定，如图11所示。

图11 窄柱消火栓柱前正向安装

若D1＜400 mm，应与建筑、结构专业协商，将此柱子内移使得D1≥400 mm。

当柱子两侧车位净距700 mm＞L≥500 mm时，建议采用500 mm宽非标单栓，将国标图集15S202-11中丁型单栓（箱体尺寸650 mm×500 mm×210  mm非标）由侧进水改造为上进水方式，如图12所示。

图12 窄型非标消火栓示意

因图12中未配置消防软管卷盘，在平战结合的汽车库中，尚需在相邻柱位设置消防软管卷盘，并复核其保护半径，以满足规范要求。

经咨询多个消防厂家，因未批量化生产等原因，对此类非标消火栓，一般无法提供检测报告，故需在订货合同中注明需求。期望国标图集及相关规范能针对车库消火栓布置问题，制定出类似图12所示的窄型消火栓，供同行使用。

消火栓的布置，应结合项目本身的车位布置、柱网布置等情况，并考虑汽车通行、车门开启、人员通行、消火栓易于发现、便于取用等因素，经多方案比较后确定。