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在混凝土加固当中，会遇到一些比较紧急的情况，例如，阳台根部出现断裂，其他的方式加固维修不能很快的解决这个问题，粘钢加固就可以。粘钢加固高强度，对建筑物断裂这一方面处理是十分见效的。而且非常适合这种紧急维修。
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土上进行加固补强，开创粘钢加固的先河。 1983年，英国塞菲尔大学成功地用粘钢加固技术加固了一座公路桥，使原来限载量110t的桥通过了500t的载重卡车。 我国粘钢加固运用的也比较早，在1978年，我国第一个粘钢加固工程，辽阳化纤总厂变电所大楼，用钢板加固承载梁，取得很好的效果。
1967年，南非土木建筑工程学院建筑结构教授Fleming和King，他们进行了素混凝梁外粘钢板代替钢筋的试验，直接将钢板粘贴于混凝土上进行加固补强，开创粘钢加固的先河。
1983年，英国塞菲尔大学成功地用粘钢加固技术加固了一座公路桥，使原来限载量110t的桥通过了500t的载重卡车。
我国粘钢加固运用的也比较早，在1978年，我国第一个粘钢加固工程，辽阳化纤总厂变电所大楼，用钢板加固承载梁，取得很好的效果。
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建筑加固
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土上进行加固补强，开创粘钢加固的先河。 1983年，英国塞菲尔大学成功地用粘钢加固技术加固了一座公路桥，使原来限载量110t的桥通过了500t的载重卡车。 我国粘钢加固运用的也比较早，在1978年，我国第一个粘钢加固工程，辽阳化纤总厂变电所大楼，用钢板加固承载梁，取得很好的效果。
1967年，南非土木建筑工程学院建筑结构教授Fleming和King，他们进行了素混凝梁外粘钢板代替钢筋的试验，直接将钢板粘贴于混凝土上进行加固补强，开创粘钢加固的先河。
1983年，英国塞菲尔大学成功地用粘钢加固技术加固了一座公路桥，使原来限载量110t的桥通过了500t的载重卡车。
我国粘钢加固运用的也比较早，在1978年，我国第一个粘钢加固工程，辽阳化纤总厂变电所大楼，用钢板加固承载梁，取得很好的效果。