暖通相关规范新旧对比分析

GB50016-2014 《建筑设计防火规范》：

新规：8.1.9条  设置在建筑内的防排烟风机应设置在不同的专用机房内，有关防火分隔措施应符合本规范第6.2.7条的规定。

旧规：无。

解读：消防风机必须设置风机房。

新规：6.4.2条 不能自然通风或自然通风不能满足要求时，应设置机械加压送风系统或采用防烟楼梯间。

旧规：6.2.2.1条 封闭楼梯间应靠外墙，并应直接天然采光和自然通风，当不能天然采光和自然通风时，应按防烟楼梯间规定设置。

解读：允许不能自然排烟的封闭楼梯间直接设置加压送风系统，节约前室的面积。

新规：8.5.1条 建筑的下列场所或部位应设置防烟设施：

1 防烟楼梯间及其前室；

2 消防电梯间前室或合用前室；

3 避难走道的前室、避难层（间）。

建筑高度不大于50m的公共建筑、厂房、仓库和建筑高度不大于100m的住宅建筑，当其防烟楼梯间的前室或合用前室符合下列条件之一时，楼梯间可不设置防烟系统：

1 前室或合用前室采用敞开的阳台、凹廊；

2 前室或合用前室具有不同朝向的可开启外窗，且可开启外窗的面积满足自然排烟口的面积要求。

旧规：

建规：防烟楼梯间及其前室、消防电梯间前室或合用前室应设置防烟设施。
高规：8.3.1 下列部位应设置独立的机械加压送风的防烟设施。8.3.1.3封闭避难层（间）。

新规：

8.5.3条 民用建筑的下列场所或部位应设置排烟设施：

1 设置在一、二、三层且房间建筑面积大于100m ² 的歌舞娱乐放映游艺场所和设置在四层及以上楼层、地下或半地下的歌舞娱乐放映游艺场所；

2 中庭；

3 公共建筑内建筑面积大于100m ² 且经常有人停留的地上房间；

4 公共建筑内建筑面积大于300m ² 且可燃物较多的地上房间；

5 建筑内长度大于20m的疏散走道。

旧规：

建规：

3 公共建筑中经常有人停留或可燃物较多，且建筑面积大于300m ² 的地上房间；长度大于20.0m的内走道；
4 中庭；

5 设置在一、二、三层且房间建筑面积大于200m ² 或设置在四层及四层以上或地下、半地下的歌舞娱乐放映游艺场所；

6 其它建筑中地上长度大于40m 的疏散走道。

高规：

8.1.3 一类高层建筑和建筑高度超过32m的二类高层建筑的下列部位应设排烟设施：
8.1.3.1 长度超过20m的内走道。

8.1.3.2 面积超过100m ² ，且经常有人停留或可燃物较多的房间。

8.1.3.3 高层建筑的中庭和经常有人停留或可燃物较多的地下室。

解读：多层建筑，面积超过100m ² 要考虑排烟。

新规：

8.5.4条 地下或半地下建筑（室）、地上建筑内的无窗房间，当总建筑面积大于200m ² 或一个房间建筑面积大于50m ² ，且经常有人停留或可燃物较多时，应设置排烟设施。

旧规：

建规：总建筑面积大于200m ² 或一个房间建筑面积大于50m2且经常有人停留或可燃物较多的地下、半地下建筑或地下室、半地下室；

高规：8.4.1.4 除利用窗井等开窗进行自然排烟的房间外，各房间总面积超过200m ² 或一个房间面积超过50m ² ，且经常有人停留或可燃物较多的地下室。

解读：地上无窗房间，单个房间面积超50m ² ，设置排烟设施。

GB50981-2014 《建筑机电工程抗震设计规范》

5.1.1高层建筑及9度地区的建筑其排烟风道、排烟用补风风道、加压送风和事故通风风道应采用热镀锌钢板或钢板制作。

成本分析：高层建筑的排烟风道、排烟用补风风道、加压送风和事故通风风道不能采用非金属风道，如土建井道、无机不燃玻璃钢等。

5.1.4防排烟风道、事故通风风道及相关设备应采用抗震支吊架。

成本分析：增加抗震支吊架。

GB50067-2014 《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》：

新规：

8.2.1条：

除敞开式汽车库、建筑面积小于1000m ² 的地下一层汽车库和修车库外，汽车库、修车库应设排烟系统，并应划分防烟分区。

旧规：

8.2.1面积超过2000m ² 的地下汽车库应设置机械排烟系统。机械排烟系统可与人防、卫生等排气、通风系统合用。

解读：新规对车库排烟规定更细更明确，明确了可采用自然排烟的方式。

1、敞开式汽车库可以不设排烟系统。

但是条文解释说明：“对于面积比较大的敞开式汽车库，应该整个汽车库都满足自然排烟条件，否则应该考虑排烟系统”

理解：不是不设排烟系统，而是考虑自然排烟。

术语：敞开式汽车库

旧规：每层车库外墙敞开面积超过该层四周墙体总面积的25%的汽车库。

新规：任一层车库外墙敞开面积大于该层四周墙体总面积的25%，敞开区域均匀布置在外墙上且其长度不小于车库周长的50%的汽车库。

理解：新规对敞开式汽车库要求更高。

2、建筑面积小于1000m ² 的地下一层汽车库和修车库可以不设排烟系统。

条文解释说明：“汽车库、修车库内最远点至汽车坡道口不应大于30m，否则自然排烟效果不好”。

理解：不是不设排烟系统，而是考虑自然排烟。

3、 除1、2两种情况的其他汽车库和修改库应设排烟系统，并应划分防烟分区。

理解：应设排烟系统（可以自然排烟，也可以机械排烟）

新规：8.2.3 排烟系统可采用自然排烟方式或机械排烟方式。机械排烟系统可与人防、卫生等排气、通风系统合用。

旧规：无。

解读：新规范最大变化，增加自然排烟方式。

新规：

8.2.4条：当采用自然排烟方式时，可采用手动排烟窗、自动排烟窗、孔洞等作为自然排烟口，并应满足以下规定：

1、自然排烟口的总面积不应小于室内地面面积的2%；

2、自然排烟口应设置在外墙上方或屋顶上，并应设置方便开启的装置；

3、房间外墙上的排烟口（窗）宜沿外墙周长方向均匀分布，排烟口（窗）的下沿不应低于室内净高的1/2，并应沿气流方向开启。

旧规：无。

解读：明确自然排烟设置要求。

新规：

8.2.5条：汽车库、修车库内每个防烟分区排烟风机的排烟量不应小于30000m ³ /h，且不应小于表8.2.4中的数值。

旧规：

8.2.4 排烟风机的排烟量应按换气次数不小于6次/h计算确定。

解读：

1、防烟分区排烟量不再按照换气次数计算，而是采用查表法，根据车库层高规定最小排烟量。

2、新规查表法的风量在车库单个排烟分区面积大时，排烟量降低了，但在面积小时，排烟量增加，以车库3.5m高度计，当防烟分区面积大于1430平方，排烟量比旧规小，但比这个面积小，排烟量反而大，这个分界面积随层高的增加而减少，随层高的减小而增大。

新规：

8.2.8条 在穿过不同防烟分区的排烟支管上设置烟气温度大于280℃时能自动关闭的排烟防火阀，排烟防火阀应联锁关闭相应的排烟风机。

旧规：8.2.5  排烟风机可采用离心风机或排烟轴流风机，并应在排烟支管上设有烟气温度超过280℃时能自动关闭的排烟防火阀。排烟风机应保证280℃时能连续工作30min。

排烟防火阀应联锁关闭相应的排烟风机。

解读：新规范增加“在穿过不同防烟分区的排烟支管上”。

JGJ100-2015 《车库建筑设计规范》：

新规：

解读：

本条文对建筑井道设置影响较大，且易引起小业主投诉：

1、“不应朝向邻近建筑外窗”，有歧义，未明确距离；

2、排风口距离不满足10m时，井道风口底部距地不小于2.5m，这样的井道可能建筑要计容？且景观处理难度加大。

新规：

旧规：6.3.1严寒地区和寒冷地区的汽车库内应设集中采暖系统，其室内计算温度应符合表6.3.1规定。

解读：新规稍宽松。另外，就温度要求新规也稍降低（管理办公室、值班室、卫生间）。

新规：

旧规：

6.3.4地下汽车库宜设置独立的送风、排风系统。其风量应按允许的废气标准量计算，且换气次数每小时不应小于6次，其排风机宜选用变速风机。

解读：

1、新规增加了一种通风量计算方法，即“单车风量法”。

2、新规区分了几种不同业态建筑的通风标准，比旧规更为合理及科学。

3、新规的“单车风量法” 用于机械停车库。单层停车库采用换气次数法。废气浓度稀释法适用于上述两类车库。

举例：对一个常见的住宅项目大约1800平方，层高为3.8m的防烟分区，原来排风量为：1800*3*6=32400 CMH；

现在按换气法为：1800*3*4=21600 CMH。

新规：

旧规：无条文。

解读：

1、新规给出了非机动车库的风量计算方法；旧规无；

2、区分了摩托车和一般自行车。

举例：以前非机动车库通风量，成都地区参照汽车库计算方法，按6次换气次数计算。

对一个常见的住宅项目大约900平方的非机动车库，原来排风量为：900*3*6=16200 CMH；

现在按换气法为：900*3*1~2=2700~5400CMH。

新规：

旧规：无条文。

解读：新增说明，给出了送风口布置指导意见；

新规：

旧规：

6.3.4 地下汽车库宜设置独立的送风、排风系统。其风量应按允许的废气标准量计算，且换气次数每小时不应小于6次，其排风机宜选用变速风机。

解读：新增说明，给出了运行控制指导意见，体现了绿色节能指导思想。

新规：无条文。

旧规：6.3.5地下汽车库的排风宜按室内空间上、下两部分设置，上部地带按排出风量的1/2～1/3计算，下部地带按排出风量的1/2～2/3计算。送入新鲜空气的进风口宜设在主要通道上。

解读：取消原不合理规范条文。