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gmp建筑师事务所杭州铁路南站

发布于：2020-11-05 13:47:05 来自：建筑设计/公共建筑设计 [复制转发]

项目名称杭州铁路南站

设计单位 gmp建筑师事务所

项目地点浙江省杭州市

杭州铁路南站

HANGZHOU SOUTH RAILWAY STATION, CHINA

由gmp建筑师事务所（以下简称gmp）设计的杭州铁路南站于2020年7月1日正式通车。杭州南站是沪昆高铁线上的重要枢纽，建设工程耗时五年，通车后是千万人口城市——杭州的第三大交通枢纽，也是杭州钱塘江南岸唯一一座客运铁路枢纽。作为gmp在中国建成的第二座火车站，杭州南站在欧洲建筑界也得到了关注：近日，在2021年“德国建筑博物馆”（DAM）奖的评选中，杭州铁路南站从100个德国及国际项目中脱颖而出，成为国际组最终入围的四个项目之一。

△ 西侧正面入口

△ 幕墙铜色遮阳装置

杭州南站位于钱塘江南岸萧山区。其设计理念从已有铁道线路和城市规划布局出发，形成一个不辩自明的清晰结构。建筑主体由两个基本元素构成：一座坚实的基座和折叠于其上的屋顶。基座从东西侧两个站前广场升起，形成一个平台，候车大厅位于其正上方。平台之下为连接两个相邻城区的城市广场。屋顶横跨 21个站台，并从候车大厅下行至站台处折叠。屋面窗带为站台带来变化多姿的光影效果。

△ 轨道层面过渡区域

△ 站台

车站被高层建筑和山丘环绕，因此屋面作为建筑的第五立面展示了车站的形象。车站基座为坚实的钢筋混凝土结构，屋面则采用了纯粹的钢结构来建造。精细、修长的“十” 字形立柱排列于四组轴线上，其中两条轴线穿过84 m宽的候车大厅，实现了大厅中央跨度为42 m的无柱空间。透过室内百叶吊顶隐约可见钢结构桁架。候车大厅和站前广场构成的基座采用了浅灰色山东花岗岩，室内外材料语言保持了一致性。

杭州气候炎热、光照强烈，位于两个入口处的13.5 m高的竖向铜色百叶和屋面百叶起到了良好的遮阳作用。建筑立面采用了白色铝板。为了缩短旅客登车路径，候车大厅稍稍偏离了建筑的中心位置。