桂林两江国际机场T2航站楼北京市建筑设计研究院有限公司

项目名称  桂林两江国际机场T2航站楼

设计单位  北京市建筑设计研究院有限公司

项目地点  广西壮族自治区桂林市

桂林两江国际机场T2航站楼

GUILIN LIANGJIANG INTERNATIONAL AIRPORT TERMINAL 2, CHINA

一座世界自然遗产所在地的航站楼

桂林山水的魅力之大， 使这座占地面积只有2.78万 k㎡、 仅有500万余人口的“迷你城市” 享誉全球， 被冠以“国家对外开放重要的国际旅游城市” “国际性旅游航运枢纽”“世界旅游组织推荐中国最佳旅游城市之一”“联合国世界旅游组织 / 亚太旅游协会旅游趋势与展望， 国际论坛永久举办地” 等众多高贵的头衔。而这里风景之优美、 人文底蕴之深厚也的确名副其实。

在2012年， 广西壮族自治区决定在现有机场的基础上， 为这座古老的山水城市扩建一座容纳850万人次年旅客吞吐量的航站楼及其站坪和陆侧配套设施， 这将成为这座老牌旅游胜地的新的发展机遇， 也被纳入了广西壮族自治区成立 70周年的重点项目名录。 面对这样一个特别的设计挑战， 设计团队经历了严肃而深入的思辨过程， 旨在给出一个得体且不负众望的提案。

△  总平面

持续发展与土地利用——机场可持续发展规划、新老楼协同运行和适度开发

基于对现状场地、 目标容量、 跑道和陆侧等基本需求的深入研究， 方案采用单一空侧、 贯穿式陆侧及新楼与老楼平行式发展的格局， 同时南端开放以保留下一期建设的灵活性， 北端与现状 T1航站楼在空陆侧进行紧密、 便捷的衔接。 这一举措最大限度地为机场发展节省用地， 为远期发展预留更大灵活性，并为T1航站楼与T2航站楼协同运行提供了最大便利。

△  一层平面

建筑功能与经济效益——高效的建筑构型、旅客服务和精简的配套功能

桂 林机场T2航 站楼以10万 ㎡ 的建筑面积满足了年吞吐量850万人次的国内、 国际进出港旅客的需求。 集中式的主楼与两条直线的垂直指廊， 提供了24～26个近机位接驳条件， 挑战了接驳效率的极限。 这些成果均有赖于设计之初即决定采用的以集约、 高效为原则的设计策略。 紧凑的平面、 简单的楼层设置、 清晰的功能分区、 简洁的旅客流线——多种措施并重的设计方式进一步提升了机场功能的高效性。

此外， 本案还着力于提供更灵活的机位布局（组合机位）、 更灵活的国际国内登机门互相转换及各处设施的拓展空间， 使机场运行具备足够的弹性。 设计方案将现有 T1航站楼协同考虑， 通过新、 老楼功能的协调布置、 简单便捷的空陆侧联系等方式， 使新、 老航站楼连接为有机的整体。

△  三层出发大厅

形式审美与精神内涵——造型

“群山倒映山浮水， 无水无山不入神” 是诗人对桂林山水的由衷赞美。 新航站楼的建筑造型灵感正来自桂林丰富的自然精华和深厚的人文底蕴。 曲面为山， 流线为水， 远观建筑宛若一座“桂冠”。 连续起伏的建筑形态既是对桂林深入骨髓的山水意象的积极响应， 也是对旅客抵离时有关仪式感和归属感等心理需求的恰当回应。

△   西立面站坪全景

有趣的是， 这种外部形态亦在建筑内部形成高低连续变化的空间节奏——五个连续起伏与进出港大厅—商业或中转连接区域—指廊候机区和到达通廊的空间序列相对应， 形成了由主楼到指廊的高低空间过渡。

透过建筑通透的玻璃幕墙， 真实的、 独特的喀斯特地貌山形景观便映入眼帘， 使旅客在接近建筑、 使用建筑的时候， 经历了由外部到内部， 再到外部的感知转换过程， 获得一种全方位、 沉浸式的感知体验。 这使旅客在交通事件之外， 无意识地完成了一次特殊的艺术体验活动。

△  三层车道边夜景 

建筑系统与技术创新——建筑结构一体化、系统化设计

屋顶采用单层拱壳结构 ： 五个高度递减的连续拱覆盖了主要的 建筑空间， 由多榀互相支撑的倾斜拱为骨架， 在顶部覆盖单层拱壳结构和屋面构造系统。 建筑设计师与结构设计师充分合作， 为实现“建筑与结构的一体化设计” 目标， 采用BIM设计的协同工作方法， 实现了结构与屋面的高程度协同。 结构构架直接裸露在室内， 为建筑打造了极具特色的屋面天花风格。

△  正立面幕墙局部夜景

巧妙的曲面控制与精细的构造设计， 把天窗和天沟置于室外侧， 实现了无孔洞的连续坡屋面， 大大提高了屋面防水的安全性。 设计师在屋面上创新性地采用了 TPO卷材防水与阳极氧化铝单板集成的构造方案， 以提供高质量的防水解决方案和高还原度的建筑外观效果。

△ 主楼横剖面

自2018年9月28日起， 在广西壮族自治区建区60周年之际，桂林两江国际机场 T2航站楼正式通航。 它开始跟随这座古老的历史文化名城、 生态的山水城市发展的步伐， 以最美好的姿态迎接八方来客。 ■

项目概况

项目名称 ｜ 桂林两江国际机场T2航站楼
业　　主 ｜广西机场管理集团有限公司

建设地点 ｜ 广西机场管理集团有限公司

设计单位 ｜北京市建筑设计研究院有限公司

用地面积 ｜  3.5 h㎡ 

建筑面积 ｜ 99 725 ㎡

建筑结构 ｜ 钢筋混凝土主体框架结构+大跨屋盖钢拱壳结构

建筑层数 ｜ 地上3层， 局部地下1层

设计总负责 ｜田晶， 王晓群， 刘琮

建筑专业 ｜门小牛， 黄墨， 陈静雅， 宋罕伟， 刘阳， 胡霄雯

结构专业 ｜王国庆， 陈清， 陈林， 赵胤， 吴建章， 常坚伟

设备专业 ｜金巍， 李大玮， 安欣

电气专业 ｜杨明轲， 康凯， 权禹

施工单位 ｜中国建筑第八工程局有限公司

设计时间 ｜ 2015年8月
建成时间 ｜2018年8月

图纸版权 ｜ 北京市建筑设计研究院有限公司

摄　　影 ｜ 杨超英

编辑/李思佳   校对/张倩   审核/崔元元

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